“我今天就要给大家报报料!”5月16日，在“绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会”上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 此后，研讨会“猛料”不断：“95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品”，“窜改技术标准和考核要求”&hellip 【点击详情】

5月18日下午，《第一财经日报》记者从阿里巴巴方面了解到，阿里巴巴集团CEO张勇，将自己的首次对外亮相选择在浙江临安的“淘宝村”，此举明确地传递出阿里未来有关农村电商的战略信号。 张勇在18日早上发出的一条微博中表示，自己开始出发拜访客户，而淘宝村和淘宝卖家是第一站。张勇晒出了在白牛村服务店与年轻人的合影，以及正在包装当地土特产的淘宝服务点。 据张勇透露，“白牛村去年淘宝销售2个亿，真心佩服。阿里 【点击详情】

因外资还是陆资的身份问题，阿里巴巴（BABA.NYSE）近期已在中国台湾连续遭遇了两次处罚，《第一财经日报》记者最新得到的消息是，阿里正在和台湾监管机构沟通，且目前进展良好。 最近，台湾方面负责审核外资来台的机构“投审会”针对淘宝网台湾分公司当年以外资身份注册，后续没有补交“陆资”（大陆身份）申请文件作出处罚，罚24万元新台币，并限期半年内停止或撤回投资。 《第一财经日报》记者采访了淘 【点击详情】

速度、远程、跨界并行的时代，“颠覆”银行似乎不再是梦。虽然，在当前的阶段，“颠覆”仍然过早，但是“改变”一直发生，最近的聚光点就在民营银行身上。 5月15日，前海微众银行首个互联网产品“微粒贷”正式亮相，网络银行业务跨出实质性的一步;同时，《第一财经日报》记者从网商银行内部人士处获悉，银监会对于网商银行的验收已于5月初完成，成为国内第一家完 【点击详情】

东风标致在销量上虽然不是大企业，但是凭借着健康的企业形象以及日渐攀高的销量，备受业界关注。围绕当前汽车企业的电商热和降价潮等现象，东风标致总经理李海港近日接受了北京晨报记者的专访。 北京晨报：在提升销量方面是不是强化电商？ 李海港：目前电商是无法替代实体店，甚至说是实体店的补充，电商有很多障碍，比如支付障碍，还有交车障碍，购车有很多流程，没有专业人员帮办，这些障碍导致电商无法替代实体店，无论电商还是实体，大家各有分工。就电商而言，主 【点击详情】

购买新能源车的北京市民现在又多了8处可以为电动车充电的地方。5月16日，北汽新能源首批由车企主导建设的8个充电站共61个公共充电设施正式投入使用。今年内，北汽将计划建设1000个充电桩，解决目前电动车使用过程中让车主头疼的充电问题。 北京晨报记者了解到，首批八处自建公共充电站分别位于北京丰苑大厦、大红门集美家具城、北辰亚运村汽车交易市场、京宇汽修厂、北京恒誉汽车租赁、千纸鹤小区、北京国信苑宾馆、北工大软件园，共有充电设备61个。据介绍 【点击详情】

在经济发展新常态下，全国汽车经销商面临着产能过剩、压库严重、大面积亏损的生存困境。而在高压态势下，处于限购、限行状态的北京经销商更是压力山大。亚市副总经理颜景辉表示，从目前情况看，由于外埠4S店覆盖率不断提升，车源供应及价格优惠与京城差距缩小，外埠市场分流北京车市传统客户情况严重，而限购前，外埠客户占据京城新车销量的40%左右。 在5月12日亚市举办的例行信息发布会上，新华信汽车产业研究经理回玉梅表示，中国汽车市场2009年和2010 【点击详情】

4月以来，众多车企宣布官降但是市场并不买账。5月11日，中汽协公布的最新销售数据显示，4月，销售199.45万辆，环比下降10.98%，同比下降0.49%，其中尽管用车销量总体还是实现3.72%增长，但是轿车、MPV都呈现下降趋势。在一轮轮降价下，4月汽车整体销量继续疲软，还是呈现“负增长”。 乘用车微增3.72% 最新统计显示：4月，汽车生产207.97万辆，环比下降8.93%，同比增长0.59%，比上年同 【点击详情】

临近Jeep首款国产车型下线的日子越来越近，将承担国产版Jeep销售任务的广汽菲亚特克莱斯勒（简称广菲克）合资销售公司成立一事却鲜有动静。 据此前的业内报道，该公司有望在7月1日于上海挂牌成立，并在上海办公，而现在广汽菲亚特市场部团队会在3月和4月份陆续搬迁至上海，与现克莱斯勒中国销售团队融合，双方重新选择新的办公地址。然而，眼下已是5月中旬，广汽菲亚特市场部仍在长沙，而克莱斯勒中国亦仍旧待在上海原有的办公地点。 究竟发生了什么事？ 【点击详情】

奇瑞的营销改革仍在继续。5月12日，经济观察报记者获悉，奇瑞营销公司下发了分工调整文件，对销售、网络，品牌、市场部门重新做了分工。 从去年底开始，奇瑞开始新一波大调整，涉及到多位高层。在外界看来，奇瑞刚在两年前进行了“大手术”，营销公司更是在十二年中更换了7任负责人。人事动荡过于频繁。但奇瑞认为，为了进一步提升产品的竞争力和整体企业的盈利能力，有必要进行人事变动。 目前，奇瑞要完成集团内部架构的“ 【点击详情】

丰田汽车公司近日发布的2014年4月至2015年3月丰田集团联合财务报表与2015财年联合财务预测报告（日本的财政年度为前一年4月到次年3月）显示，丰田集团2014年财年销售额约合13949亿元人民币，比大众汽车和通用汽车之和还多，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。 丰田集团2014财年销售额比去年同期增加约合人民币790亿元（15426亿日元），同比增长6%。营业利润为约合人民币1409亿 【点击详情】

5月13日，丰田汽车公司与马自达公司发表共同声明，双方决定构建持续性合作关系并签署备忘录。今后，双方将成立专门的委员会，以推进就具体合作业务内容达成一致。业务合作主要围绕环保技术、先进安全技术等领域。 据了解，马自达未来将从丰田手中获得有关燃料电池和插电混动系统的技术支持，而相对的，马自达将提供自主开发的汽油和柴油发动机高输出功率、低燃耗技术。实际上，丰田与马自达的合作由来已久。2010年，马自达接受丰田的混合动力车（HV）技术，20 【点击详情】

特斯拉中国宣布在华推出一项本地化服务：率先推出免费家用充电预勘测服务，从而在业界首个实现涵盖免费预勘测、免费安装和售后维保等家庭充电“一站式”服务。 针对中国消费者关心的与充电国家标准兼容的问题，特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔在接受北京晨报记者专访透露，目前中国相关政府部门正在修订关于充电的五项重要国家标准，待未来完善的中国充电标准正式发布后，特斯拉将全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定， 【点击详情】

“商业车险改革将建立行业示范条款为主、保险公司创新型条款为辅的商业车险条款管理制度，行业示范条款方面，现在推出的是综合款，下一步行业正在拟定全面的和基本的条款，将来在行业示范条款方面会有三套条款并行。”5月13日，保监会财产保险监管部主任刘峰现身2015中国汽车保险发展论坛如是描述车险改革进展。 “差异化竞争、细分市场出现，是我们对未来商业车险格局的判断”，刘峰在接受经济观察报采访时表示 【点击详情】

5月17日，金丰投资 (600606.SH)、润东汽车(01365.HK)同时发布公告，称绿地集团(下称“绿地”)境外全资附属公司与Rundong Fortune(润东汽车现控股股东)签署认购协议，绿地境外全资附属公司有条件同意认购润东汽车有条件同意配发及发行的总共5.36亿股认购股份，认购 价为每股2.89港元，总认购价为15.5亿港元。 认购完成后，绿地集团境外全资附属公司将拥有润东汽车投票权的30%，成为 【点击详情】

4月份开始的价格战有愈演愈烈之势——上周，上海通用下调了40款车型的指导价，相信还会有其他车企加入到这轮价格战当中。众多车型进入价格战行列，主要原因或是销量与预期有差距，或是竞争对手采取了动作从而做出应对，而终极目标还是提升销量，提高市场占有率。这几年汽车销售已进入微增长阶段，而在经济下行压力加大的情况下，汽车销售面临着巨大的压力，多家车企掀起价格战也不难理解。 从短期看，价格战在为今年的销售目标服务，从长远观 【点击详情】

“一半是海水，一半是火焰”，是自主品牌车企当下发展现状的最好形容。 日前，中国汽车工业协会公布了最新的汽车产销量数据，数据显示，今 年1~4月份，自主品牌乘用车销售量为297.97万辆，同比增长19.47％，占乘用车销售总量42.73％，占有率比2014年同期提升了4.22个 百分点。但与此同时，资本市场反映出的情况却没有这么乐观。在20家整车上市公司的2015年第一季度财报中，就有11家公司的净利润出现同比下 【点击详情】

 似乎早已嗅到了政策风向，就在北京发改委发文称“6月1日起要收取充电服务费”的第4天，特斯拉发布了一项免费服务计划——“家庭充电免费预勘测服务”，即免费为特斯拉用户提供家用充电桩的勘测及安装，而此前特斯拉车主要为这项服务支付至少6000元至1万元不等的费用。 当“餐具收费”即将成为行业潜规则时，特斯拉此时偏偏为顾客端来一杯&ldq 【点击详情】

对于“负”增长，中国车市已经做足心理准备，只不过，谁也没有想到会发生在4月。毗邻五一，有着全国最大的汽车展，每年4月都是传统的销售旺季。再者，今年4月，“官降”此起彼伏，可以说占尽“天时地利人和”。如此大好形势下，今年4月中国车市依然负增长，显然让所有人难以接受。 5月10日，中国汽车工业协会公布4月份产销数据。4月份，中国汽车完成生产207.97万辆，销售199 【点击详情】

 5月5日，竺延风登上飞机告别工作生活32年之久的北国春城长春。如果航班准点，不到三个小时之后，他将降落在武汉，而在不足24个小时之后，他的身份正式从吉林省委副书记变为东风集团党委书记兼董事长。在兜兜转转近8年之后，又一次回到自己所钟爱的汽车行业，竺延 风心中究竟是欣喜还是感慨，或是压力重重，无人知晓。 作为汽车行业最负盛名的“少帅”，现年54岁的竺延风在年仅38岁之时便掌舵当时为国内最大的汽车集团& 【点击详情】