P2P租车：“共享经济”在汽车行业的应用。车主可以通过这个平台将闲置车辆或者自己的汽车在限制的时间段内共享给其他需要的人。车主获得租客的费用，P2P租车网站获得分成。在美国这一模式的践行者是RelayRides以及被它收购的校园P2P租赁平台Wheelz，还有它的对手Zipcar和GetAround。在中国则有PP租车、神州租车等。
P2P租车网站的运行模式大同小异。车东和租车者经过认证之后，可以在平台发起租赁交易。平台建立一套信用体系和奖惩机制，保障陌生人之间的交易能够正常运转。同时，平台还会为即将被出租的汽车提供一套设备和监管系统。汽车安装智能设备后，车东和租车人一旦完成网上交易，租车人无需见面便可凭借手机App打开车门，车东还可在平台上查看汽车的位置。
B2C租车：重资产的传统租车生意。传统的租车公司都属于B2C模式，租车公司自行够买车辆并建立线下门店完成租车服务。神州、一嗨、至尊都属于传统的B2C模式。
B2C租车模式下的收入主要来自租车业务及二手车销售收入。二手车收益是指当所购置车辆达到一定使用年限后，租赁公司向终端用户、经销商出售二手车的销售收入。以神州租车为例，2013年，租车业务产生的收入占81.7%，二手车收益占18.3%。
在重资产的负担下，B2C模式的优势在于对资产的管控力极强，由于门店和车辆都是自己的，因此更容易保证服务品质，可以为租客提供更高端、更标准化的服务。通过支付相对较高的租金获得可靠的服务和后续保障，仍然是大多数租客认可的租车方式。
