28 项结果有关 “途锐”

截至2014年底我国机动车保有量已达2.64亿辆，如此巨大的保有量则需要一个庞大的售后服务环节支撑。自2013年10月起我国开始实施“汽车三包”政策，给消费者一颗定心丸的同时，也加大了在华车企的监管力度。网通社对今年1季度（1-3月）国内实施的车辆召回计划进行了汇总，并通德系、欧系、德系、日韩系和自主系着5大地域在华车企进行划分，以便更直观的了解这一季度国内的召回情况。 其中国内1季度召回次数共计31次，涉及23个汽车品牌，而召回数量近60万台，这一数据与去年同期13.

据悉，2015年大众汽车集团将发布总计50款新车。乘用车品牌新车涵盖了第二代途观、第三代途安、帕萨特Alltrack、新一代途锐，美国版帕萨特改款、长轴距途观和CrossBlue七座SUV，以及专门面向中国市场的凌渡、桑塔纳。在节能车方面，大众将推出帕萨特GTE插电式混合动力车、捷达混动车和高尔夫TSI蓝动系列。 2015年奥迪品牌已经发布或将要发布的新车包括第九代奥迪A4、第二代奥迪Q7、第三代奥迪TT跑车。 大众汽车集团CEO马丁·文德恩表示，“总体来说，我们将

据悉，2015年大众汽车集团将发布总计50款新车。乘用车品牌新车涵盖了第二代途观、第三代途安、帕萨特Alltrack、新一代途锐，美国版帕萨特改款、长轴距途观和CrossBlue七座SUV，以及专门面向中国市场的凌渡、桑塔纳。在节能车方面，大众将推出帕萨特GTE插电式混合动力车、捷达混动车和高尔夫TSI蓝动系列。 2015年奥迪品牌已经发布或将要发布的新车包括第九代奥迪A4、第二代奥迪Q7、第三代奥迪TT跑车。 大众汽车集团CEO马丁·文德恩表示，&ldquo

中国新闻网3月13日报道 据国家质检总局发布的召回公告统计(按照发布公告的次数统计)，去年我国汽车召回次数为122次，达到实施汽车召回条例之后的新高。汽车召回数量也连续两年在高位徘徊，数量接近500万辆。虽然汽车召回并不意味着产品质量的下降，但随着越来越多的豪华品牌在华市场加大推广力度，豪华品牌的投诉维权现象越来越多，国产化后的豪华品牌汽车也越来越多地被消费者质疑质量不如从前。 数据显示，去年全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件，其中质量问题10230件，合同问题610

2015年刚刚开始，大众进口渠道之争再掀波澜。进口车经销商联名上书大众（中国）销售有限公司（以下简称“大众中国”），要求取消对上海大众销售进口车的授权以及其他多项要求。 在南北大众连续多年占据国内乘用车销售排行前三强的今天，大众进口车经销商的生存困境显得尤为扎眼。其遇到的最大压力不仅仅来自于企业商务政策的制 定，更多的是产品渠道受到了来自另一家大众合资企业上海大众的挤压。而导致这种局面出现的源头，是大众中国在2013年主导的大众进口车与上海大众的合作 计划。

“大家都觉得卖进口车赚钱，其实，随着进口车国产比例扩大，小贸车大批量进入，现在的进口车市场越来越不好做了。”一位经营进口车业务的经销商曾对记者抱怨。而眼下，随着保时捷经销商不堪重负“反水”、进口大众经销商因深陷亏损泥淖而向厂商索要补贴等事件的发酵，进口车市场原本光鲜的外表也正在剥离。 “从单车利润来看，进口车的单车利润确实普遍高于国产车型，但随着各大汽车品牌国产车型比例的提升，单纯经营进口车的经销商，可以提供给消费者选择的车型也在逐渐

　　大众新速腾召回“打补丁”引质疑　　车主不满：“加衬板”让新速腾车主无力吐槽　　达州一汽·大众4S店：将和厂家一起负责解决　　10月17日，国家质检总局发布：一汽大众汽车有限公司和大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司

　　据报道，8月4日上午10时左右，国家发改委反垄断调查小组突击调查奔驰位于沪青平公路989号的上海办事处，约谈多名奔驰高管，该办事处内多台电脑也被强行检查。约谈和调查持续一天时间，在场每一位奔驰员工均被问话。　　此前一天，奔驰中国刚刚宣布下调维修配件价格15%，这已是奔驰一月内第二次调低售后维修价格。业内曾评论奔驰或可借此在本轮反垄断风暴中获得暂时的安全。但也因此被吐槽仍有降价空间。　　无独有偶，在这场反垄断“革命”中，奔驰并非唯一一家做出降价应对的车企。捷豹路虎、奥迪目前也已分别对其新车、原