927 项结果有关 “通用”

 毋庸讳言，中国品牌的发展史基本等同一部“模仿史”。从早期的“共和国长子”一汽红旗到后来的奇瑞、比亚迪等，模仿问题一直为业内人士诟病。这一点，车宇世界之前论述过，这里不想多费笔墨，搜索引擎+中国品牌模仿会有海量图文。4月销量数据显示，不仅轿车，中国品牌引以为傲的SUV车型也出现疲态。于是乎，不少人更是将中国品牌的竞争力疲软归咎于“模仿”，发出“生于模仿，死于模仿”的深深忧虑。然而中国品牌真会

俗话说，兵马未动粮草先行。如今电动汽车市场发展得如火如荼，无论是特斯拉、宝马和通用这样的国际大厂，还是一众国内的主流汽车厂商，似乎都认识到了电动汽车将会成为未来的发展趋势。而目前电动汽车面临的最大问题不是性能，不是价钱，而是充电。解决不了充电的问题，消费者购买电动车的积极性就会降低，充电桩的数量和密集程度决定了电动汽车能否行驶更远的距离。那么目前中国电动车充电桩的发展情况如何？还有哪些问题需要解决呢？ 当前电动汽车充电桩的主要发展情况如何？ 充电桩的安装主体都有谁？ 在现有电池技术条件

今年4月份外资品牌乘用车共计销售1,037,735辆，较上年同期上涨5.0%，市场份额由62.9%降至61.1%，同比下降1.8个百分点。1-4月，外资品牌乘用车累计销售4,175,814 辆，同比上涨3.9%。 德系表现最佳 4月份，外资品牌主流派系中，德系乘用车销量最佳，同时其实现了11.1%的同比增长，是唯一实现两位数增长的派系，不过和3月份18.2%相比，略有不足。 此外，4月份销量实现增长的还有日系、美系和韩系，日系和美系乘用车销量分别同比上涨4.9%和3.8%至290,00

根据乘联会发布的最新数据，2016年4月广义乘用车企业销量排名。一汽-大众和上汽大众分别获得当月和累计销量冠军，一汽丰田击败神龙和东风悦达起亚进入前十，东风英菲尼迪则同比暴跌76.9%，跌幅居前。 中国车市持续增长 2016年4月份，中国市场广义乘用车批发销量达到1,776,755辆，同比增长6.1%，延续了攀升势头。不计微客之后的狭义乘用车销量为1,698,832辆，同比提升7.7%，微客当月销量同比下滑20.3%。 在狭义乘用车细分市场里，4月份轿车销量同比下降3.4%至910,818

2016年4月国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是：上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安福特、一汽丰田。其中有7家企业销量同比实现了增长，而排名前三的企业月销则超过10万。 上汽通用五菱退出三甲，北京现代成韩系独苗 从4月份的销量来看，和3月份相比，一汽大众由第二退居第三，而上月排名第3的上汽通用五菱，本月销量退居第6，而上汽通用五菱也是仅有的三家销量同比下滑的企业之一。而与今年3月份的销量相比，上汽

长安汽车最近一年多被看好，其中一个理由是自主品牌推出的SUVCS75，在汽车市场上成为爆款，今年1月单月销量超过2.7万台。不过今年4月，长安CS75销量为1.2万辆，环比3月下降47%。 一般意义上，单款车型某个月销量的浮动并不会对车企整体业绩产生较大影响。市场真正担心的是自主品牌SUV经历全面的井喷期后，背后所面临的问题。CS75的直接竞争对手，国内汽车市场SUV销量长期排第一位的长城H6，不久实行官降。 合资品牌经过几年的调整，今年开始在SUV产品数量上开始大幅提升，投放到市场。合

4月全国召回的进口车数量比一季度3个月的总和还要多。南都记者统计发现，4月份全国共召回汽车642454辆，其中进口车就有303306辆，占总量的近1/2；而一季度召回的进口车总量才263809辆。被召回的进口车中，保时捷、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪均榜上有名。 被召回进口车集中在部分车型 据南都记者不完全统计，4月份斯巴鲁、保时捷、宝马、大众、现代、捷豹路虎、丰田、标致等品牌均有召回之举，总计召回642454辆汽车。在这 其中，豪华车共召回205818辆，占了近1/3；更加蔚为壮观的是进口

汽车车辆合格证被抵押，消费者购车后无法获得合格证，导致车辆不能正常上牌，令消费者非常苦恼。然而，据中消协今天通报，最近该协会发现有的消费者买车后拿到了车辆合格证，竟然不能挂牌上路。 通报称，有消费者来电反映，其购买某品牌家用汽车，带着相关材料去车管所上牌照，车管所工作人员告知其购买车辆的合格证已被注册上过牌照，不能 再次上牌。经调查，有不法分子盗用了汽车厂家的新车信息，用伪造的合格证为不明车辆抢先注册上牌，导致汽车厂家正常销售的汽车无法登记上牌。 根据中消协掌握的情况，华晨宝马、上汽大众

据美国《汽车新闻》5月4日消息，特斯拉公布了今年一季度的财报。数据显示，特斯拉一季度收入为11亿美元，同比增长22%。净亏损额达到2.82亿美元，进一步扩大。 特斯拉汽车第一季度营收为12.14亿美元，高于去年同期的9.57亿美元。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，特斯拉汽车第一季度调整后营收为16.02亿美元，比去年同期的11.04亿美元增长45%，基本符合分析师此前预期。FactSet调查显示，分析师平均预期特斯拉第一季度调整后营收为16亿美元。特斯拉汽车第一季度总毛利率

近日，质检总局在其官网通报了2016年第一季度进口产品质量状况等内容。据介绍，第一季度质检总局共发布25个进口汽车召回公告，共计召回263809辆进口汽车。   根据进出口商品质量安全风险预警平台统计，2016年第一季度，全国出入境检验检疫机构累计截获进口不合格商品17080起，主要涉及仪器/机械设备及零件、食品接触材料、矿产品等。其中，3月共截获进口质量安全不合格商品6922起。目前，检验检疫部门已经依法对533起不合格商品采取退运或销毁措施，其余不合格商品按照相关规定进行处理。

随着近些年电池技术的发展，电池容量在不断提升，续航里程不再是电动车的软肋，但是越来越大的电池容量对于充电速度也提出了更高的要求，如果充电功率不够高，那么充电将成为一件需要漫长等待的事情。下面我们就五种常见的充电模式来分析一下那种更符合您的忍耐力。 ●便携充电线 充电时间：☆ 电池保护：★★★★★ 尽管常规充电模式缺点非常明显，充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效

　　这年头，每个车企都有一副看家的2.0T发动机，这归功于奇葩的环保法规，谁做大排量发动机，谁的税就多交点。 　　不过，这些发动机的确比以往的大排量发动机更有优势，动力参数先不说，就听这技术含量都感觉逼格满满的。所以，小编决定数数那些2.0T涡轮增压的发动机。 　　第一梯队：奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹 　　 　　豪华车的发动机，技术当然就是最先进的那一批了，要是给那么多钱，动力还不好的话，土豪们怎么会愿意呢？技术上大家其实也旗鼓相当，一个比一个厉害，还分高低功率版本，出多少钱

如火如荼的新能源汽车市场，与自主品牌相比，外资和合资品牌虽然也可以享受到免费的牌照补贴，但似乎并未从中获得多少真金白银的市场红利。 纵览2015年以及2016年第一季度的新能源汽车销量排行榜单，排名前十的车型无一例外都被自主包场，即便是在全球都风头正盛的电动车品牌特斯拉，2015年前三季度在华的销量仅为3025辆，全年预估在5000辆左右。而沃尔沃汽车2015年推出的S60L插电混合动力车型，全年销量也仅为1000辆左右。 无论是在销量还是供给上，过去一年多自主品牌一直占据主动。反观合资

你可以在无人陪伴的情况下独自生活一个星期，但如果没有手机的陪伴，你很有可能根本撑不过一天。 基于蓝牙通信技术，车企早已经实现了通过手机对车辆进行操控，而眼下，通过虚拟钥匙技术，完全可以实现在交错时空中的汽车共享。唯一需要保证的是这种共享要足够安全。 智能钥匙大比拼 车钥匙已经成为车企展现自己科技和创新能力的重要方式。 早在2013年，宝马就发布了率先为插电式混合动力跑车i8配备的带有液晶显示屏的车钥匙，和普通的钥匙相比，其最大的特点就是镶嵌有一块尺寸为 2.2英寸的液晶(LCD)显示屏，

 近日，“阿尔法狗”( AlphaGo)在一场国际性围棋竞技中，居然以4:1绝对优势，战胜了世界围棋大师，韩国九段名将李世石，掀起了一场“狗”咬人的“石子旋风”。“阿尔法狗”的取胜，表明在围棋领域的人工智能思维已达到相当高的水平，已经做到可以超过人脑的“悟性”，可以说是人工神经网络（以下简称神经网络）又一崛起。 “阿尔法狗”的胜法是基于高

一说汽车销量，有几个现象不得不提，一是神车五菱宏光，月销少则五六万，多则近十万；二是SUV市场的持续高速增长，去年整体增幅超过50%；三是与此对比明显的轿车市场的整体下跌，今年一季度累积同比下降9.27%。 朗逸 然而，过去的三月份，轿车市场出了一个怪咖——上汽大众朗逸，月销量达到5.12万辆，而与此同时神车五菱宏光才卖5.59万辆，SUV冠军哈弗H6 4.61万辆。查看3月份轿车销量排行榜，轩逸、速腾、桑塔纳、卡罗拉等也超过了3万辆，这些爆款车型并没有跟随整体大

近日，2016年第一季度汽车销量也已经出炉了，这张成绩单相比2015年而言还算不错，大有回暖的势头。不过，相比于SUV和MPV市场的持续上涨，轿车市场销量依旧同比下滑9.5%，远低于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），延续了此前的颓势。同时，在乘用车市场总量中销量占比同比下滑10.5个百分点至51.5%。 因此，随着轿车市场的不断下跌也让市场竞争更加惨烈。从上表我们可以看出，虽然2016年第一季度轿车销量前十中依旧是“老面孔”居多，但是前十除了座次还是发生了新的变

清明假期前后，本地车市人气冷清，成交也不积极，车商却很淡定——4月连接着5·1小黄金周，车市交易氛围渐浓，到4月底渐入佳境。都说“好戏在后头”，指的就是4月车市的人气“先淡后旺”，车价“先高后低”的变化。车天下君本周继续为消费者展望下半个月的“购车指数”。 文/表 广州日报记者邓莉 车价趋势：上半月“稳” 下半月“促&rd

2016年1-2月，轿车市场共计销售新车1,779,098辆，与去年同期销量相比，下跌了12.7%。今年前两个月乘用车市场实现7.4%的增长，轿车销售占比大幅下降，相比去年同期六成以上的比重，今年跌至50.9%，同比下跌了11.7个百分点。 三巨头把持四成以上份额 轿车市场愈发成熟，各大企业间的竞争也愈发激烈。从市场前十企业来看，2016年1-2月，轿车市场销售前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、吉利汽车、北京现代、长安汽车、一汽丰田、神龙汽车和东风日产。  

背景：2月份SUV市场销售47.8万辆，同比增长44.0%；1-2月SUV市场销售127.1万辆，同比增长54.8%。 企 业层面看，1-2月累计销量排名TOP10的车企依次是：长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、上汽通用、长安福特、东风日产、北京现代、广汽乘 用车和东风本田；销量依次为：12.4万辆、7.9万辆、7.1万辆、6.1万辆、5.9万辆、5.3万辆、5.1万辆、5.0万辆、4.9万辆和4.8 万辆。   产 品层面看，2月份销量排名TOP10的车型依次是：