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6月19日，两厢版桑塔纳·浩纳推出市场，6月27日，定位于英朗与君威之间的上海通用别克威朗全新上市，下半年介于轩逸与天籁之间的蓝鸟也即将上市。 有没有发现，最近几年很多车企都推出一种“全新细分领域”的新物种车型，在原有两个区间的车型中间硬辟出一小片市场，铺设密得不可再分的家族车型脸谱，这可以说是车企在“多生孩子打群架”理念下驱使出来的新策略，是早几年“N代同堂”占领市场的2.0升级版本。 不可否认的是，这些

近年来，受SUV市场分流作用，轿车市场销量整体出现下行走势。作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。 根据盖世汽车网整理的数据，今年5月国内A级轿车共销售536,202辆，较去年同期下滑了9.5%。这主要与SUV分流作用影响有关，随着消费者需求的多样化，以及二次购车主的增多等因素影响，汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。 主流派系：唯日系增长 A级轿车市场中，在市场整体销量下跌形势下，今年5月多数主流派系销量下跌且跌幅均高过市场整体跌势。其中，销量最大的德系5月销量实现15

在Lavida家族作战的战略大获全胜后，上海大众VW产品品牌中的又一个A级车独行者——桑塔纳，也迈入了家族作战大军。 日前，上海大众推出两厢版车型桑塔纳﹒浩纳，新车按配置不同共推出7款车型，售价9.69万元至13.89万元。至此，上海大众旗下桑塔纳、Polo、Lavida朗逸均推出不同车型，在各自市场形成家族作战阵形。此举意味着上海大众将全线覆盖竞争激烈的A级车市场。 两年前，上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝已经前瞻性地看到：“上海大众想保证高增长，就

中国车市从前些年的爆发式增长逐渐进入了平稳期，整体市场趋于饱和，卖车已经不像以前那么轻松。整个车市的回落从销量数字上的得到了印证。 今年1-5月，乘用车共销售858.32万辆，同比增长6.36%，比1-4月回落1.31个百分点，比上年同期回落4.77个百分点。其中：轿车销售494.27万辆，同比下降4.16%；SUV销售221.30万辆，同比增长47.70%；MPV销售89.03万辆，同比增长17.92%；跨界车销售53.72万辆，同比下降18.51%。从这一数据不难看出除了MPV有所增长以外

6月16日，为期7天的中西部最大汽车盛会——2015（第十七届）中国重庆国际汽车工业展（以下简称重庆车展）在重庆国际博览中心圆满地落下帷幕。 本届盛会展会规模超过16万平米，荟萃了全球90个整车品牌，10个商用车品牌，参展车型超过1000款，首发新车超过30款，概念车近10款。本届展会同期配套活动超过30场，与展会同期举行为期2天的在华规模最大，档次最高的全球汽车论坛也顺利闭幕。 本届汽车盛会，共计51万人次观展，各大品牌车辆销量24225台，成金金额达36亿元。其中

尽管此前不少汽车企业不约而同启动了“官降”，但从中汽协公布的一组最新统计显示，似乎效果并不明显。尤其是过去的5月车市，用“惨淡”形容也不为过。 中汽协数据显示，5月，我国汽车产销量回落到200万辆以下，环比下降5%左右，同比产销量均略低于同期水平。乘用车市场虽然实现了同比继续保持增长，但增幅呈现较大回落。5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆，产销量比上月分别下降4.4%和3.6%；与上年同期相比，产销分别增长1.7%和1.2%

6月6日，当广汽丰田将新一代的埃尔法投向市场时，并没有引起大多数国内竞争品牌的注意。原因是绝大部分品牌没有这个细分市场的竞品车型，包括丰田的全球竞争对手大众。 “有些客户会用奔驰的R-Class或者是S-Class跟这个车进行对比，我们认为丰田的埃尔法是无可替代的一款产品。”广汽丰田副总经理黄永强说。 相对于上量的车型来说，埃尔法市场规模很小，是小众车型。但埃尔法是丰田商业逻辑中的一个典型代表：丰田除了整体上利用规模化分摊成本外，还通过培育冷门的细分市场，获得高额利润

市场的一系列坏消息让大众汽车首席执行官马丁·文德恩（Martin Winterkorn）对中国的新承诺显得更重要了。 这家曾经在中国长期占据汽车销量冠军的汽车制造商，现在正面临一系列严峻挑战。大众在5月刚刚宣布其长沙工厂投产，产能规划为30万辆，但今年前4个月，大众的在华销量同比仅增长0.2%。 在这样的背景下，大众集团在柏林公布了一份针对中国的新投资计划，试图提振信心：它将投入12亿元与上汽集团合作研发一款纯电动车。据称，这款车将基于上海大众的朗逸车型开发。 大众还计划未来

6月10日，2015重庆车展在国际博览中心隆重亮相。展会首日几个豪车馆人满为患，但各大自主及合资品牌同样人气不减。从各大品牌的销量订单便可见一斑。车展上多款车型优惠幅度超40%的上海大众开展首日便销量飘红，其中朗逸、新途观等车型非常热销，单个品牌首日销量便超过50台。此外，合资品牌中的东风日产单日也卖了近30台。进口品牌方面，奥迪优惠颇为给力，其中奥迪A8优惠金额达60多万，在强有力的优惠刺激下，奥迪单日销量近30台，其中25—45万之间的车型最受热捧。

 6月3日，大众汽车与上汽集团在德国签署有关新能源汽车的合作协议，双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车，包括插电式混合动力车及纯电动车。 根据协议，上海大众汽车将于2016年在安亭生产基地生产大众汽车全新C级车型。四年内，安亭工厂还将生产基于畅销车型朗逸研发的纯电动汽车，这也将是该生产基地投产的第一款纯电动车型。伴随着新能源车及其配件的本土开发，大众汽车集团将进一步提升在中国的研发能力，并将加强在燃料电池汽车和插电式混合动力电动汽车领域的研究工作。 据

4月，上海大众领衔打起了一场车企官方降价的价格战，但对经销商来说，官降至今已近两个月，他们面临的形势却仍不乐观——正如前文所说，5月份57.3%的经销商库存预警指数仍处于警戒线水平以上。而另据中汽协预测，6月份的市场整体需求可能继续收缩，库存压力仍然存在。 一方面是经销商库存的危机不减，另一方面是新车销售与去年同期相比的下滑。官降两月，市场并未出现预期中的回暖，这一手段能否最终救市并助经销商走出困局，仍属未知。 目的 缓和关系之举 数据显示，2014年过半车企没有

在通用汽车携手在华合作伙伴上海通用对外发布了一揽子的新能源汽车计划后，大众汽车也在紧锣密鼓的布局中国新能源汽车市场。 6月5日，《第一财经日报》记者从上海大众汽车了解到，日前，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授与上汽 集团总裁陈志鑫在大众汽车集团就双方在中国进一步合作发展新能源车签署了协议。协议显示，双方将投资12亿元人民币，支持上海大众汽车开发一款面向中国市 场的纯电动汽车。 据了解，这款纯电动车将基于上海大众现有的A级车Lavida朗逸的平台进行开

中国品牌正在失去“壮大的最后一次机会”吗 有专家称，短期来看，外国品牌国产新能源汽车进入中国市场会冲击到本土品牌；长期来看，只会刺激本土品牌的技术进步和设计革新 中国品牌正在失去“壮大的最后一次机会”吗 有专家称，短期来看，外国品牌国产新能源汽车进入中国市场会冲击到本土品牌；长期来看，只会刺激本土品牌的技术进步和设计革新 从大众中国总裁兼CEO海兹曼明确大众“e-up!”要在2016年国产起，外界关于大众电动汽车国产将

传闻许久的上海大众全新C级车计划，终于有了明确的落地时间表。 上海大众官方今天发给媒体的新闻稿揭示，该公司将于2016年在安亭生产基地投产这款全新C级车。该计划同上海大众的新能源车投产规划，一起被写入了由中德股东方代表在大众集团总部签署的《关于上海大众汽车安亭基地升级改造及纯电动技术合作的协议》。 上海大众官方发布的落款时间为6月3日新闻稿称，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Jochem Heizmann) 与上汽集团总裁陈志

2015年6月3日,德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授 (Prof. Dr. Jochem Heizmann) 与上汽集团总裁陈志鑫在大众汽车集团位于德国柏林的DRIVE展厅就双方中国进一步合作发展新能源车签署了协议。中共中央政治局委员、上海市委书记韩正、上汽集团董事长陈虹和大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授(Prof. Dr. Martin Winterkorn)出席并见证了签约仪式。双方共同决定将对上海大众汽车安亭生产基地进行升级改造，生产新能源车。

据《欧洲汽车新闻》日前报道，尽管今年在华销量遭遇下跌，大众汽车集团仍然在长沙工厂投用后继续在中国扩充产能。 上海大众长沙工厂投资12亿元人民币，达到完全产能后每年可生产300,000辆大众和斯柯达品牌车辆。 大众中国总裁海兹曼在声明中称：“长沙工厂是大众‘南下’战略的关键一步，这座新工厂将使大众更加贴近中国消费者，并改善我们的供应链质量。” 长沙工厂首款车型将是朗逸紧凑车，后续还将投产其他大众和斯柯达品牌车型。该工厂创造了超过4,000个新的

上海大众长沙分公司生产基地将于本25日建成投产，该生产基地于2013年5月正式开工建设，总占地面积为168万平方米，一期投资达120多亿元。据悉，该基地将生产第四代朗逸轿车，今年预计生产四万辆。湖南省副省长黄兰香在深入上海大众长沙分公司调研时指出，上海大众长沙项目是湖南引进投资规模最大、质量最优的产业项目，既能直接促进湖南当前稳增长，又能带动提升湖南汽车行业整体水平。 目前上海大众已有产能的工厂包括：安亭三座工厂82万辆、南京工厂30万辆、仪征工厂30万辆、宁波工厂30万辆，此外，上海大众乌鲁

上海大众长沙分公司生产基地将于本25日建成投产，该生产基地于2013年5月正式开工建设，总占地面积为168万平方米，一期投资达120多亿元。据悉，该基地将生产第四代朗逸轿车，今年预计生产四万辆。湖南省副省长黄兰香在深入上海大众长沙分公司调研时指出，上海大众长沙项目是湖南引进投资规模最大、质量最优的产业项目，既能直接促进湖南当前稳增长，又能带动提升湖南汽车行业整体水平。 目前上海大众已有产能的工厂包括：安亭三座工厂82万辆、南京工厂30万辆、仪征工厂30万辆、宁波工厂30万辆，此外，上海大众乌鲁

一场由企业官方降价引起的车市价格战正在上演。昨日，上海通用正式宣布即日起对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌旗下11个主力产品系列共计40款车型的全国市场零售指导价进行全面调整。随着上海大众官方宣布主力车型降价，业内人士普遍认为，一线合资车企已经打响官方价格战，未来更多车企的降价势必会给终端价格体系带来更大的冲击。 据了解，此次上海通用涉及价格调整的具体车型包括凯迪拉克品牌旗下ATS-L长轴版、XTS、SRX和全新一代CTS；别克品牌旗下君越、君威GS、昂科拉和凯越；雪佛兰品牌旗下7座城市SUV科

上海大众拉开“降价潮”序幕 今年4月初，上海车展前，上海大众首先掀起了2015年的价格战，每年例行在夏季举行的价格战伴随着大众神车的降价迅速蔓延开来，随后长安福特、北京现代、上海通用纷纷响应。刚刚结束的上海车展上，东风标致和东风雪铁龙双品牌同时表示将紧跟汽车市场动向，在购置税、车船税等方面做出降低购车成本的举措。 事实上，根据上海大众最早的反应，其给予下调官方价格是POLO和途安，每款车型的出厂价下调8000元至1万元，本次优惠幅度最明显的是途观优惠1万元，对于一款连