大众汽车以无可匹敌的优势登顶汽车品牌网络声量榜首，凭据总分804 分的优势遥遥领先其他品牌，据数据显示，大众汽车仅在百度的搜录结果就已超过5亿次，相关新闻3690万篇，此外其话题关注度与参与度在新浪、腾讯微博也是当仁不让，位居榜首。

在汽车品牌网络声量排名中，有一个明显的对比，第一名与最后一名竟然有十倍左右的声差，大众评分为804分，长城仅获得87分，这也从另外一个方面印证了彼此之间实力上的差距。此外，从汽车品牌性质上对比，外资车、合资车占据了榜单80%左右的席位，国产自主品牌只有奇瑞、比亚迪、吉利等寥寥几家入围。

根据调查来看，汽车品牌的关注群体越来越年轻化，90后所占比重增加，之所以出现这种情况是因为，相对于80后，90后的父母能给予更好的物质条件，因此其关注度自然而然地提升了。与此同时，汽车品牌的关注群体还具有高学历化、高收入化的趋势，未婚人士占比也大幅高于整体人群未婚率比重。

随着汽车消费群体的年轻化日益鲜明，尤其是当今互联网改变了社会的言语、交往和行为方式，作为一直处于营销前沿的汽车行业来说，在营销方面可谓绞尽脑汁。电影植入、微电影、微博、微信……公众议论的热点在哪里，汽车营销就一窝蜂上去。甚至有的车企要通过一些炫的方式吸引消费者的注意力，但这并非建立品牌和消费者之间长期关系的好方法。在社交媒体营销阶段，应根据不同的营销需求，选择适合自己的平台和方式。

另外，还要充分利用新媒体数据化、软件化的优势，把用户的关系图、停留时间、点击率、转发率、回复内容等各种元素综合起来分析，通过社会化媒体与大量消费者进行沟通，实现真正的销量转化，而不是产生只关注无销售的现象。