这年头什么算好车？相同级别的车型那就要看谁颜值更高？日常使用成本更低？配置更丰富？更加智能？更加安全？说穿了就是达到同档次间谁造车更厚道的“极致平衡”。
“三好生”
吉利破天慌地把这一理念综合起来：好看，好开，好智能的“三好生”——－吉利首款SUV博越的上市放在浙江宁波，以吉利的雄心,现在新常态的背景下，正是造精品车，增强自身品牌实力，实现提档升级的时候。
2015年，吉利在博越量产前于牙克石进行了严苛的冰雪极限测试活动。作为新车量产前的检验测试，该活动通过冰雪操控道、冰雪圆环测试道、冰雪操稳广场、陡坡缓降测试道、对开坡道测试道、分割路面测试道六个项目，对吉利博越的四驱、底盘、部分安全配置（ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制系统、ABS制动防抱死系统等）进行了检测。
博越表现令人惊喜。此后180台博越试验车还进行了超过200万公里的检验，经历了三高测试、耐久性测试等系列试验，以确保达到稳定可靠的产品品质。
锁定谁了
现在的消费者都非常理智，并且精明。购车前往往考虑的是车辆的综合价值。从性价比来看，吉利放出大招——全系购置税厂家直补4000/6000元，同步国家购置税减半期限——不可谓不是开了一个“先河”。
本次上市的新车在分别搭载2.0L、1.8TD两款不同发动机动力基础上根据配置的差异化共计推出10款车型，新车售价实际区间9.48万-15.18万元人民币。
从博越售价和车身尺寸来看，新车处于主流紧凑型SUV水平。这意味着对于博越而言，市场竞争对手依然锁定哈弗H6、长安cs75及同级别的合资车，甚至叫板途观等在内的几款目前热门车型。
吉利销售公司副总裁林杰表示，过去一年是吉利造车精品化战略起效的一年，随着博瑞市场热度的袭来，2015年，吉利累积销售50.98万台，实现了远超行业的22%的增长。
重新定义颜值
博越长宽高分别达到了4519*1831*1694mm，轴距达到2670。相比同级这算是大的了，远远超过了够用的标准，在大空间的基础上，兼顾了更好的驾乘舒适性。
博越前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。
吉利博越采用流线型车身设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显SUV车型特有的运动气息。
诠释了“车听人话”
作为吉利首款战略SUV车型，从研发设计打造直至量产上市至今已有三年半时间，这期间竞争对手哈弗H6、长安CS75等已在市场上销售多时，并已完成一轮匆匆忙忙的官降，以应对市场可预期的有力破局者——博越？
博越洞透市场潮流以后发制人的节奏贯穿全新配置升级，智能化，安全化，甚至更加绿色环保化?这也正是落棋不语真布局?
而新科技配置的大幅度应用及主打运动元素的年轻化设计,应用之多也确实超过了通常以往自主品牌并直逼豪华入门级别车意义上的“开元”范畴。
吉利博越拥有诸多具有前瞻性的智能配置，如城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360°随动3D全景影像、车内空气净化管理系统、“你好博越”智能语音交互等，在智能安全、智能驾驭、智能舒适和智能互联方面，引领同级SUV车型。
总结：作为吉利开启SUV战略新纪元的开山之作，通过导入领先技术，在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适等方面的优势，伴随着国内SUV市场热度的延续，加上在有沃尔沃背书的成熟的、有代表性和影响力的车企——吉利的带领下，博越掀起一股新的SUV领域里的消费热潮，并打破现有竞争格局实现飞跃并非难事。
