自主品牌不断向高端化迈进已是势不可挡，如今在B级车市场自主品牌已经遍地开花，在更高端的C级车市场自主品牌如东风、北汽等也已开始布局。作为自主品牌的新黑马长安汽车近两年已逼近长城位居销量排行版第二名。在产品规划上长安也在逐步向中高端推进。长安汽车股份有限公司品牌公关部部长杨大勇向媒体透露：在今年4月举行的上海车展，长安将发布一款比睿骋更大高端概念车。这款概念车轴距将超过2900mm，与奥迪A6同级别。 以微型车奔 【点击详情】

日前，宝骏560的外观谍照被网络传播，时尚动感、大气饱满的风格被广泛关注。近日，宝骏官方又放出了两张宝骏560高清内饰设计图，让我们提前感受一下它的内饰风格。 宝骏560采用当下SUV流行的运动 “黑内”，时尚动感。通过丰富的镀铬组件点缀，提升了空间品质感与立体感，并且简洁的视觉对比将整体黑色氛围打破，增添了现代、精致灵动之感。辅以包覆性好的座椅，并采用黑色与勃艮第酒红的撞色设计，动感而不失稳重。 【点击详情】

近日，《每日经济新闻》记者了解到，已于日内瓦车展宣布回归的德国高档车品牌Borgward(以下简称宝沃)，正着手准备首款车型的生产工作。 按照计划，宝沃将于今年在德国斯图加特建立全球总部，首款产品预计在今年的法兰克福车展上正式亮相，并有可能明年在中国市场投放。未来，宝沃将会每年推出2~3款新车进入欧洲及全球新兴市场。 宝沃股份公司总裁ChristianBorgward在3月5日的宝沃老爷车见面会上表示，宝沃将在德国以及其 【点击详情】

连续多年荣登全球销量最大市场宝座的中国车市，目前已经进入了缓慢增长期。多个研究机构预测，2015年中国的经济增长速度将保持在7%左右，受GDP增速缓中趋稳的影响，汽车市场也进入到一个相对低迷、增长乏力的时间段。2014年，中国汽车销量增幅已从2013年的14%左右下降至7%左右，且销量增长明显低于产量增长。独立汽车产业评论员夏树悲观地预测：“预计2015年汽车市场的增长幅度不会超过5%。” 中国汽车流通协会有形 【点击详情】

电动车生产资质的放开，已经箭在弦上。 日前，发改委对《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》(以下简称《规定》)征求意见。分析认为，这一《规定》将如同一次“择优录取”的考试，将推动一些新面孔进入电动车生产领域。 从去年开始，我国新能源汽车销量不断提升，国家新能源产业政策支持力度不断加大，也释放出将鼓励行业外企业进入新能源汽车生产领域的信号，其中小米、乐视等公司不断曝出生产汽车的消息， 【点击详情】

日前，工信部发布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求(征求意见稿)》(以下简称“征求意见稿”)，拟强化对汽车汽车生产企业对有毒物质的管理，加速开发绿色环保材料和易于拆解利用的部件。这也是我国首部在汽车制造领域强化有害物质管理的办法。根据推进时间表，该办法将于明年正式实施。 据了解，《征求意见稿》明确指出，汽车生产企业作为污染控制的责任主体，应积极开展生态设计，遵循易拆解性和可回收利用性的设计原则，采用合理的结构 【点击详情】

上海自贸区平行进口汽车试点启动仅一个多月，日前，商务部批复同意前海开展平行进口汽车试点，深圳也成为我国第二个启动汽车平行进口的城市。据悉，深圳的试点将依托前海区位优势，借助物联网与互联网，加速汽车流通及服务的模式创新和产业整合。分析指出，前海启动平行进口汽车试点之后，将会对区域内的进口车市场带来一定的冲击。长期以来，华南市场一直是全国进口车销量的重镇之一。     将借互联网搭建试点平台 据深 【点击详情】

互联网+”热潮正席卷各个行业，汽车也不例外。日前，阿里巴巴牵手上汽集团，双方投资10亿元设立互联网汽车基金，共同开拓互联网汽车相关技术规范。与此同时，百度也宣布进军互联网汽车领域，与交通运输部公路科学研究院达成合作，展开技术标准与政策法规制定工作，推进无人驾驶汽车行业在中国的发展。 分析指出，互联网将给汽车带来全新的发展空间，未来一段时间，在政策的推动下，“互联网+汽车”的融合发展将会呈现出高速发展 【点击详情】

  继去年9月刚刚披露获得2.6亿美元的B轮融资后，二手车电商平台优信集团3月18日再次出现对外宣布获得1.7亿美元的C轮融资。   此次融资由华兴资本担任独家财务顾问，百度、KKR和Coatue是主要的资金来源方，而上一轮的资金方是华平投资集团、老虎环球基金等。   优信官方表示，这一轮融资的核心目的是为了进军二手车B2C领域。3月15日，优信集团已经推出其垂直二手车电商平台“优信二 【点击详情】

  被业界视作拿到第一张“移动互联网船票”的腾讯 (00700.HK)，在移动领域的投入回报如何? 腾讯刚刚发布的第四季度财报显示，腾讯结合QQ手机版及微信的智能手机游戏收入增加人民币9.07亿元。如果按天计算，这意味着在第四季度腾讯来自手游的收入平均每天增加了人民币985万。 移动业务加速变现的同时，微信的用户仍在高速增长。2014 年末,微信及 WeChat 合并月活跃账户同比增长41%至 5 【点击详情】

每日经济新闻2015年3月19日报道 3月12日，东风悦达起亚小型SUV傲跑在河南郑州上市，该车的到来不仅为东风悦达起亚挑战全年75万辆销售目标提供了新动力，也加快了该车企进军中西部市场的步伐。 东风悦达起亚公关部相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍，目前公司在中西部市场的增速约为30%，远高于在全国市场的平均增长水平。因此，东风悦达起亚将从推进渠道下沉、加强产品适配性等方面进一步挖掘中西部市场潜力。 冲刺乘用 【点击详情】

盖世汽车讯 宝马CEO诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）日前承认，宝马品牌在销量上有可能不敌竞争对手奥迪，需要加上MINI品牌保持冠军地位。这意味着从2005年以来宝马品牌所占据的豪华车销量桂冠或将旁落。 宝马奥迪争雄 2015年3月18日，雷瑟夫在慕尼黑宝马年度业绩大会上向媒体宣称：“我们将保持豪华车制造商领跑者地位，在销量方面也是如此。”但其给出的前提是将宝马集 【点击详情】

京华时报3月19日报道 从谷歌开始启动自动驾驶项目以来，自动驾驶就备受关注，全球知名汽车零部件供应商德尔福宣布将启动美国最长的自动驾驶旅程，以展示公司在主动安全技术方面的全面实力。 据了解，这场自动驾驶将在3月22日开启，德尔福自动驾驶汽车将从旧金山金门大桥启程，开始这场横跨美国东西海岸的远征，行程近3500英里。自动驾驶对整车的安全辅助系统、雷达、智能软件、导航系统等各方面要求极高，2015国际消费电子展 【点击详情】

盖世汽车讯 综合外电报道，福特汽车近日与微软公司再次签订合作协议，后者将向前者提供云技术，实现车载软件无线升级服务。 福特与微软之间的合作由来已久，此前福特车载娱乐系统SYNC的前两代均由微软提供。不过从第三代SYNC® 3（简称SYNC 3）开始，福特改用黑莓QNX系统。SYNC 3系统2014年问世，将首先搭载于2015年生产的福特和林肯车型上。 尽管微软未能成为SYNC 3系统平台 【点击详情】

综合外电报道，美国《消费者报告》近日根据轮胎的整体性能评选出轮胎前五品牌，米其林名列第一，另有四个品牌并列第五，共计八个轮胎品牌。具体评选情况如下： 第1名：米其林轮胎 《消费者报告》指出，“米其林轮胎过高的售价阻挡了一些潜在顾客”。具体上榜的产品包括米其林全季节轮胎Defender、高性能全季节轮胎Primacy MXV4、超高性能轮胎PilotSport A/S 3等。 第2名：马牌轮胎 【点击详情】

京华时报2015年3月19日报道 3月13日，国家质检总局发布公告表示，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将召回14046辆进口自由光，召回原因是安全气囊可能无故展开。 根据公告，克莱斯勒将从3月26日起启动召回，召回的具体车型为2014-2015年款进口自由光汽车，生产日期为2013年1月1日至2014年11月19日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及14046辆。 据悉，本次召回范围内的车辆由于厂家对约束控制模块（ORC） 【点击详情】

盖世汽车网3月19日报道 互联网、大数据、智能化等电子信息技术的不断革新正在改变着我们的生活，在这个万物互联的时代，全球汽车电子行业也迎来了发展的黄金期。据预测，到2016年，全球汽车电子的市场规模将达到2400亿美元，年复合增长率将达9%，其中，我国市场规模将达到5000亿人民币以上，并保持15%以上的复合增长率。汽车电子大战一触即发，然而就目前市场而言，外资企业占据着垄断地位，而我国的汽车电子产业却面临着技术困境。 【点击详情】

京华时报3月19日报道 智能互联技术一直是车企的追求，不止国内厂商加大投入研发，国外很多厂商也在寻找合作。福特与米其林就走到了一起。据悉，2015年福特福克斯电动汽车将不仅配备米其林Energyzai加大Saver节能轮胎，其SYNC2车载系统上更将预置米其林地图与指南，令车辆与数字世界联通。 据了解，借助于福特SYNC2系统内置的米其林数字化内容，驾乘者可以获取著名的介绍旅游路线和目的地的米其林绿色 【点击详情】

京华时报3月19日报道 自2013年开启“一个奇瑞战略”以来，奇瑞汽车从产品、研发、销售等领域进行了大刀阔斧的改革，去年奇瑞开始实现主营业务的盈利。然而奇瑞的变革还在进一步深化中。知情人士透露，目前奇瑞汽车正在酝酿整个公司的新一轮机构整合，部门机构间的精简整合已率先在营销公司展开，这一切都是为了提高工作效率，促进奇瑞汽车销量提升。 营销公司率先整合 奇瑞新一轮部门间的整合优化旨在打破部门 【点击详情】

3月13日，国家发改委发布了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》（以下简称规定）征求意见稿。《规定》要求，经核准的新建纯电动乘用车生产企业只能生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动力的汽车产品，新建企业生产的产品必须使用自有品牌。 根据征求意见稿，新建企业投资主体应是在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整 【点击详情】