175 项结果有关 “途观”

　　大众新速腾召回“打补丁”引质疑　　车主不满：“加衬板”让新速腾车主无力吐槽　　达州一汽·大众4S店：将和厂家一起负责解决　　10月17日，国家质检总局发布：一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司

　　传闻多年的一汽大众合资双方持股比例调整一事终于有了新进展。近日，一汽集团和大众汽车正式签署了一汽大众延长合资期限25年的协议；与此同时，一汽大众内部也传来消息，双方正在推进股比调整一事，一汽与大众方面目前的60∶40或将调整为51∶49。　　新进展　　“中方将积极考虑”　　一汽大众汽车有限公司成立于1991年，在1995年将奥迪纳入后，一汽大众的股权结构变更为：一汽60%、大众30%、奥迪10%，并维持至今。它也是中国汽车合资企业中少有的中方持股比例远超外方的一家合资车企。　　今年10月11

　　汽车进入国人生活的时间不长，质量可靠性这个需要长时间使用才能验明正身的东西，中国老百姓自然也不是十分了解。近年来，汽车厂家都醉心于炫各种质量报告，这个报告说这个车好，那个报告又说那个车最棒，到底该信谁，哪个车质量才是真的好？老百姓被绕得一头雾水。　　本周起，记者将搜集一家历史悠久且独立不受厂家控制的调查机构——美国Consumer Reports的质量可靠性报告，逐一将日、欧、美、韩等车系的北美市场口碑奉上。　　日系 斯巴鲁拖后腿　　日本车以质量可靠耐用著称，但是日本有这么多汽车厂商，这些日

　　在10月2日开幕的2014巴黎车展上，SUV依然是主角，尤其受到中国消费者的关注。　　这次车展上，本田SUV车型新款CR-V闪亮登场。有消息传出，CR-V有望在2015年正式国产上市。　　东风本田执行副总经理陈斌波近日在“2014年Honda中国媒体大会”期间接受《第一财经日报》等媒体采访时没有直接回答新款CR-V的上市时间，只谈到产品有一定的生命周期，最快换代也要四年。　　正在销售的这款CR-V是2012年2月上市，假如按四年换代这一说法，则要等2016年才会有新款车型上市。不过，有业内人

　　[搜狐汽车 陈硕 张南]自去年9月份以来，自主乘用车市场份额已经历经了12个月的持续下滑，自主品牌在成长的过程中遭遇了一系列的问题，销量增速放缓甚至有下滑的趋势，中高端市场的天花板始终无法突破、合资品牌大举下压......然而，这还不是最坏的消息，9月17日，波士顿咨询公司发布报告称，在购买下一辆车时，83%的自主品牌车主计划不再购买当前的自主品牌产品，转而选择合资品牌。一系列令人近乎绝望的现状背后，让人不禁想问上一问：自主品牌的突破口究竟在哪里？　　廉价车型辉煌不再　　2005年至2007

　　国庆将至，受惠于长假的出行高峰以及高速免费通行等优势，租车市场迎来了下半年的高峰期，目前传统租车市场早已一车难求。与此同时，随着宝驾租车等一批新兴P2P租车模式进入租车市场，传统的市场竞争局面正在悄然发生改变。　　高峰来临订单普长　　以神州租车为例，国庆期间300元以下的车型均已租罄，500元以下可供选择的车型也不多了。平时租金123元的起亚K2国庆期间涨到339元，价格涨幅将近300%，且所有车辆在国庆期间的连续租车天数不能少于3天。　　而在一嗨租车，8月份一嗨就开放国庆预订，至中秋前后国

　　历经四个月时间调研，2014年9月25日，2014年全国汽车用户满意度测评（CACSI）结果出炉。与连跌12个月的销量数据相对，自主在此表现虽有进步，但仍是垫底。　　本次调研以轿车为主，同时包括城市多功能运动车（SUV）、商务旅行车（MPV）、微型车等其他乘用车类别，测评对象为2014年销量较大的153个品牌车型，涉及全国47个汽车生产企业、55个主流汽车品牌。调查范围为华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的52个主要城市。被访者为使用汽车2至6个月、12至24个月和2-4

　　要说在中国车市近几年最热的细分市场是什么？那一定非SUV莫属。随着SUV车型越来越受到中国消费者的青睐，SUV市场从2011年增长20.2%，高于乘用车增速15个百分点；到2012年增长25.5%，高于乘用车增速18.4个百分点；再到2013年增长49.4%，高于乘用车增速33.7个百分点……　　连续三年且速度持续提高的快速增长，客观地反映了SUV在中国汽车市场上良好的发展趋势和前景。在如此华丽的数据和良好的背景下，SUV市场的热度是否能继续傲视群雄地火下去？　　空间广阔 SUV前景看好　　

　　今年上半年，从4月之后，国内车市增幅明显放缓。小型车市场增幅也只有5%，轿车仍占有狭义乘用车近七成的份额，但增速只有7个百分点，而MPV和SUV保持50.6个百分点和32.7个百分点的高增长。而这其中不得不提的是，中高级车市场几乎没有增长，这跟往年市场的增长相比，十分反常。　　这种所谓反常或许是由于市场结构的变化。这预示着，轿车已经率先进入低增长阶段。这让去年还在大胆预言 “第一轮换车潮，中高级的巅峰时代来了”的我们有些尴尬。　　纵观中高级车市近十多年的演变，从“二元论”到“三足鼎立”，再到

随着广汽丰田酝酿已久的全新A级轿车雷凌亮相广州，宣传活动也铺天盖地袭来，除了自家兄弟卡罗拉痛了一下，其他厂家估计无甚感觉。而最新消息，东风悦达起亚K4将在9月份杀入A级车市场，当然实际上早在13年北京现代名图上市之时业内就认定这款车将会在2014年内浮出水面，至于原因，也就是今天我们要讨论的问题。 “双胞胎”的始作俑者 在国内的汽车行业，有一个奇妙的现象，某项战略或者技术的“始作俑者”一定会成为众矢之的，直至它获得巨大的成功，转型被纷纷效仿

一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。 奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。 宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制

7月9日，一汽马自达正式公布了国产CX-7的预售价区间，官方预售价为19.98万元-27.58万元，官方表示该车将于7月底正式上市。此前我们从相关渠道获得了该车的疑似预售价，从表中我们看到其最低配和最高配的价格区间和此次官方公布的相同，值得大家参考。 马自达国产CX-7 网络曝光预售价（非官方宣布） 车型 预售价（万元） 2.5L 2WD 时尚版 19.98 2.5L 2WD 豪华版 23.18 2.5L 2WD 尊贵版 24.58 2.3T 智能四驱运动版 26.18 2.3T 智能四驱至尊

  日前，一汽马自达官方表示，旗下首款国产SUV CX-7已在其长春工厂正式下线，新车预计7月底登陆全国市场，届时将推出2.5L、2.3T两种排量共五款车型，官方预售价格区间为19.98万-27.58万元，目前新车已开始在全国一汽马自达4S店接受预定。 此前曝光的国产CX-7各车型预售价（非官方宣布） 车型 预售价（万元） 2.5L 2WD 时尚版 19.98 2.5L 2WD 豪华版 23.18 2.5L 2WD 尊贵版 24.58 2.3T 智能四

  还记得2001年11月中国进入世贸组织时曾签订协议将大幅度降低进口车关税。对于还在校园中无忧无虑的编辑来说，进口车关税降低是编辑对中国加入世贸组织唯一感兴趣的条款，因为这意味着进口车可以更便宜。但是现在，中国加入世贸组织已逾10年，关税也降到了协议所签订的25%。但是很多朋友发现目前国内的进口车的价格依然居高不下，同时也有很多朋友在问为什么关税降了那么多进口车还是非常贵，下面编辑就和大家一起聊聊国内进口车价格的一些事。 ● 我们的进口车到底有多贵 我们

  在前不久，我们相继为大家奉上了七大豪华品牌、五大自主品牌在国内上半年的销量分析文章。近日，在汽车厂商纷纷晒出各自上半年销量成绩单之后，我们按照国别划分，也逐渐梳理出六大国别车企在上半年的销量数据，其中包括自主、德系、日系、美系、韩系、法系等。接下来，编辑将围绕这六大国别车企销量表现分别解读。 注：此篇报道中的六大国别车企销量均不包括进口车数据。文中数据来源：中汽协、汽车之家研究中心。 ● 自主车企上半年销量概述：   2013年上半年，