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		<title></title>
		<link>http://91survey.com/info/blog</link>
		<description><![CDATA[]]></description>
		<pubDate>Mon, 23 Oct 2017 11:14:00 +0800</pubDate>
		<language>zh</language>
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				<title>2016年中国二手车残值指数简报（全）</title>
				<link>/news/9441.html</link>
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				<pubDate>Tue, 27 Dec 2016 14:15:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<div>
<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">与此同时，众调科技在二手车残值研究基础上，推出了二手车估价工具 &ndash; 估估车， 以解决二手车定价与残值的场景化应用问题。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg)}" /></p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg)}" /></p>
</div>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">2016年全国二手车发布和交易量近1000万辆，江浙沪依旧是二手车交易最活跃地区，北京、上海、广州、深圳等传统交易数量较大的优势城市增长率出现下滑趋势，全国2-3-4线城市的整体活跃度提高。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72983.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">由于全国环保限制迁入政策并没有实际开放，因此二手车交易主要集中在2010年之后的国四、国五排放车型，未来8年以上的老旧车交易受政策影响将进一步加剧，全国二手车交易车型档次和价格都在明显提升，二手车平均成交价格逐渐接近8万元档次。中低端老旧车逐步进入强制报废可能性增加，而大量的库存特价新车也将影响二手车交易总量增长，预计未来几年如果政策环境进一步严苛，全国二手车交易量增长速度和增幅都将受到影响。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72984.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">SUV热销带动了这类二手车残值率提高，MPV需求量增加，二手车残值率明显提高，合资国产高端化，进口车车型集中等特点也影响了残值率变化。</p>

<h4 style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: &quot;microsoft yahei&quot;,宋体,arial; line-height: 28px; text-align: justify;">一、国产篇</h4>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72985.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">合资车型残值率整体依旧高于国产自主品牌，虽然自主品牌新车交易量大幅提升，占比超越其他国别车型系列，但是残值率这个综合质量和实用价值参考系数看，国产自主品牌仍旧有较大的差距需要提高。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72986.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">铃木&ldquo;小车之王&rdquo;名不虚传，奥拓、北斗星质量可靠成为小车残值率代表车型，A00级别合资车型基本不生产，所以主要是国产自主品牌车型的天下，不过相比平均残值率并不高，质量可靠性、使用成本是主要考量指标。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72987.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">A0级别日系车型数量多，德系车型数量少，韩系、法系、美系依旧有上榜，相对来说，飞度空间使用率高、使用经济性好代表了这类车辆的参考指标，日产骊威、大众POLO等车型市场占有率高，转手快、需求稳定。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72988.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">A级别国产车残值率前十名主要是合资品牌，自主品牌并没有上榜。大众的绝对优势明显，上汽大众朗逸新车销售量好，空间大、口碑好促进了残值率提升；高尔夫7虽然没有比高尔夫6表现更好，但是市场竞争对手不强也保障了高尔夫的探花位置；东风日产骐达残值率较好，主要是品牌印象大众更强一些，所以有些吃亏，其他车型德系日系平分天下。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72989.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">B级车残值率依旧是德系日系的平分地盘，大众CC残值率高得益于新车价格稳定，竞争车型几乎没有，年轻用户购买比例高，改装市场需求好等因素，所以比较特殊。迈腾和帕萨特残值率位列二三，帕萨特在租赁市场的短年份车辆进入二手车市场影响了残值率变化，其他车型表现相对稳定。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg0.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">国产C级车中BBA领军并不出意外，宝马5系市场占有率高，车型相对丰富，全国周转率好；奥迪A6L系列由于公车改革造成的新车持续降价影响了残值率变化，由原来的榜首下滑至第二名；奔驰E级残值率提升较快，主要是新车型市场反应好，价格稳定，预计最新一代奔驰E系列残值率未来将超越同年份竞争车型；其他车型中，丰田皇冠、凯迪拉克XTS进步明显。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg1.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">本田XRV和缤智双雄霸占榜首，品牌优势和定位优势明显，主要是同级别有力竞争对手并不多，丰田、日产、大众都没有同类别产品。宝马X1新款7座车型未来可能会提升至紧凑型，马自达CX4进步神速，市场反应良好，韩系、美系市场存量早期较好，残值率一般。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg2.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">紧凑型SUV中大众途观位列第一，但是残值率相对不如去年，主要是新车降价影响造成，本田CRV和丰田RAV4表现稳定，新款车型并不足以挑战&ldquo;途观&rdquo;老大的地位，日产逍客和奇骏双车型竞争市场占有率稳定，其他车型未来变化存在较大的变量。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg3.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">中型SUV主要是7座客户需求的主力车型，目前市场不论是口碑还是残值率，广汽丰田汉兰达当之无愧第一，奥迪、奔驰、宝马同级别车型的品牌优势较好，别克昂科威今年新车降价明显导致残值率明显下降，其他车型中北京现代新胜达、福特锐界7座车型市场表现需求稳定，但是由于品牌、使用成本等问题，残值率并不高。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg4.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">国产大中型SUV车型中合资品牌产品车型并不多，丰田系列普拉多和兰德酷路泽毋庸置疑优势明显，国产自主品牌未来将逐步出现在这一残值率空间，如哈佛系列、广汽传祺等。不过一汽丰田明年将停产兰德酷路泽系列，这一车型未来主要是进口车型为主。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg5.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">MPV残值率排名中，别克GL8市场存量大、生产时间长、全国认知程度高，综合使用成本合理，尤其是商务需求稳定，竞争对手不多也是残值率较好的因素之一。本田新款奥德赛目前势头良好，大众途安预计新款7座残值率将更好，其他车型中依旧是合资车型为主，日系车型较多，预计2017年竞争将更升级。</p>

<h4 style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: &quot;microsoft yahei&quot;,宋体,arial; line-height: 28px; text-align: justify;">二、进口篇</h4>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg6.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">进口车残值率排名中，各个分类中前三名中除了德系就是日系车型，其他国别车型没有出现，可见进口车中这类车型的集中度和用户口碑。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg7.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">进口车型中A级别车型除了雷克萨斯CT系列以外，排名前十的都是德国品牌车型，甲壳虫、迷你、高尔夫、宝马等具体细分车型表现稳定，各个车型的分类具体配置车型越来越多，未来国产合资可能性存在，残值率变化可能性存在，如宝马1、奔驰A等车型。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg8.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">B级别进口车残值率中，雷克萨斯ES系列普通版本4年10万公里免费维修保养促进了残值率在此范围内明显提升，BBA紧随其后，英菲尼迪Q50系列虽然也同雷克萨斯品牌一样推出4年10万公里免费维修保养服务，但是新车降价和品牌口碑相对比较仍有一定上升空间，残值率有一定差距，后续车型预计未来受到国产合资新车影响较大。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72981.jpg9.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">C／D级别进口车残值率排名主要是BBA的&ldquo;天下&rdquo;，顶级轿车车型中奔驰S保持着&ldquo;大奔&rdquo;的优势，其他车型略逊一筹，特斯拉的&ldquo;时尚&rdquo;促进了该车残值率进入到前十名。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg0.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">进口跑车系列，相对售价便宜年轻人喜欢的丰田86和斯巴鲁BRZ姊妹车双雄并立，保时捷博客斯特品牌优势带动残值率，德系车优势明显，平行进口车型中福特野马和雪佛兰科迈罗小批量残值率较好，主要是年轻用户换手率高。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg1.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">紧凑型进口SUV大众途观（Tiguan）与国产车型实际售价差别不大，其实性价比较好，只不过市场认知程度并不高，但是残值率依旧良好，奔驰宝马奥迪三强品牌依旧，其他车型少量存在。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg2.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">中型进口SUV中，保时捷Macan新车价格依旧加价，残值率非常高。奔驰宝马同级别车型紧随其后，雷克萨斯两款车型2016年进步较大，市场反馈良好，路虎极光质量稳定性、维修保养成本等问题造成其残值率并不理想。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg3.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">中大型进口SUV，丰田系和雷克萨斯霸占前四名，BBA主要是使用成本影响残值率，日产途乐2016年异军突起，大众途锐品牌劣势受影响。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg4.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">进口MPV残值率排行中，丰田埃尔法当之无愧，加价幅度超过厂家指导价格20%，前所未有但加价依旧，残值率超高。同样品牌的普尔维亚（大霸王）和平行进口的塞纳系列也表现不俗，大众夏朗、迈特威和凯路威表现稳定，逐渐被市场接受，奔驰唯雅诺受到国产影响，奔驰R级别残值率同比同级别奔驰并不高，宝马2系列认知程度一般。市场存量车型并不多。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg5.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">众调科技推出的估估车（www.guguiche.com），是基于中国二手车残值指数打造的国内最客观的二手车估值与交易服务平台，它是基于多年来行业经验累积与数据沉淀、大数据机器学习的认知方法论打造而成，是大数据估价与专业认知的结合应用。是为主机厂、经销商集团、汽车金融公司、二手车商、消费者等提供二手车定价与交易撮合的一体化解决方案的工具。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg6.jpg)}" /></p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" height="318" src="{img_path(161227/952a86feaed081a72982.jpg7.jpg)}" width="550" /></p>		      	]]>
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				<title>他山之石可以攻玉 看多伦多如何如何用大数据逆袭</title>
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				<pubDate>Tue, 26 Jul 2016 14:43:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">全球范围内，多伦多在大数据领域还是一个后进生。作为加拿大最大的一个城市，他将如何学习纽约利用大数据的先进理念进行城市管理，以下为你细细道来。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">其他城市将数据开放作为首要任务，多伦多需要跟上脚步。&mdash;&mdash;Bianca Wylie</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">1、数据开放</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">当纽约消防部门开始调查如何拯救更多生命的时候，他们想到了数据。作为战略任务的一部分，纽约的数据团队去了前线，并与消防队员和建筑检查员交谈，以了解烧毁建筑的共同点。基于调查结果，该团队确定了60种相关因素并建立了一个算法来排查高危建筑。检查程序在某种程度上是随机的，这种做法有效地减少了建筑火灾的发生数量。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(160726/467462757394300f2329.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">类似的程序也将在多伦多创造奇迹，但是这需要更多的数据&mdash;&mdash;我们的城市需要更多免费提供给人们的开放的数据。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">多伦多还没有把开放数据访问作为优先事项进行考虑。然而，获得公开数据的访问权是帮助城市高效发展的第一步。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">2、跨部门协作</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">在纽约，消防数据项目是一个长期项目。纽约市已通过市长数据分析办公室拟定了城市数据运用战略。政府网站上介绍说&ldquo;市长数据分析办公室（MODA）、信息技术和电信部门（DOITT）和数字纽约合作采集、分析和共享纽约的城市数据来创造一个有数据支撑决策支持的更美好的城市，并促进城市数据的公开运用&rdquo;。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">这种方法也将运用到我们的城市中，但是多伦多政府在涉及到跨部门间数据的方面面临着复杂的问题。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(160726/467462757394300f2330.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">举个例子，多伦多众所周知的合租房安全和管理问题。就像John Lorinc说的那样，用数据来识别危险房屋并进行加固而不是转移居民是可行且迫切需要的。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">解决这些问题的一个方法是创建一个有数据专家参与的小团队，让他们与政策专家合作。政策专家可以帮忙确定紧急的政策挑战和相关可用的项目数据，而数据专家则可以据此用数据方法想出解决方案。这是一个相对成本较低而潜在影响深远的计划。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">3、服务居民为基础</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">政府工作人员在职责范围内做了许多努力。当创建开放数据集的回报不确定时，是否增加他们的工作强度是值得商榷的。单纯让政府工作人员用从未以公开使用为目的而采集、管理和储存过的基础数据来创建开放的数据集的效率是极低的。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">但是有一定目的地使用城市数据来服务居民和建立软件系统则有意义的多。为了确保这些系统和流程顺利运作，他们将数据公开作为备选：将数据公开便于大众使用。数据开放将通过其技术方法而不是工作人员的凭空想象成为城市运作的一环。</p>

<p class="f_center" style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-align: center; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px;"><img alt="" src="{img_path(160726/467462757394300f2331.jpg)}" /></p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">目前城市开放数据门户上公开出版有217个开放的数据集。而可用的数据是一个杂集：从冷库的位置、技术控制中心、赌场辩论的公众咨询结果、单行线、视频库、选举结果乃至说客登记处。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">多伦多上周发布的2015年开放政府报告确定了2015五大最受欢迎的数据集：路边停车许可地图、一个三维建筑的概念图、区域边界、建筑许可证和多伦多街道的地图。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">4、IT战略规划布局</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">还有一组默默无闻的数据，那就是&ldquo;应用程序清单&rdquo;，它是门户上唯一一组关于IT战略规划和架构，集合了信息和技术的开放数据。这种情形非常不乐观，因为&ldquo;信息技术部门作为城市的协调者，通过协助政府部门重新设计业务流程，将业务需求转化为信息和技术的解决方案并予以执行来推动改革。&rdquo;数据集是2012年的旧物，但这是为数不多的不受约束且未被评价的政府运用技术的剪影。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">在开放数据运动的这个阶段，我们需要用战略性思维来思考哪些开放的数据集会让我们对政府的IT运作了解更深。还有别的领域也需要我们进行战略性的思考。将开放数据发布与公众咨询议题以及准拟议的政策行动相匹配标志着开放政府参与的真正承诺。这将把开放数据注入到活跃的、高知名度的对谈中，让民间技术社区用数据来支撑对话。这目前也还没有实现。</p>

<p style="margin: 26px 0px; font-size: 16px; text-indent: 2em; color: rgb(37, 37, 37); font-family: 'microsoft yahei', 宋体, arial; line-height: 28px; text-align: justify;">但更重要的是多伦多市将更直接和频繁的把数据运用到工作中&mdash;&mdash;不是运用公关手段宣传开放和参与而是作为重要流程的一环。与此同时，也创建一些让开放数据发布更定期、简单和定向的系统。</p>		      	]]>
		      	</description>
		     </item>
		    		    <item>
				<title>购置税减半国产车销量增速上升</title>
				<link>/news/7919.html</link>
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				<pubDate>Mon, 02 Nov 2015 10:15:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>今年10月1日起，国家对1.6L及以下排量乘用车开始实施长达15个月的购置税减半征收政策。政策一出，各种各样对汽车市场的判断和预测接踵而 至。当然，不可否认，这对目前乏力的汽车市场来说是个利好，但能否重现2009年的火爆局面还有待市场检验。时隔近一个月，政策效果初显，这对未来的汽车 消费市场来说算得上开了个好头。</p>

<p>购置税减半成销售新卖点</p>

<p>在亦庄北京之星汽车服务有限公司记者看到，购置税减半政策以及符合条件的奔驰车型被做成大幅海报挂在店内宣传，非常抢眼。记者注意到，奔驰大约 有4种车型共9款符合购置税减半政策。据该店销售顾问介绍，对奔驰来说，购置税下降也拉低了终端价格，保养和维修等费用也在不断下调，此前在2.0L和 1.6L排量之间犹豫的客户，在政策出台后，大多选择了1.6L车型。目前政策实施尚未足月，对销量的提升作用还不能量化，但可以肯定的是，这一政策对拉 动销量起到了积极作用。</p>

<p>上汽官方也称，荣威及MG名爵品牌下诸多车型符合减税政策，消费者在购买这些车型时将享受到不同程度的优惠。</p>

<p>此外有专家表示，今年各大车企也在不断下调汽车的终端售价，虽然这使得市场又一次步入价格混战，但也在一定程度上拉升了销量，促进了市场增长；随着购置税减半政策的出台，汽车市场回暖迹象会更加明显。</p>

<p>国产车销量增速明显</p>

<p>购置税减半政策对不同地区的市场影响略有差异，对不同车型的销量拉升作用也不尽相同。有分析认为，受车价和汽车市场消费升级的影响，政策出台给合资品牌带来的好处要大于自主品牌，但总体来看，整个国产车的销量提升明显。</p>

<p>北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，北京作为汽车资源城市，车辆销售的渠道比较广泛，从亚市的情况来看，政策实施后的20天时间里，国 产车销量同比增长41%，1.6L及以下排量汽车销量占国产车总销量环比提升11%。可见拉升作用明显。当然，相对于受限购政策影响的北京市场，购置税减 半政策对北京经销商的外埠销售促进作用更为明显。</p>

<p>此外，颜景辉表示，在今年第四季度和春节前，国Ⅰ排放标准的车辆将实行六环以内限行，以废换新的消费者将有所增加，而这部分车主很多是工薪阶层，以废换新加上政策支持，将进一步拉升小排量汽车的销量。</p>

<p>车企围绕1.6L做文章</p>

<p>市场对1.6L的积极反馈也引发车企战略的调整。10月16日，北京现代的厂庆活动就把正式下线的小型SUV ix25 1.6T车型当成了重头戏。数字显示，到10月16日，新政出台仅半个月，北京现代的终端车型销量已经好转10%-12%。原本北京现代计划第九代索纳塔 和全新途胜中1.6T车型占比70%，现已调整为100%。</p>

<p>虽然车企对政策的反应仍在进行，业内对长达15个月的购置税减半政策也仍有各种猜测&mdash;&mdash;比如厂商将加大小排量涡轮增压发动机的研发力度，在涡轮技术方面布局较少的日系车销量可能面临下滑，自主品牌或将身处更严峻的竞争环境等，但猜测终究需要市场的检验。</p>		      	]]>
		      	</description>
		     </item>
		    		    <item>
				<title>2015中国大数据营销服务研究</title>
				<link>/news/7831.html</link>
				<guid>/news/7831.html</guid>
				<pubDate>Wed, 21 Oct 2015 15:09:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p><img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551430.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551431.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551432.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551433.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551434.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551435.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551436.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551437.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551438.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551439.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551440.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551441.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551442.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551443.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551444.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551445.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551446.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551447.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551448.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551449.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551450.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551451.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551452.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551453.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(151021/9e208e6d92d820551454.jpg)}" /></p>		      	]]>
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		     </item>
		    		    <item>
				<title>全球可穿戴市场现状及未来趋势之深度分析报告</title>
				<link>/news/7798.html</link>
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				<pubDate>Mon, 19 Oct 2015 14:50:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>从2006年耐克的苹果团队开发了一款记录行走距离和速度的设备，虽然需要与iPod Nano配合，但已然让人们看到一种的新的可能，2009年FITBIT发布一个U型夹子状的健康追踪器，用来记录运动和睡眠数据，正式填补了可穿戴市场的空白，接下来JAWBONE的手环、PEBBLE的手表横空出世，索尼、三星等巨头相继加入。</p>

<p>直到2013年，GOOGLE GLASS的亮相让更多的人认识到了这一全新的领域，国内从投资方到厂商都开始迅速跟进，深圳华强北各个柜台新品上架，2014年7月，小米手环发布，以超低价格席卷手环市场，2015年3月，苹果正式发布APPLE WATCH，至此，可穿戴行业的黄金时代正式开启。</p>

<h2 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;"><strong>可穿戴产品整体市场规模</strong></h2>

<p><strong>全球整体市场规模</strong></p>

<p>虽说早在2009年FIBIT就发布了第一款可穿戴产品，且之后分别有多家初创公司跟进，索尼、三星等巨头也相继抢滩早早布局，但这一产品并未被大众认识，纵使投资界一片火热，但市场依旧不温不火，外冷内热四个字也是被行业内人士不断提及。</p>

<p>直到今年3月，APPLE WATCH的发布迅速点燃市场，一方面对消费者起到巨大的教育及引导作用，另一方面则带动了产业链的加速完善，市场被迅速启动，2015年全球可穿戴零售市场规模预测为7200万台，同比2014年增长132%，之前的万事俱备，只欠东风的局面被迅速打破，这也使得2015年被视为可穿戴市场的元年。且在各方助力下2016年这一势头将会持续，预测2016年全球可穿戴市场将达到1.14亿台的规模。</p>

<p>从地区分布来看，北美、西欧及亚太发达国家由于其用户具备良好的运动习惯，加上PEBBLE等产品早在2012年就已发布，拥有一批拥趸，打下了一定的市场基础，因此，2015年该地区将占据全球市场近65%的占比，而中国作为全球关注的市场，其市场容量巨大，无论是从人口基数还是购买力而言对于各大厂商都需要积极布局，预计2015将占据近22%的份额，成为全球第二大市场。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061376.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">全球可穿戴市场发展趋势（2014-2016E）</h6>

<h6 style="font-style: italic;">数据来源：捷孚凯全球预测数据</h6>

<p><strong>中国整体市场规模及现状</strong></p>

<p>根据GfK全国预测数据显示，2015年中国可穿戴市场零售量为1810万台，同比增长321%。其中智能手环同比增长252%，为880万，智能手表同比增长531%，为820万台。形成此市场格局的主要原因为：总体来看，小米手环的火爆加上APPLE WATCH的助推，深圳可穿戴产业链纷纷跟进抢占市场，带动中国可穿戴市场整体进入迅速扩张阶段。</p>

<p>分开来看，智能手环方面，虽说小米手环的热卖推动整个手环市场从2014年下半年开始有明显起量，但整体销量上涨的同时并未带动整个手环市场进入一个良性发展的阶段，其它国产厂商不得不大幅降价刺激销售，利润空间被急剧压缩，厂商或是在价格战中求生存，或是开始转移到如智能手表的其它产品，加上智能手环本身的产品被替代性较强，许多功能可以被智能手表兼容，行业急需创新。</p>

<p>智能手表方面，苹果无疑对该市场影响颇大，但除了苹果的促进作用外，儿童手表于今年6月份开始迅速起量，原因主要为以下几点：</p>

<p>1、抓住细分人群痛点，在当下儿童拐卖案件频发的大环境下，影视及媒体的宣传，主打&ldquo;儿童安全&rdquo;牌的儿童定位手表无疑抓住了家长的关心自家小孩这一痛点；</p>

<p>2、品牌营销造势，360，小天才等品牌宣传力度很大，促进了消费者对该市场的认知，加快了儿童手表的起量；</p>

<p>3、产业链助推，整个行业从知名品牌到白牌纷纷加入，PMOLED屏供不应求，几近垄断的大厂订单更是使整个深圳可穿戴圈出现一屏难求的火爆局面，这更加刺激了众厂商抢占市场的意愿。毕竟，在当下许多厂商都不知该如何切入市场的局面下，这一市场反馈无疑给他们提供了一个有力参照，因此，在苹果手表与儿童手表的联合刺激下，整体智能手表销量猛增，并于今年7月赶超智能手环，成为目前可穿戴产品的第一品类。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061377.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场发展趋势（2014-2015E）</h6>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061378.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场四大产品类别零售量（2015.4-2015.7）</h6>

<h6 style="font-style: italic;">数据来源：捷孚凯（GfK中国）全国零售监测数据</h6>

<h2 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;"><strong>市场特点</strong></h2>

<p><strong>可穿戴不同品类细分市场差异显著</strong></p>

<p>一、 操作系统</p>

<p>随着可穿戴这一领域日渐兴起，各大巨头纷纷布局，除了在硬件方面发力外，还希望打造自己的生态系统，包括定制OS与UI、开放API及SDK等。目前可穿戴终端搭载的操作系统可分为RTOS、裁剪Android、Android Wear、WatchOS、Tizen等。值得一提的是，Tizen是三星主推的操作系统，虽然其生态系统完善程度难以与Android匹敌、前景不太明朗，但也让其它厂商看到了一种可能，虽然目前只有三星一家能把自家系统用在智能手表上，但像 LG 这样的厂商（拥有 webOS）极有可能会在未来的智能手表上采用自家的操作系统，而自诩为&ldquo;全平台&rdquo;操作系统，微软的 Windows 10 也很有可能在不久的将来踏入智能手表市场，不同于智能手机市场，由于Android Wear较晚进入中国，智能手表系统之争从一开始就呈现出白热化的态势，由此也可看出操作系统对于该领域的重要性。</p>

<p>根据GfK零售监测数据显示，四类产品的操作系统占比情况迥异，其中儿童手表及智能手环由于相对而言结构及功能较为简单、对于系统的资源消耗及耗电量相对较小，因此几乎全部搭载的RTOS；类手机智能手表RTOS占据88%的份额，另外两种分别为裁剪Android及三星的Tizen系统，其中国内三家初创公司占据裁剪Android近70%占比，品牌集中度很高；而智能手表相对而言包含品牌最多且功能相对而言比较丰富，因此该品类覆盖所有的操作系统，相信随着联想等国际大厂搭载Android Wear的产品正式入华上市，Android Wear在智能手表领域的占比会稳步上升。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061379.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场四大产品操作系统占比（2015.4-2015.7）</h6>

<h6 style="font-style: italic;">数据来源：捷孚凯（GfK中国）全国零售监测数据</h6>

<p><strong>二、 价格分布</strong></p>

<p>可穿戴四类产品由于其市场格局不尽相同，表现在产品价格方面也是趋势各异，其中智能手表方面， Apple Watch及众多创业公司布局于此，而大多创业公司走的是小而精的路线，因此带动整个智能手表的价格较高，未来随着更多巨头进入，产品价格或会持续上升，而类手机手表更多是白牌厂商进驻，一定程度上拉低了整体价格，且由于产业链的进一步完善，元器件价格进一步下降，使得该类产品价格或将持续走低，且未来价格战更有可能发生在这一市场；儿童手表由于产品结构与类手机手表类似，产业链重叠较多，目前来看均价走势趋同，但随着更多大厂商见势而入，未来两者价格或会呈现不同走向；智能手环方面，由于小米在手环市场上一直占据主导地位，加上价格方面对于其它手环厂商的制约，因而手环产品的整体价格偏低。</p>

<p>根据GfK零售监测数据显示，类手机手表主要被100-500元价格区间所覆盖，占据近94%的份额；智能手表较其它三个品类而言分布较为均衡，其中，200-500元价格段所占份额最大为33%，第二为1000元以上，占比为24%，其主要的推动力来自于APPLE WATCH，100-200元价格段由于基于公模的低价产品销量较大带动了这一价格区间的持续上涨；儿童手表方面，价格组成较为简单，200-500元为主要价格区间，且随着儿童手表市场持续火爆，多家厂商加入混战，为了迅速打开市场，一些厂商往往采用低价策略，因此可以看到这一品类高端价位被不断侵蚀，价格呈下降趋势；智能手环的情况与儿童手表恰好相反，小米手环出货量持续上升、销售火爆，不少厂家看准商机以过百的价格同样吸引了不少没有在官网购买到的消费人群为之买单，加上一些价格定位在100-200元的新玩家加入，对50-100元价格区间的消费者形成了一定的分流，因此呈现出较高价位段侵蚀低价位段的现象。由此亦可看出对于手环的购买人群而言，在50-200元价格段内对于价格是否过百并没有那么敏感。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061380.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场四大产品价格区间占比（2015.4-2015.7）</h6>

<p><strong>三、 屏幕分析</strong></p>

<p>可穿戴产品大都搭载屏幕。根据GfK的定义及相关数据，以下分三个方面展开分析：</p>

<p>1、屏幕尺寸：类手机手表1.55-2尺寸段及&lt;1尺寸段占比分别为39%及38%，剩下的为1-1.5；智能手表1.55-2尺寸段占据84%的占比，其余的为1-1.5寸；儿童手表表现相反，&lt;1寸尺寸最受欢迎，占比为89%，其余为1-1.5寸；智能手环则几乎全部搭载&lt;1寸的屏幕。</p>

<p>2、屏幕技术：智能手表相对其它三类产品屏幕技术覆盖最全几乎全部覆盖，排名前三的分别为：TFT33%，OLED29%，Super Amoled19%，类手机手表被四种技术占据，其中TFT占据89%的高占比，其余三类分别为IPS6%，Super Amoled4%及OLED1%，儿童手表与智能手环格局较为类似，OLED技术占据绝大多数比例，接下来是LED的20%的占比，只是儿童手表剩余部分为TFT及E-INK，智能手环则为LCD；</p>

<p>3、屏幕形状：智能手表、儿童手表及智能手环三类产品在屏幕形状方面的格局较为类似，80%以上为方屏，圆屏占比很小，但在MOTO 360及huawei watch及传统手表厂商的的带动下，未来回归传统圆形屏幕的智能手表将会增多。</p>

<p>另外，随着石墨烯、柔性电子纸及纳米银导电墨水等技术的进一步突破及发展，未来应用这些技术的屏幕将会更好地适配可穿戴产品，为人们配搭的舒适性及可佩戴性都加分不少。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061381.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场四大产品屏幕指标占比（2015.4-2015.7）</h6>

<h6 style="font-style: italic;">数据来源：捷孚凯（GfK中国）全国零售监测数据</h6>

<p><strong>四、 功能解读</strong></p>

<p>由于产业链各环节完善程度及技术方面的不足，可穿戴产品目前的主要功能较少，其中最火的几大功能主要为运动、健康、定位及支付功能。通过GfK零售监测，可以看出：</p>

<p>加速度传感器方面，在以记录健康数据为主要功能的手环产品几乎全部搭载这一配置，接下来分别为智能手表、类手机手表及儿童手表，数据显示智能手表也大多具备这一功能，这和可穿戴产品诞生之初的产品定位有一定关系，随着今后市场细分趋势的进一步凸显，未来其它功能将会对此有一定程度的侵蚀；</p>

<p>健康监测领域方面，由于技术方面的限制，目前应用最广的功能为心率监测，这一功能在智能手表产品中应用最多，其次是手环产品，而儿童手表由于侧重于定位等功能，搭载本功能的产品很少，健康监测是未来最值得关注的市场之一，随着技术的进一步突破，未来该配置将更为普及，且与之类似的血糖、血氧等功能也会渐渐成熟；</p>

<p>支付方面，根据GfK消费者研究结果显示，大约 54%的消费者希望可穿戴设备能够成为支付工具，此前该类产品的典型代表刷刷手环的成功为这一结果的注脚，这种新的支付方式已经在北京成功运用，同时即将扩展到全国400个城市，这使得多家厂商开始关注支付这一功能，不久前阿里也刚刚发布了PAY WATCH这一产品助推该领域；</p>

<p>其它诸如照相机、压力计等更多功能也在不断被探索及完善中，未来随着专业领域或创业大军中的中小厂商们越发认识到细分市场对其的重要性，更多的针对不同应用场景的专业功能将被持续开发及完善。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(151019/c06a0e7a43df63061382.jpg)}" /></p>

<h6 style="font-style: italic;">中国可穿戴市场四大功能不同品类占比（2015.4-2015.7）</h6>

<h6 style="font-style: italic;">数据来源：捷孚凯（GfK中国）全国零售监测数据</h6>

<p><strong>至关重要，平台成为巨头必争之地</strong></p>

<p>众所周知，可穿戴绝不仅仅是一个硬件为王的产品，人们对于它未来种种可能的希冀与远景就决定了硬件终端只是它的一部分，而下面的冰山就是我们所说的数据，在未来数据对于人们人生的影响将远远高于现在，随着物联网这张大网日益铺开，人物相联、物物相联势必成为趋势，而作为这些可能获得实现的基石就是数据，因此，提取这些数据的平台的搭建就成为当务之急的事情。国外的苹果、谷歌到国内的BAT，甚至是一些中小创业公司都纷纷搭建自家平台，第一类不必说，无论是开放还是封闭都是为了打造一个巨大的生态系统，而不同于手机及平台的是，无论是社交还是自我监测，可穿戴未来功能的实现都要靠其背后的数据支撑，第二类，虽说现在互联网风头正盛，但对互联网厂商而言，对于硬件的供应链把控目前仍是短板，落脚点仍然更多地体现在软件和内容上，因此，BAT们纷纷卡位，早早布局，利用各自的优势采取不同措施及行动，至于最后一类国内的中小创业公司，虽说在资源与资金方面优势略欠，但也认识到自己硬件背后的数据价值几何，为了保护数据及不做硬件的一次性交易，多家厂商都不愿与打的平台公司合作而是选择自己构建，因此，目前来看平台之争的号角已然吹响，各家交战正酣，但随着未来对数据整合及统一的要求越来越高，数据孤岛的模式不再可行，资源之流终究会走向融合，到那时，实力更强的厂商将有更大优势。</p>

<h2 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;"><strong>未来趋势</strong></h2>

<p><strong>外形方面：时尚性与舒适性兼备</strong></p>

<p>可穿戴产品不同于手机或平板等移动终端，其佩戴在身上的产品特性就使得人们对它的外形会有较高的要求，人们对不时拿出的手机的外观设计都要求颇高更何况时时会展现在他人眼前的手表或手环产品，人类的社会属性就使得大多数人会关注或在意他人的看法以及评论，传统手表经久不衰的地位与价值也说明了这一点，可穿戴戴的绝不仅仅是一个硬件而是硬件与其附加的属性的总和，尤其是现在随着经济的发展，人们生活水平提高很快，用户对自己的穿衣打扮也越发重视，一个外观平庸的手环、手表，用户是不愿意戴在身上收获一堆差评抑或无数侧目，这些，就要求厂商们在产品的外观设计上需要引起足够的重视及投入。另外，可穿戴毕竟是长时间佩戴的产品，因此，舒适与否也是用户会考量的一个方面。</p>

<p><strong>垂直深耕，关注细分市场</strong></p>

<p>可穿戴行业与其它行业相比，细分趋势更为明显，在现阶段对满足大众市场普遍性需求的大而全的可穿戴产品要求很高，而针对细分市场的可穿戴产品相对而言可操作性更高，对于他们来说，功能少而精，使扎根于某一细分领域的厂商从研发投入、资源配置、营销等各个角度效率都会更高，相应地其在市场成功的机率也更高，而一旦成功打开一个切入口，使人们看到其可行性的存在，就无疑会吸引更多厂商加入到这一市场从而推动整个市场的扩张，盘子就能越做越大，因此，审慎分析，把握产业发展趋势，垂直深耕，打造小而精的产品建立其较高行业壁垒的公司或许是目前阶段大多厂商尤其是中小型创业公司及专业领域转型公司的最佳选择。</p>

<p><strong>抓住痛点，建立用户粘性</strong></p>

<p>当下可穿戴行业面临的最大挑战就是如何解决用户的痛点及建立用户粘性的问题，用户购买了一款可穿戴产品，这款产品究竟能为它带来什么是最应该关注的，现在人们手机不离身，最重要的一点就是它的不可替代性，而目前大多数可穿戴设备集中的监测功能如心率步数等，普通人对它没有硬需求。这也是为何许多手环用户会选择3-6个月将其摘下不再佩戴，而这个举动的后果就是也许他们会将其视为鸡肋不再有替换需求或者不推荐周边人群购买，这对可穿戴行业的持续发展无疑造成巨大忧患，而解决这一问题的途径就是抓住人们需求的痛点，表面宣传的功能不等于智能更不等于用户的真正需求，更多的只是噱头，对于目前的可穿戴行业而言，抓住用户需求与痛点，把功能做到最极致或许是最为可行的方式，而搭配的方式主要是推进传感器核心元器件的发展及相关技术与算法的进步，使针对细分市场的数据可以得到准确采集并能分析和呈现出对于用户能产生实际价值的结果及建议，对人们的生活有一个可信的引导，以一对一的精准服务来反哺硬件的采集及软件的呈现，建立起该市场的用户粘性使人们真正需要该产品。当下儿童手表的热卖恰恰印证了这一点。</p>

<p><strong>数据整合，摆脱孤岛</strong></p>

<p>目前，出于对数据的保护及想做生态的意愿，各厂商更倾向于自己采集及分析呈现数据，这样就能建立其用户粘性，解决用户一次性购买问题，利用后续的服务收费物联网是一张大网，可穿戴设备、智能家居、智能汽车等都是其中的一个环节，随着云平台和大数据技术的成熟，可穿戴设备和云端及其它品类产品的交互日益密切，用户需要统一，需要知道他的数据存在哪儿了，需要在不同的界面来查看同一批数据，那时用户的数据将不再以数据孤岛的方式呈现，而是趋于整合，物联网将会真正得到实现。</p>

<p>经过几年的积累与沉淀，借助于物联网这一大趋势，在从资本层面到产业链到终端厂商到平台与软件厂商等各方大力推动下，可穿戴行业终于迎来了它的黄金时代，无论做任何事都讲究顺势而为，目前可穿戴势头虽好，也需要参与者好好把握方可在成就自身的同时为整个行业贡献价值，APPLE WATCH的发布虽说对市场起到一定的教育与引导作用，但接下来这盘棋该如何下好还是需要好好规划布局一番。如何做好自身定位，如何将功能转为智能，如何利用好数据建立用户粘性，如何与物联网对接，种种问题都需要厂商们沉下心来好好思考。</p>		      	]]>
		      	</description>
		     </item>
		    		    <item>
				<title>2015微博旅游白皮书</title>
				<link>/news/4530.html</link>
				<guid>/news/4530.html</guid>
				<pubDate>Mon, 28 Sep 2015 14:55:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>9月18日,2015微博旅游白皮书在2015中国江苏旅行商交易大会暨新浪金足迹旅游盛典上发布，中国社会科学院舆情实验室首席专家刘志明在发布会上指出，2015年,是中国旅游发展史上的一个划时代的年头。随着居民生活水平的提高，我国旅游消费开始出现爆发式增长，旅游业也进入了由观光时代向休闲度假时代转型升级的重要发展阶段。</p>

<p>随着&ldquo;互联网+&rdquo;上升为国家战略，以大众化、品质化、多样化、国际化大、数据化为特征，中国旅游正步入一个全新的发展阶段。与此同时，作为大数据微传播时代的代表性媒体，微博正在成为旅游传播的&ldquo;强媒体&rdquo;。</p>

<p>刘志明说，自2007年中国出现第一批微博网站后，中国微博走过了萌芽期、发展期、热兴期，目前已经进入稳定期。在祛除&ldquo;虚热&rdquo;之后，微博已经成为中国微传播格局中的成熟媒体。2013年后，搜狐、网易、腾讯等公司对微博投入力度陆续减少，微博整体市场进入洗牌期。截至今年上半年，微博市场内部的品牌竞争格局已经明朗，用户逐渐向新浪微博迁移和集中。2015年上半年，微博用户中，使用新浪微博的用户占69.4%，一至五级城市的使用率都在65%以上，全面超越其他微博运营商，新浪微博一家独大的格局已经确立和稳固。</p>

<p><strong>一、微博：旅游传播的&ldquo;强媒体&ldquo;</strong></p>

<p>刘志明介绍说，监测数据显示，近年来，新浪微博活跃用户数一直呈稳定增长态势。2015年6月，月活跃用户数(MAU)为2.12亿，较上年同期增36%。与此同时，微博社交广告的认可度在增长，特别是在中小企业领域，微博在这一领域的营收同比增长163%，2015年第二季度的客户数量达到44.3万。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501103.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图1 新浪微博活跃用户数量及增长率</h6>

<p>随着智能手机的快速普及，通过移动端使用微博的用户也在迅速增加。2015年6月的监测数据显示，通过移动端使用微博的用户，占新浪微博月活跃用户的85%。很多用户往往同时使用PC端和移动端访问微博。但从近期的监测结果看，来自移动端的访问量逐月上升，并超越PC端，成为微博访问的主要渠道。</p>

<p>在旅游传播领域，微博以成本低、覆盖广、传播快、互动强等特点，成为旅游目的地营销的重要手段。近几年来，基于旅游目的地品牌传播而策划的热点营销事件，比如张家界翼装飞行穿越天门山、成都《功夫熊猫》借势营销、九寨沟小萝莉、千岛湖女岛主征集、张杰谢娜香格里拉大婚、陈坤西藏转山活动等，包括海外目的地营销出现的姚晨新西兰大婚、大堡礁全球征集护岛人等事件，几乎都是通过微博实现了大众化的传播，成为社会聚焦热点话题。微博为中国旅游区域品牌整合营销，提供了更多的可能。</p>

<p><strong>二、日趋活跃的微博旅游用户</strong></p>

<p>刘志明指出，通过数据分析与挖掘发现，微博旅游用户，即对旅游感兴趣，通过微博搜寻、查找、发布旅游信息，或参与各种旅游相关活动的用户占微博用户的4成以上，且比例日益提升。微博旅游用户以高学历、高收入的年轻用户为主，是旅游营销传播的主要对象与潜在客户群。</p>

<p>2015年4-7月的监测结果显示，新浪微博用户中，提及到相关旅游话题的总人数达到7708万人。而提及旅游话题的总次数为9.77亿次，平均每名参与用户提及次数多达12.7次；提及旅游并签到的人数为619万人，总次数达1695.5万次，平均每名参与签到的人签到次数可达2.7次；搜索旅游相关关键词的用户为237.4万人，搜索次数为9928.3万次,平均每个用户的搜索次数达38.9次。</p>

<p>从年龄来看，微博旅游用户多为85后和90后，82.7%的微博用户年龄段集中在15岁至30岁之间；其中约42.9%的微博用户年龄段集中在19岁到24岁之间，该年龄段也是微博旅游用户最为密集集中的年龄区间。从性别看，57%的微博旅游用户为女性，男性占43%，二者相差14%。微博旅游用户学历水平普遍较高，7成以上拥有大专及以上学历；其次是高中学历，为13.5%，初中以下学历不足1成。 从区域来看，微博旅游用户的集中度与各地人口规模、经济发展水平、互联网普及率有密切关系。其中，华东和华南两个地区，占总体的一半以上；西北地区数量最少，不足总体的5%。分省来看，广东的比例最大，占13.6%；浙江、江苏、江西、北京和山东，均超过5%。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501104.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图2 微博旅游用户的区域分布</h6>

<p>综上所述，微博旅游用户属性有以下特点：多数用户年龄分布在15-30岁之间；女性占多数；用户的教育文化水平普遍较高；重点分布在东南沿海地区，广东居首。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501105.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图3 微博旅游用户画像</h6>

<p><strong>三、微博旅游社交资产与微博传播力</strong></p>

<p>微博旅游白皮书提出了一个微博旅游社交资产的概念，指一个旅游机构或一个区域的旅游机构运用微博开展传播累积的影响力总和。在自媒体时代，各个旅游机构往往拥有一定数量的自媒体账号，整体信息传播能力的评估需求也逐渐凸显。微博旅游社交资产是衡量一个地区微博旅游传播力的核心指标，微博信息质量、传播速度、传播广度都对其旅游社交资产的大小产生直接影响。</p>

<p>从新浪微博上开设的各种旅游微博专业账号数量看，在过去一年间，一直呈平稳上升趋势。2014年8月，旅游账号数量为47382个，到2015年7月，增加到58888个。一年间旅游账号数量增长11506个，增长率为24.3%</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501106.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图4 微博旅游行业账号变化趋势图</h6>

<p>在58888个各种类型旅游行业的微博账号中，影响力较大的是国内外主要旅游目的地的微博。总计数量为1689个。其中，58个为省级旅游局官方账号，820个市县旅游局官方账号，全球共200个海外国家、地区旅游局及景区景点开通了微博、184个5A景区官方账号、521个普通景区官方账号。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501107.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图5微博旅游目的地账号的分类</h6>

<p>具体分省来看，旅游社交资产最高的是浙江，其次是广东，山东居第3位。第4-10位分别是：江苏、四川、福建、北京、河南、江西、陕西。总体来看，旅游资产的高低，首先与各地开始旅游认证账号的数量有密切关系。旅游认证账号越多，往往旅游资产越高。其次是各个旅游账号的表现，排名领先的省，其旅游账号往往在活跃度、传播力、覆盖度都要优于其他账号。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501108.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图6 各省旅游机构旅游社交资产TOP10</h6>

<p>从海外旅游机构在新浪微博的账号的传播效果看，旅游社交资产最高的是香港，其次是韩国，美国居第3位。加拿大、澳大利亚、法国、台湾、日本、德国和澳门。海外旅游账号社交资产的高低主要取决于该账号的活跃度、传播力和覆盖度。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150928/e5f925a93f2863501109.jpg)}" /></p>

<h6 style="color: rgb(170, 170, 170); font-style: italic;">图7 海外旅游机构社交资产TOP10</h6>		      	]]>
		      	</description>
		     </item>
		    		    <item>
				<title>2015国庆出境游行前大数据</title>
				<link>/news/4506.html</link>
				<guid>/news/4506.html</guid>
				<pubDate>Thu, 24 Sep 2015 15:01:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>2015年十一黄金周将近，今年黄金周与中秋节临近，只需连请三天假，就会拥有12天超长假期，来一场说走就走的海外旅行成为众多国民长假的重要选择，那么国人钟爱的境外目的地在哪儿?世界99&mdash;&mdash;99云平台2015国庆出境游行前大数据N张图告诉你!</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1047.jpg)}" /></p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1048.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1049.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1050.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1051.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1052.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1053.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1054.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1055.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1056.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1057.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1058.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1059.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1060.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1061.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1062.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1063.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1064.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1065.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150924/3832ec8a75757bab1066.jpg)}" /></p>		      	]]>
		      	</description>
		     </item>
		    		    <item>
				<title>2015中国大数据营销发展报告</title>
				<link>/news/4505.html</link>
				<guid>/news/4505.html</guid>
				<pubDate>Thu, 24 Sep 2015 13:55:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>在信息化加速发展的时代了，我们身边的一切正浩浩荡荡地发生着变化，人们的一切生活都开始和互联网挂钩，企业的营销也随之进行着调整。然而在这个时代，企业的营销面临着诸多挑战：一是消费群体难以定位，社会逐渐从大众消费转变为到圈层经济，已经不是一个品牌广撒网地播放广告使得其家喻户晓从而促进营销，企业如何精准捕捉自己的消费群体，显得颇有难度；二是竞争压力的逐渐加大，成本的控制更为重要，营销投入不能削减同时还必须达到超额的营销回报；三是未来变幻莫测，不容易把握企业发展方向，企业在决策上容错率大大降低。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1041.jpg)}" /></p>

<p>在大数据时代，营销越来越被数据驱动。大数据让广告投放更加精准；大数据让企业能更快的听到消费者的声音并进行相应的产品和服务改善。企业如同一个精巧的生物体，大数据和科技让企业的神经系统更加进化，更敏锐的感知和更智慧的行动，不仅让企业更好地存活，更可以合理调度社会资源避免了浪费。</p>

<p>2015年8月，第一财经、明略数据以及秒针系统合作进行了大数据营销应用的调查。共有<strong>以下4个问题答案的重大发现：</strong></p>

<p><strong>大数据营销包括的哪些应用？</strong></p>

<p><strong>大数据营销在中国的应用现状如何？</strong></p>

<p><strong>企业所需的大数据来源在哪里？</strong></p>

<p><strong>企业如何开始应用大数据营销？</strong></p>

<p><strong>大数据营销会有哪些应用领域？</strong></p>

<p>我们平时都有这样一个生活体验：在百度搜索了&ldquo;胃疼&rdquo;，或者在某电商网站上浏览了婴儿用品，随后一段时间内，你再用这台设备上网时，会发现有些浏览的页面里有百度广告联盟推送的胃药广告，在那家电商网站上会有&ldquo;猜你喜欢&rdquo;模块向你推送婴儿玩具或图书。</p>

<p>我们在线上订餐、购物、搜索、浏览，在线下观影、刷卡、乘车，每一个行为，都是一条数据，他们大多都可以被存储下来。在互联网时代，数据爆发式增长，获取数据的途径越来越丰富，门槛也越来越低。上面的例子，其实就是大数据指导营销的一种应用。</p>

<p>大数据营销包含多种应用，包括目前热门的精准广告投放、程序化购买、广告监测、广告创意优化、客户关系管理（CRM）、线上线下销售、风险控制、研究与洞察、用户画像、企业内部管理、新产品研发等等领域。每一个细分领域，在整个品牌主到消费者的产业链中，都有其极具潜力的作用。</p>

<p>目前精准广告投放是应用最广泛领域，有76%的受访企业已经在应用。其他应用较广泛的领域包括研究与洞察、客户画像、以及广告监测。</p>

<p>而在未来，受访者认为大数据营销非常有前景的领域拓展到营销的方方面面。总体来说，大数据营销最有价值的前五个方面是：精准广告投放、研究与洞察、在线销售、客户关系管理以及广告监测。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1042.jpg)}" /></p>

<p>研究与洞察是企业的眼睛与耳朵，帮助企业了解消费者、制定正确的决策以及总结各项营销活动的效果。传统的研究与洞察更多的依赖于抽样调查的小数据。大数据相对抽样数据来说更丰富、更敏捷。大数据在研究洞察中的应用不仅仅是替代关系，而是为企业提供一种程序化的洞察。这意味着自动高速的洞察、与流程整合的洞察以及提供非常细节可行动的方案。</p>

<p>大数据在线销售上能够有丰富的想象空间。比如，电商积累了消费者的产品购买经验，就可以做出一个预判，提前告诉消费者需要买什么。基于个体层面的，对每一个人所需要购买商品的预判，就是一个大数据在营销上的应用。</p>

<p>大数据在营销上的应用还有大量可开发的领域，这些领域将会更多的以人们日常生活的习惯为导向（消费者利益）、以品牌主更好地售卖与服务于消费者为导向（企业利益）、以政府提高监管水平为导向（政府利益）进行开发，将三方的需求综合起来，每一方都照顾到，最终逐渐实现社会生产效率的提升。</p>

<p><strong>大数据营销在中国企业的应用现状如何？</strong></p>

<p>有数据显示，2014年美国市场在大数据营销的各领域总计投资160亿美元，预计2015年会投资达到200亿美元。中国市场在2014年投资不到200亿人民币。本次调研中，大部分受访者认为，大数据在营销上的应用还处在早期发展阶段。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1043.jpg)}" /></p>

<p>对于中国企业而言，超过半数公司高度重视大数据营销但还没有明确战略。中国市场在大数据营销上的应用，还在探索阶段。</p>

<p>究其原因，可能与大数据营销还处于初级阶段有关。过往的营销方法和流程已经经过数十年的优化与沉淀。而大数据还完全是新鲜事物，无穷的潜力，但应用路线和方法并不明确。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1044.jpg)}" /></p>

<p>目前大数据在营销上的应用处于初级阶段的原因主要有两个。第一是企业本身实力不足，像沃尔玛这样除了自产数据又收购大量数据分析型公司的品牌主少之又少，大多数品牌主并没有这么大财力物力去投入到自己不太擅长的领域，因此大数据在营销上的应用开发主要来自于第三方数据公司，而这类公司在近年来大数据背景下才逐渐浮出水面走向公众视野。第二是国内大数据产业链还不够成熟。比如BAT巨头里的阿里，将大数据服务的整个产业链都包下来做，并且不愿意跟整个行业共享自己的数据，这对品牌主是一个便利，但是这种数据与服务垄断会制约产业链里的其他创新型公司发展。</p>

<p>受访者所在公司将大数据营销落地面临的主要困难是数据源不充分，占比为76%。其次还有缺少大数据营销的精准需求，无法形成有效的落地方案，占比为62%。数据源不可控也是超过半数受访者公司目前面临的问题。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1045.jpg)}" /></p>

<p>在大数据指导营销的大背景之下，很多公司为了更好地运用这个营销工具，纷纷作出了调整与改变。受访者所在公司接近半数建立的单独的大数据部门，另外有38%将大数据营销部分交予营销部采购。</p>

<p><img alt="" src="{img_path(150924/85117bf679e8cf9e1046.jpg)}" /></p>

<p>在大数据时代，营销越来越被数据驱动。大数据让广告投放更加精准；大数据让企业能更快的听到消费者的声音并进行相应的产品和服务改善。企业如同一个精巧的生物体，大数据和科技让企业的神经系统更加进化，更敏锐的感知和更智慧的行动，不仅让企业更好地存活，更可以合理调度社会资源避免了浪费。</p>		      	]]>
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		    		    <item>
				<title>2015年移动互联网行业发展趋势</title>
				<link>/news/4456.html</link>
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				<pubDate>Fri, 18 Sep 2015 17:23:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p>国内知名第三方移动数据服务平台TalkingData今日在&ldquo;T11全球移动大数据峰会&rdquo;上发布了《2015中国移动互联网发展指数数据报告》。报告指出中国移动互联网快速发展，三四线城市移动互联网用户开始崛起，形成&ldquo;农村包围城市&rdquo;的独特现象。</p>

<p><strong>以下是演讲内容及报告：</strong></p>
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		    		    <item>
				<title>中国首席数据官（CDO）生态调研报告</title>
				<link>/news/4390.html</link>
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				<pubDate>Mon, 14 Sep 2015 11:27:00 +0800</pubDate>
				<description><![CDATA[
				<p><img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e951.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e952.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e953.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e954.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e955.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e956.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e957.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e958.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e959.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e960.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e961.jpg)}" /> <img alt="" src="{img_path(150914/392f43992752ab4e962.jpg)}" /></p>		      	]]>
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