根据乘联会数据整理了2015年中国车市数据,按照狭义乘用车销量对品牌进行排序。大众仍以266.6万辆批发销量位居第一,而自主品牌中长安、哈弗和五菱进入前十强。
盖世汽车将不同车企销售的相同品牌进行销量合并,例如上汽大众和一汽-大众,而统计的销量仅限于狭义乘用车(因此五菱等在表中销量会小于总销量)的批发销量,总共有69个品牌。销量均为国产车,不含进口,但包括对海外市场出口销量。对于2014年销量为0的品牌,不计算其同比增幅。
在前十强中,大众虽然销量不及上年,但2,666,359辆的成绩超过亚军和季军总和。现代仍然位居第二,不过别克已经非常接近,并且超越丰田拿下第三名。大众、现代、别克和丰田四个品牌在2015年销量超过百万辆。十强里,自主品牌有三个席位,长安、五菱和哈弗分别位居第6、第9和第10。
从全年销量看来,自主系别中销量规模较大的品牌表现较好,多数实现大幅增长。日系中销量规模较大的品牌也取得销量攀升,但铃木和三菱两个销量较小的日系品牌则明显下滑。美系则在外资品牌中罕见的集体增长。德系、韩系和法系等都多有滑落。
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