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从5月汽车销量排名,如何看车企未来发展方向

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长安汽车1~6月累计销量为56

很久没有说汽车销量的故事,其实一定原因是因为从春节过后,并不是什么热门销售时期,而传统的第一波购车高峰来临,“红五月”受益于销售工作日数量增长和优惠等其他积极因素,大部分车企均增长,但部分车企下跌明显,长安福特甚至跌出前十名。自主品牌同样遇冷,前30名,仅6个席位;而1/2月时,自主品牌几乎占据前30名一半。

北京车展推出的新车,5月份逐步对车市产生了促进作用,而且在“五一”的助推下,各家汽车厂商相继推出了各种优惠促销活动,尤其以现金优惠居多,不少车商还延长了优惠的时间,这也激发了一波购车小高潮。

自主品牌风光不再—前十洗牌

销量三强依然是一汽-大众、上汽大众和上汽通用,销量分别达到15.03万辆、14.94万辆和14.11万辆,同比增幅各为20.0%、3.7%和15.0%。累计销量上,上汽大众以82.3万辆夺冠,一汽-大众的75.6万辆紧随其后,上汽通用的68.2万辆还是第3名。

朗逸单月销量3.6万台,新捷达单月销量3.05万台,英朗单月销量3.03万台;途观1.83万、昂科威1.91万。

四到十位—开始换血

第四名,在领动的促进下,单月销量1.18万,北京现代4月顺利摆脱颓势,位居当月第4名,ix35的换代车型全新途胜凭借不错的产品力拿下SUV销量第8,销量1.45万台。

第五名,东风日产凭借新蓝鸟这款新车挤进前五强,5月销量6605台,日产轩逸2.87万台,奇骏1.46万。

第六名,长安汽车的新车CX-70(销量9723台)保持两位数增长,但CS35和CS75销量同比下滑,未能守住前五的名次,排名第6,累计销量倒是还在第5名。(长安CS35和长安CS75分别下滑至第13、第15位)。

与其相似,上汽通用五菱当月销量第7,宝骏560当月销量1.85万台,排名SUV第四位,全年累计销量第4。

第八名,SUV大户长城汽车5月排名第8,累计销量排名第9,哈弗H6单月销量3.74万台,不过长城也面临着一些问题,内线消息,7月份将停工整修20天,已消化库存车型。

排在第9和第10的分别是一汽丰田和广汽本田,卡罗拉回到回到前5,单月2.93万;广本则整体均衡,用整体实力实现排名第十。

两家暴跌—福特、雪铁龙+标致

原先十强里的常客长安福特和神龙汽车在5月遭遇挫折。长安福特5月销量下滑17.3%,排在第11位,累计销量第8;神龙汽车降了22.1%,排名第14。

长安福特的下滑原因包括:之前湖南全省经销商的起义,以及越发广泛的负面信息,金牛座5月仅销售403台,包括之前热门的SUV,翼虎仅3186台,而由于汉兰达的加价,福特锐界的表现尚且不错,9454台。

神龙汽车,之前由于大幅度降价促销以及比对手大半级的策略,一段时间内一直排在第10位,销量最好的轿车仅排名第45位,新爱丽舍,7049台,销量最好的SUV仅排名第40位,C3-XR,5898台。

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