日前DataEye发布了2015年中国乘用车市场现状报告，并对2016年乘用车市场进行了预测。报告中指出2016年汽车行业增速有望达到6%以上，但若2017年刺激政策退出，预计汽车行业增速将明显放缓。
在新能源汽车方面，报告中提到，新能源汽车利好政策不断，对行业持续高速发展有着重要作用，未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。整体来看，未来新能源汽车的发展潜力还将持续爆发，并且随着基础设施建设加快，电池等核心技术的突破，市场对于新能源汽车的需求还将得到进一步的释放。
以下为具体报告：
一、汽车车市场总体情况
1.中国汽车市场销量走势
2015年中国汽车销售达到2460万辆，连续八年成为全球最大的汽车市场，整体汽车行业已经进入平稳增长期，市场已经由产品为主导的卖方市场转向为消费为导向的买方市场。此外近期受1.6升及以下乘用车购置税减免政策支持，行业增速有所回升，预计2016年有望达到6%以上。但若2017年刺激政策退出，预计汽车行业增速将明显放缓。
2.中国汽车保有量走势
中国连续多年成为全球最大的汽车生产国，中国汽车保有量呈直线上升趋势。2011年中国汽车保有量首次突破1亿辆，减去报废车辆，每年净增汽车保有量都超过1500万辆。可以预测，未来5年，二手车、汽车电商、汽车金融等后市场将成为市场追逐的热点。
3.中国乘用车市场走势
在购置税减半政策的刺激下，2015年中国乘用车市场销量走势由低向高，2015年乘用车销售量达到2113.9万辆，全年销量增速达7.3%，较2014年增速有所下滑。但是2016年国家将经济增长寄希望于扩大消费，而汽车对于消费的拉动作用不容忽视，因此在股市影响弱化以及多重利好政策等因素影响下，可预测消费者的购车意愿将比去年有所增强。
二、汽车市场详细介绍
1.中国分类型乘用车销量
2015年乘用车继续受到追棒，尤其是SUV、MPV车型。其中SUV销售622.03万辆，同比增长52.39%，MPV销售210.67万辆，同比增长10.05%，交叉乘用车销售109.1万辆，下降了17.47%。此外从SUV及MPV销售占比扩大能看出，国内汽车市场多元化发展的趋势越发明显。
2.中国分类型乘用车产销率
按车型来看，2015年除了MVP产销率有所提升以外，经销商在该车系有一点库存压力外，其他车型产销率都有所减低，可以看出目前乘用车企业产销基本平衡，库存总体处于合理水平。
3.2016年Q1乘用车分品牌销量前十位排名
从数据能看出，前五强以25万辆为分水岭，其中前合资车占了四席。前三强品牌和销量分别为上海大众52.84万辆、上汽通用五菱51.02万辆、一汽大众45.14万辆。
4.2016年Q1乘用车分类别各品牌销量前十位排名
从数据能看出，前五强以25万辆为分水岭，其中前合资车占了四席。前三强品牌和销量分别为上海大众52.84万辆、上汽通用五菱51.02万辆、一汽大众45.14万辆。
5.中国分国别乘用车市场销量
按照国别来看，乘用车市场销量前三依旧是自主品牌、德系、日系。自主品牌品牌乘用车销量同比增长15.27%。近年来自主品牌新车质量提高显著，正不断缩小与国际品牌之间的质量差距，这也是自主品牌的销售量不断攀升的成功关键。
三、新能源汽车市场情况
1.新能源汽车行业全国各地扶持政策
新能源汽车利好政策不断，对行业持续高速发展有着重要作用，未来新能源汽车整体销量比重将逐步提升。整体来看，未来新能源汽车的发展潜力还将持续爆发，并且随着基础设施建设加快，电池等核心技术的突破，市场对于新能源汽车的需求还将得到进一步的释放。
2.新能源汽车企业动态
传统汽车企业通过加大投资建设厂房提高电动车产能，并针对电池技术加大研发力度以加强产品竞争优势，此外互联网企业以构建自身生态圈目标，也积极加入到新能源汽车行业中，可预测未来新能源汽车行业将呈现出多足鼎立的形态。
3.国内新能源汽车销量统计
根据中汽协公布的数据，2016年第一季度新能源汽车累计产量达62663辆，销售58125辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.0倍。细分来看，2015年表现最好的是纯电动汽车，销量同比增长443%。此外随着技术水平不断提升，厂商规模不断扩大凸显规模效用，电池成本预计将持续降低，新能源乘用车成本随之下行，乘用车渗透率有望进一步提高。
