764 项结果有关 “上汽”

　　【环球时报综合报道】“中国的反腐败运动到达大众!”德新社27日报道称，德国大众集团一名女发言人当天证实，中国反腐机构正在对大众汽车在中国合资企业的两名高管展开调查，这两名高管被控有“严重的犯罪行为”。这是继大众旗下高端品牌奥迪接受中国反垄断调查后，大众集团再次被中国政府调查。德国《焦点》周刊27日感叹，“中国汽车市场的黄金时代已经结束”。社科院中国廉政研究中心副秘书长高波27日告诉《环球时报》，不管是国有企业、还是外资或私营企业，在遵守市场的游戏规则上、在守法诚信经营上承担的义务都是一样的。

　　冰冷的数据已经摆在面前：8月8日中汽协发布的数据显示，自主品牌乘用车、轿车市场份额从去年9月起，已经是连续第十一个月下降，分别 降 至 34.6%和17.7%，其中轿车市场份额更是首次跌破20%。不过这并非世界末日，每一场疯狂的盛宴的角落总有厚积薄发的孤独者，市场份额的下滑，也许孕育着真正强者脱颖而出的一次洗牌。　　若要形容如今自主品牌在中国汽车市场上的处境，狄更斯《双城记》的开篇尤其适合:这是最好的时代，这是最坏的时代，这是智慧的时代，这是愚蠢的时代，这是信仰的时期，这是怀疑的时期，这是希

　　    今年上半年，我国汽车销量达到1168.35万辆，同比增长8.36%，增幅比去年同期下降了3.9个百分点，销量增幅有所减缓。　　而近日，部分上市车企相继发布了2014年上半年半年报或半年业绩预告，其中多数上市整车企业上半年业绩出现下滑。其中，受自主品牌市场份额大幅下跌的影响，以自主车型为主的车企业绩普遍下滑，生存困境愈发凸显；而商用车则持续去年以来的低迷之势，销量、业绩继续下行。相比之下，受政府利好政策刺激，部分车企的新能源车业务开展顺利。　　乘用车两极分化　　今年

　　在电动汽车真正意义上大面积进入私人消费选项之前，是应该先有充电桩还是先有电动汽车呢？这无疑是个“先有鸡还是先有蛋”的无解难题。尽管在政策和舆论层面，从中央到地方都在为电动车进入私人消费领域摇旗呐喊，但在真正由谁来建设这些充电设施的问题上，几乎所有的资本力量都选择了三思而后行。 　　　　缺乏明晰的商业模式支撑，充电基础设施建设和运营成本极高，充电接口标准的不统一难题，这些都是摆在充电桩建设者眼前的“三座大山”。前期以极大的热情主导并参与充电桩(站)建设的国家电网，在发现投入巨资建设的各种公共充

　　“目前我们荣威550 Plug-in的产能已有所提升，基本能满足销量需求。”在经历了近半年的产能紧张后，上汽荣威一名内部人士告诉《第一财经日报》记者。　　相较上述车型，目前在售的另一款插电式混合动力车型比亚迪秦依然处于供不应求的状态。　　“之前是有车卖不出去，今年是有订单没车。”上海地区一家比亚迪汽车的经销商人士告诉记者。在此之前，比亚迪F3DM双模电动汽车曾在沪上小规模试水售卖，但基本无人问津。造成上述两种截然不同的状况的最直接原因在于国家政策的助推力度不同，今年以来，在政策组合拳的连番出

　　在与国内最大的汽车集团上汽集团联手，打造互联网汽车之后，阿里巴巴的目光放在了打造汽车电商平台上，这一次的合作对象也是该领域老大——广汇汽车服务股份公司（以下简称“广汇汽车”）。　　8月19日，广汇汽车与拉里巴巴集团在杭州正式签订了战略合作协议，双方联手打造二手车交易平台计划正式启动。根据协议，双方将发挥各自领域所长，共同打造二手车O2O交易平台，共同创建二手车O2O交易的规范和标准，并将建立长期稳定的业务支持和合作关系。　　“线下4S店和线上平台相辅相成，广汇汽车提供货源和鉴定服务，而阿里巴

　　继停工一个多月，瑞典萨博汽车又放了一个月暑假后，当工人们按照规定时间8月11日到工厂上班时，又被通知继续休假。　　萨博的前途再添未知数。此时，关于萨博有可能再次破产的消息已经传到了中国。据德国《明镜》报道，8月12日瑞典Vaenersborg地方法院对外公布，一家名为Labo Test的汽车零部件供应商向瑞典法院提出控诉，称萨博汽车持有公司国能电动汽车瑞典有限公司（简称NEVS）不能偿还其账单。　　但NEVS认为这是一个关键的转折。8月13日，NEVS相关人士对21世纪经济报道记者称：“公司

　　继与上汽联合打造“互联网汽车”以后，8月19日，阿里巴巴集团又与广汇汽车服务股份公司联合举行了“阿里巴巴与广汇汽车二手车战略合作发布会”。　　与广汇合作，阿里巴巴的目的是打造二手车交易平台。双方约定将共同打造二手车O2O交易平台，建立涵盖售前、售中、售后的二手车O2O交易平台的规范和标准。　　“我们的目标是在5年内，让大家在淘宝上买车可以像今天在淘宝上买衣服、买手机、充电话卡一样，简单、高效、无忧。”阿里巴巴营销事业部总经理一刀告诉记者，而现阶段只是希望先搭建起一个平台，并没有考虑赢利。　　

　　面临合资低价车型的下探和市场份额“十一连降”的压力，自主品牌纷纷寻求突围之道，而平台化则被认为是一大突破口。“平台化之路对于中国自主品牌来说是未来必须迈出的一步。”日前，在首届“中国汽车品牌营销峰会”上，东风裕隆相关负责人如是表示。　　在此之前，包括江淮以及上汽等自主品牌，都已经开始进行“平台化”的试水。例如，吉利正与沃尔沃合作开发中级车的模块化平台，首款车型将有望于2016年推出。　　与此同时，有观点认为，平台化的成本优势需要规模化来支撑，单一自主品牌要实现平台化的生产，尚难以有效进行成本

　　在诸多汽车制造厂商和汽车零售商雄心勃勃地布局汽车金融业务板块时，由阿里巴巴旗下余额宝带动起来的互联网金融悄然将触角伸向汽车领域。继与上汽合作共推“互联网汽车”之后，阿里巴巴方面日前宣布，公司旗下的天猫、阿里小贷、余额宝将与汽车厂商共同推出汽车金融方案，在购车时的买车款可以在余额宝账户内获取增值后再支付给厂商。业内人士对记者表示，互联网巨头出击汽车金融业务，将给传统汽车信贷销售模式带来影响，也将给诸多布局传统汽车金融业务的上市公司带来挑战。　　先开后买与分期付款　　阿里巴巴旗下天猫日前宣布联合

　　大数据恐怕是目前席卷互联网的一股最强烈热潮，有些新闻敏感的人会被大数据的这个超常频率曝光的词折磨的筋疲力尽，因为这个词渗透到了各行各业各个领域。但是很有意思的是，你问我什么是大数据，我也只能摊出两只手做无辜状，给你一个词外加三个字“呵呵，不知道”。 　　谁能够讲的清楚大数据到底是什么能为我们做什么，我想只有那些天天绞尽脑汁必须要从其中得到巨大利益的大集团们会很清楚，而对于我们这些没事儿只知道花钱的人来说，大数据是什么，能吃么。 　　So whatever大数据是什

随着广汽丰田酝酿已久的全新A级轿车雷凌亮相广州，宣传活动也铺天盖地袭来，除了自家兄弟卡罗拉痛了一下，其他厂家估计无甚感觉。而最新消息，东风悦达起亚K4将在9月份杀入A级车市场，当然实际上早在13年北京现代名图上市之时业内就认定这款车将会在2014年内浮出水面，至于原因，也就是今天我们要讨论的问题。 “双胞胎”的始作俑者 在国内的汽车行业，有一个奇妙的现象，某项战略或者技术的“始作俑者”一定会成为众矢之的，直至它获得巨大的成功，转型被纷纷效仿

汽车金融目前包括两部分，一部分是针对4s店的融资服务，一部分是针对汽车消费者的贷款服务。 目前大部分的4s店都采用融资服务，一般4s花费进货价的15%到25%就可以把车进回来，有一定的免息期，30天到180天不等，视品牌和车型的不同而不同。期限内卖掉这台车并还清贷款不需要付利息（由主机厂付），期限外的需承担利息。 汽车金融在中国还是十分年轻的一个行业，我国第一家专业的汽车金融公司是上海通用汽车金融公司(GMAC)，成立于2004年8月；银监会和央行于同年正式颁布了《汽车金融公司管理办法》并在20

第53期2014年6月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【车市淡季库存再度预警 滞长暗藏隐忧】 月度销量 【6月份汽车销量175.41万辆 同比增长11.2%】 【上海大众汽车批售零售双夺冠】 【上海通用汽车6月销售136,956辆】 【东风日产上半年销售排名升至第四】 【丰田2014年6月汽车销量业绩公布 下滑7.6%】 【东风本田6月中国销量30,696辆 广汽本田40,043辆】 【奔驰汽车6月中国销量23,465辆】 【奥迪6月中国销量突破5万辆】 【沃尔沃6月中国销

第52期2014年5月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【新能源汽车迎发展良机 跟风勿忘自身实力】 月度销量 【5月汽车销量191.1万辆 同比增8.5%】 【长安福特5月销量67,454辆 蒙迪欧销量破万】 【现代起亚5月中国销量达到143,121辆】 【上海通用5月销量同比增13.7 SUV增92.1%】 【本田5月中国销量仅60,269辆 销量尚未恢复元气】 【上海大众5月销量14.5万辆 同比增长24.8%】 【东风日产5月销售83058辆 同比

第51期2014年4月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【北京车展成明星秀 只管眼球忽视车展内涵】 月度销量 【4月乘用车销量160.90万辆 同比增长11.6%】 【东风有限4月销售115877辆 同比增长13.4%】 【福特中国4月份销量96,289辆 同比增长29%】 【现代起亚汽车4月在华销量增9% 达14万辆】 【马自达4月在华销量14,694辆 同比增长19%】 【本田汽车4月中国销量58,398辆 年销售目标90万辆】 【丰田汽车4月中国销量85

第50期2014年3月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【自主品牌困境中蕴含机遇 三四线市场是突破口】 【3月全国乘用车销量158.88万辆 同比增9%】 【长安福特3月销量71,888辆 同比增长达30%】 【东风有限3月销量11.4万辆 同比增长24.4%】 【上海大众一季度销售51万辆 同比增长25%】 【东风悦达起亚3月销量5.2万辆 同比增15%】 【上海通用3月销售143,547辆 同比增长7.2%】 【现代起亚3月在华销量14.75万辆 增幅14%】 【马自达3

第49期2014年2月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【合资股比步入“十字路口” 增强内功才是正道】 月度销量 【2月乘用车销量113.55万辆 同比增长9.4%】 【上海大众2月销量16.09万辆 同比增37.5%】 【上海通用2月销售11.37万辆 同比增长7.1%】 【现代起亚汽车2月销量11.7万辆 同比增11%】 【东风有限2月汽车销量7万辆 同比增52.7%】 【福特中国2月在华销量73040辆 同比增67%】 【Honda中国2月

第48期2014年1月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【汽车限购致销量或减两成 限购升级必须深思熟虑】 月度销量 【1月汽车销量215.64万辆 同比增6%】 【上海大众1月销售19.97万辆 同比增24.8%】 【一汽-大众1月销售144201辆 同比增长5.3%】 【现代起亚1月创纪录 在华销量为17.5万辆】 【福特中国1月份销量7.26万辆 同比增长53%】 【北京现代1月销量11.52万辆 同比增长6.8%】 【广汽集团1月销量82492辆 同比增长3

前言：互联网化，是易观国际（Analysys International）在2007年最先提出的一种理念，是指企业利用互联网（包含移动互联网）平台和技术从事的内外部商务活动。我们认为互联网会像水电一样成为无所不在的基础设施。互联网化可以是对传统商业流程中某环节的直接替换，也可以是再造商业流程本身，即简化、优化或重构，更可以是创造新的商业流程。 易观国际认为，传统行业互联网化是当前的主旋律，是研究互联网的第一视角。近几年，传统行业不断“触网”，包括零售，家电，医药，教育，金