近日，汽车租赁业领导者神州租车发布2015年度财报，财报彰显了神州租车营收持续增长，以及依旧强悍的盈利能力。其中，神州租车的租赁收入增长53%，调整前的净利润增幅达221%，调整后的净利润增长则为21.5%。
除了在短租市场继续遥遥领先，神州租车也在开拓互联网约租车领域，与优车科技合作推出神州专车，并迅速跻身市场份额前三。神州专车目前估值已经达到35.5亿美元，并已在筹备上市。
神州专车的迅速崛起，是在保证租赁收入的同时，利用自身优势而产生协同效应，实现价值链的延伸。据公开的数据显示，去年神州租车长租给神州专车出租车辆19883台，短租超过10000台，来自与优车科技合作的收入贡献就达16亿元。
不只是专车领域，神州租车还开始自建二手车销售渠道，于去年十月退出了自有二手车销售试点。自建二手车销售渠道，可以降低车辆残值风险，以保证退出车辆的高效处置，同时延长租赁车辆的全生命周期。
神州租车的种种布局，其实无非是想最大化产业协同效应，实现价值链上的战略性扩张，塑造出以租赁为核心的汽车生态圈。其中最根本的依然是汽车租赁，作为汽车租赁行业的龙头企业，自然不会轻易放弃其老大的位置。
神州租车很早就已经领先于竞争对手，并在随后几年里逐步拉开了与对手间的距离。以2013年的数据为例，在汽车租赁行业前十的公司中，神州租车拥有的车辆规模，是排行第二至第十大租车公司的总和，在短期自家市场份额占据了31.2%。
汽车租赁的兴起，一是由于自驾游的热潮，汽车租赁以其方便性和灵活性很快地吸引了自驾人群；二是环保污染、交通拥堵等日益严重，各地对于汽车限行限购的政策不断收紧，但人们对于汽车的需求又在大幅度增加，在此矛盾下，汽车租赁业得以快速发展。此外，还有拥有驾驶证人员数量的增加、人们生活方式的转变等原因。
汽车租赁市场规模因此迅速扩大，根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国汽车租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，在2005-2013年期间，汽车租赁市场年复合增长率就达到了20.61%，市场规模也是逐年增长。
尽管市场增长迅速，但租车市场的渗透率其实不高，与其他租赁市场成熟的国家相比，如美国、日本等，还有很大的差距。这意味着在仍还有很大的市场需求未被挖掘，神州租车营收连年增长、盈利能力不断增强就是最好的佐证，未来汽车租赁行业还有很大发展空间。
