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在今年3月初的日内瓦国际车展上，消失了66年的老牌德国汽车豪华品牌B orgw ard不仅再度参展，还公布了其今后在中国的中文名为“宝沃”，北汽福田则成其在华重要战略合作伙伴。上周，南都记者从三水方面独家获悉，福田有意将宝沃项目放在刚刚新建的三水工厂，而三水方面已经为此做好了准备工作。 福田的豪华车野心 在日内瓦车展宝沃汽车展台发布会现场，当所有人都在关注品牌复活发布仪式时，现任北汽福田副总陈威旭悄然现身宝沃日内瓦展台。早在去年五月，北汽福田从

昨天，第二批中央公务车拍卖首场，现场座无虚席。京华时报记者陶冉摄 第二批中央公务用车拍卖的第一场竞拍会昨天举行。本场100辆待拍公车中，首次出现宝马、奔驰、凯迪拉克和林肯等多款外事用车，因此备受关注。昨天，100辆待拍公车全部拍出，起拍价合计360.2万元，总成交价902.7万元，无论是溢价率还是单车竞拍最高价，都创下了历史新高。 □现场 溢价率破150%再创新高 早晨10点30分，位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙汽车拍卖有限公司(以下简称北汽鹏龙)便聚集了大量人流，

第二批中央公务用车拍卖的第一场竞拍会昨天举行。本场100辆待拍公车中，首次出现宝马、奔驰、凯迪拉克和林肯等多款外事用车，因此备受关注。昨天，100辆待拍公车全部拍出，起拍价合计360.2万元，总成交价902.7万元，无论是溢价率还是单车竞拍最高价，都创下了历史新高。 □现场 溢价率破150%再创新高 早晨10点30分，位于新发地汽车交易市场的北汽鹏龙汽车拍卖有限公司（以下简称北汽鹏龙）便聚集了大量人流，其中都是数日前申请办理过竞拍资格的消费者，这是第二批拍卖的新政策，没有竞拍资格的人员，北

北青网-北京青年报3月18日报道 今天上午，第二轮中央和国家机关改革取消车辆首场拍卖会将在北汽鹏龙举行。昨天的预展开始还没多久，600个竞拍名额便已报满。和第一轮拍卖相比，本次竞拍中出现了奔驰、凯迪拉克和林肯等外事用车，引起社会的关注。北京青年报记者获悉，第二轮拍卖会共举办四场，截至目前已有两场的竞拍目录公布，在亚市举办的专场还首次开设了网上预约报名的环节。在6月份之前，还将陆续展开多次拍卖，有意参与竞拍的群众可以关注相关拍卖公司的公告参与竞拍。

  近几年，随着中国消费者用车需求的提升，各豪华品牌均开始发力，密集布局新产品，抢占市场份额。其中，以二线豪华品牌车企最为明显，凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃通过国产化以及多样化的品牌营销实现突围。然而，豪华品牌雷克萨斯却在中国市场停滞不前。数据显示，去年雷克萨斯全年销量同比增幅仅为2.9%。今年以来，雷克萨斯经销商也开始通过大幅降价以换取销量。更为重要的是，之前以服务好著称的雷克萨斯，其服务质量也开始让消费者诟病。对此，北京商报记者联系了雷克萨斯相关负责人，但截稿前未得到回应。

中国新闻网3月13日报道 据国家质检总局发布的召回公告统计(按照发布公告的次数统计)，去年我国汽车召回次数为122次，达到实施汽车召回条例之后的新高。汽车召回数量也连续两年在高位徘徊，数量接近500万辆。虽然汽车召回并不意味着产品质量的下降，但随着越来越多的豪华品牌在华市场加大推广力度，豪华品牌的投诉维权现象越来越多，国产化后的豪华品牌汽车也越来越多地被消费者质疑质量不如从前。 数据显示，去年全国消协组织共受理汽车相关投诉26251件，其中质量问题10230件，合同问题610

各大汽车制造商已经陆续公布了2015年2月在华销量数据，以下是豪华品牌上月销量盘点。 奥迪2月销量增长4% 中国占奥迪A6全球一半份额 2015年2月份，奥迪在头号市场中国（含香港）向消费者交付了33,712辆汽车，同比增长4.2%，去年2月销量32,358辆。1月份，奥迪在华销量从44,526辆同比跳升15.1%至51,248辆，2月增幅不足1月的三分之一，增速大幅放慢。中国奥迪销量占全球的比重也从1月的37.2%滑坡至27.5%，减少将近10个百分点。 奥迪表示，2月份的农历新年导致销

日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克将于2015年4月20日开展的上海国际车展上，正式宣布国内车型更换全新品牌LOGO。 凯迪拉克官方曾于2014年12月5日的通用汽车中国前瞻技术科研中心正式发布品牌战略规划中首次在国内展示了凯迪拉克全新品牌LOGO，凯迪拉克全新品牌LOGO取消了原有的月桂树枝环图案，整体样式横向有所拉长，其余部分则基本没有变化。 凯迪拉克车标演变过程 在2013年7月份，凯迪拉克就已经开始考虑修改海外市场车型的品牌LOGO，原因是根据消费者的反馈，月桂树枝环图案已经显

据《底特律新闻》3月4日报道，美国通用汽车公司及其合资企业2月份在中国市场汽车销量增长1.3%，达26.1万辆，该公司拟在中国增加投资建厂，把握中国市场发展的机会。 2月份，通用旗下品牌在华销售中，别克汽车销量同比下降0.1%，为5.9万辆；雪佛兰销量增长2.5%，为4.75万辆；凯迪拉克销量创纪录，达5959辆，增长36.1%；宝骏销量增长391.6%，达2.75万辆。五菱品牌汽车销量下降11.9%，为12.06万辆。 通用汽车首席财务官史蒂文斯说，为应对中国汽车产业持续发展的要求，通用汽

  大众墨西哥工厂目前投产捷达等车，未来将增添途观   根据通用汽车发布的数据，2015年2月该公司在华销量同比增长1.3%至26.1万辆，创同期新高。旗下品牌中，凯迪拉克和宝骏增速居高，后者得益于宝骏730 MPV畅销，甚至较去年同期高出近四倍。   整体销量：重回增长轨道 2015年2月份，通用汽车在中国市场销量为261,072辆，较之2014年2月份的257,770辆同比增长1.3%。今年1月份，通用在华销量从348,061辆小幅下滑2

3月3日，在2015年巴塞罗那世界移动通讯展上，上海通用安吉星与全球及国内知名通信运营商中国移动正式启动战略合作，双方将携手推出安吉星 车载4G LTE服务，并于今年率先在凯迪拉克车型上搭载应用，这意味着上海通用汽车将成为国内首家推出车载4G LTE服务的汽车厂家。与中国移动战略 合作的达成，标志着上海通用汽车车联网战略发展将进入一个崭新阶段。 此次安吉星车载4G LTE服务基于中国移动的TD-LTE技 术推出，其数据传输速度较3G技术提升了十倍，服务响应能力也得到

近日，新出炉的2014年各豪华品牌车国内销量数据引起了业内人士的广泛关注。 该数据显示，国内销量排名前十的豪华品牌车中，奥迪、宝马、奔驰仍旧占据前三的位置，并以较大的优势领先于其他品牌，接下来便是捷豹路虎、沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪等几个品牌。 有汽车分析人士向法治周末记者指出，2014年中沃尔沃的国内销量排名超越了雷克萨斯挤进了前五的位置，其他品牌的销量排序并未发生变化。除了雷克萨斯之外，其他品牌车在2014年的增长速度均在两位数之上，增长最快的英菲尼迪更是取

根据统计机构发布的数据，2015年2月份，美国市场轻型车销量为125.9万辆，同比增长5.3%。大多数车企当月在美国表现一般，而大众品牌在连续4个月销量增长之后再遭遇滑坡。 寒风吹冷市场 按照Autodata公司的数据，2015年2月份，美国市场总计有1,258,570辆轻型车新车售出，较之2014年2月份的1,194,679辆，同比增长5.3%。此前大多数分析人士预测将同比增长8%至130万辆左右，实际情况较低。 如果统计季节性调整年销售速率SAAR(Seasonally Adjuste

据中国汽车流通协会发布数据显示，2月份经销商库存预警指数为50.9%，同比下降5.4%，仍处于警戒线水平以上。 流通协会副秘书长郎学红表示，受春节假期影响，2月份汽车市场总需求下降，销量下滑，从业人员流动性增强。然而，由于去年年底发生的一系列“厂商博弈”事件，厂家对于压库行为较为谨慎。使得经销商库存减少，经销商经营状况有所好转。   3月份，汽车市场处于节后调整期。市场总需求相比2月将有所上升，销量增加。预计3月份经销商经营状况有望进一步改善。 相比

偶然读到上海通用的一篇新闻稿，不禁被其中潜伏的巨大信息量所“震撼”。名为《别克品牌中国累计销售突破600万辆》的稿件，中庸的标题下藏着一篮子“干货”。别克品牌今年要做的四件大事，都被清清楚楚地点明，所差只是“加粗、标红”而已。 发动机小型化 新闻稿的第四段是全文信息量最大的部分。在这一段，上海通用汽车明确提出“别克要逐步引入一系列Ecotec高效小排量发动机以及7速DCG

  1月26日，全国工商联汽车经销商商会（CADCC，以下简称“商会”）在京举行全国媒体新闻发布会，对“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告（2014）”等四项工作内容进行发布。     在刚刚过去的2014年，国内汽车消费继续保持增长态势，乘用车销量增长9.9%，市场规模接近2000万辆。但对汽车经销商而言，2014年市场环境越发恶劣，汽车销售价格倒挂，成为行业普遍现象。不仅威胁到汽车经销商的生存和发展，

据《底特律新闻》报道，因部分汽车的天窗开关存在缺陷，通用汽车日前在北美地区召回了6.7万辆凯迪拉克ATS。 涉及此次召回的汽车是2013-2015年款凯迪拉克ATS，主要在美国及加拿大市场销售。 今年1月份，通用在测试一辆2016款ATS时发现，该车天窗隐藏式开关按钮(non-recessed switches)存在缺陷，在发生误触的情况下，天窗可能会自动关闭。 通用随后在一份声明中称，该公司已对存在故障的ATS进行了召回，原因

  虽然2014年中国车市仍以近2350万辆的销量继续稳坐世界头把交椅，但在光鲜的成绩单背后，是销量增速落至6.9%，不及年初预计的10%。中国汽车工业协会预计，2015年中国车市销量增速为7%。 尽管增长回落至自1990年以来的最慢速度，但福特、通用以及大众等世界汽车巨头仍争相报道了去年各自在中国创纪录的汽车销量。 与汽车厂商对市场的乐观预期相比，“离市场最近”的经销商们却有苦难言。高库存占用了经销商大部分流动资金，2014年有55%的经销商无法在新

“大家都觉得卖进口车赚钱，其实，随着进口车国产比例扩大，小贸车大批量进入，现在的进口车市场越来越不好做了。”一位经营进口车业务的经销商曾对记者抱怨。而眼下，随着保时捷经销商不堪重负“反水”、进口大众经销商因深陷亏损泥淖而向厂商索要补贴等事件的发酵，进口车市场原本光鲜的外表也正在剥离。 “从单车利润来看，进口车的单车利润确实普遍高于国产车型，但随着各大汽车品牌国产车型比例的提升，单纯经营进口车的经销商，可以提供给消费者选择的车型也在逐渐

随着中国车市销量增幅从2013年的14%遭遇“腰斩”降至2014年的7%左右，此前汽车业界热议的“微增长时代”似乎真的是“狼来了”！ 1月12日，中汽协发布2014年中国汽车产销数据显示，2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆，已连续第六年位居全球第一。其中，2014年我国汽车生产2372 .29万辆，同比增长7 .26%；销售2349 .19万辆；同比增长6 .86%。然而，产销量再创新高的同时，其增幅却已从201