各汽车品牌的授权二手车业务目前进展得参展不齐，相比之下，市场上少数大型二手车经销商的品牌效应正在逐步形成，二手车市新一轮的角力已经展开。 　　日前，一汽丰田又一家二手车交易中心落户华南地区，上汽集团旗下二手交易平台“车享拍”也正式上线，这让逐渐陷于沉寂的二手车市重新泛起一圈涟漪。记者最近从本地市场了解到，各汽车品牌的授权二手车业务目前进展得参展不齐，相比之下，市场上少数大型二手车经销商的品牌效应正在逐步形成 【点击详情】

　　11月10日，华为技术有限公司与长安汽车在深圳签署了战略合作协议，为双方的跨界合作揭开了序幕。而在此前的10月17日，华为刚刚成为了东风汽车在信息化建设及未来车联网乃至智能汽车领域的战略合作伙伴。 　　据长安汽车相关人士透露，此番与华为的战略合作主要有两大部分：一是借助华为全球领先的信息与通信解决方案供应商身份和资源经验，实现海外业务拓展的信息一体化;二是在车联网和智能汽车领域开展业务合作。 　　这与华为和东风的合作领域十分类似 【点击详情】

　　生在这个时代，最幸运的就是踩上了一些风口，比如说2013年双11那场汽车电商元年大战。 　　不 过，关注电商时间久了，会发现一个很有意思的现象：2012-2014年的汽车电商真假之辩和2008年-2010年在线零售经历的过程非常相似。虽然， 争论真电商还是假电商毫无意义，不过，换个角度来看，今天的汽车电商也正站在一个风口上。在线零售的昨天，很可能就是汽车电商的明天。 　　所以，在2014年双11这一天，不谈比价、不争胜负、不论电 【点击详情】

　　日前2014年前三季度中国车市销量正式发布，发布报告中列出了在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌。乘用车中，长安继续领跑自主品牌，但未能进入前十。 　　乘用车品牌销量排行榜 　　乘用车中夺冠者依然是优势遥遥领先的大众品牌，市占率达到16.3%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据6个席位，包括长安、东风、奇瑞、比亚迪、吉利、哈弗，排名均在第10名以外。其中长安以第11名继续成为最高的自主品牌。 　　和今 【点击详情】

　　昨日，中国南车和中国北车同时停牌，并于晚间发布停牌公告。双方均称，拟筹划重大事项，存在重大不确定性。公司将尽快确定是否进行上述重大事项，并于股票停牌之日起的5个工作日内（含停牌当日）公告并复牌。两份公告的同时发布，再次引发了市场对于南北车合并的猜想。　　南北车合并传闻并非第一次传出。今年9月，有报道称国资委正在力推两家合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方恶性压价，且双方均已上报整合方案。但随后两家均发布公告否认上述消息。而在 【点击详情】

　　国家发展和改革委员会秘书长李朴民在"加快发展生产性服务业，促进产业结构调整升级"新闻发布会上表示，我委完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。　　以下为发言实录：　　国家发展改革委对汽车及配件的调查，是开始于2011年底。我们在广泛征求相关企业、行业协会、专家和律师意见的基础上，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，并将根据违法的情况依法作出 【点击详情】

　　近几日，汽车行业内最热门的新闻当属国家发改委牵头的反垄断风潮。随着反垄断调查不断深入，不仅豪车品牌深陷其中，连合资品牌、自主品牌也受到波及。　　媒体报道，8月7日，湖北省十一家奥迪经销商高管集体赴京，与一汽-大众奥迪的代表共同接受发改委约谈。一天前，国家发展和改革委员会秘书长李朴民明确表示，上海发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声，两家企业存在垄断行为，近期将接受处罚。　　无独有偶，几乎是同一时间，广汽本田执行副总经 【点击详情】

　　近日，广州市交通委员会通报称，为更好满足市民打车需求，广州市拟创新出租车服务形式，向市场投放指定名额的约租车运力。此通报引起人们热议，有专 家指出，这或对商务租车软件造成影响，其“合法”身份变得越来越难以获取。还有专家从其他角度指出，如果约租车依然采用普通出租车的“牌照”模式，将会形 成新的牌照垄断。　　专家：约租车市场化如不彻底，可持续发展成疑　　近日，广州市交委通报称，为更好满足市民打车需求，广州市拟创新出租车服务形式，向市场投 【点击详情】

　　中新网9月12日电(汽车频道 刘博)近期，国内力度空前的汽车行业反垄断调查让多个品牌和经销商吃了巨额罚单，但仍有不少媒体曝出部分经销商存在直接或变相加价卖车的现象。而就在刚刚结束的成都车展上，部分豪车品牌也公开加价卖车。为何这些豪华车品牌敢于无视国家反垄断调查，是处罚力度不够还是另有其因？对此知名汽车行业分析师张志勇接受中新网汽车频道采访时表示，目前豪车加价行为一方面是供求因素造成，另一方面就是国家近期的反垄断并不针对豪车定价本身， 【点击详情】

　　粉丝经济这两年喊的很火热，但是具体是什么却很少有人能说的清楚。 　　读懂粉丝经济的是需要对以往企业、产品和消费者的沟通模式有一个基本把握。所以下面我想先说说大家都能够道出一二三的沟通模式的历史。当然，爆老料没什么意思，我想展现给大家的，是这些沟通业态背后的原因。个人见解，欢迎抛砖。 　　如果你是70或者80年代出生的人，相信大家都有过一家人窝在沙发上看电视的经历。记得当年最爱的频道是中央六套，最熟悉的声音是央视新闻，最有回响的广 【点击详情】

过去的五年，我们每天在互联网上花的时间越来越多，手机变成了个人信息中心，软件正在吞噬整个世界。作为一家创业公司，课程格子团队就像沧海中的一艘小船。每天低头干活，偶尔抬头看远方的时候也会惊叹于这几年的变化。但感受最真切的更多是来自身边创业者的行为，与创业者心中的变迁。 信息不对称情况减少，而更趋于透明 当我四年前从硅谷来到北京时，硅谷新闻一般会迟滞一周或更久才能到达国内。如果你是个Hacker News或Tech Crunch的读者，当时 【点击详情】

信封号产业链 2013年中旬，美国一家互联网公司进入中国，在产品落地和市场竞争分析时找到TOMsInsight团队做顾问。这家公司的优势是技术和产品设计，但国内有两家无节操的山寨模仿者。美MIT毕业的年轻帅哥CEO对之极其不屑，而我们团队的首席分析师非常明确直接的告诉他：“你会输给国内的山寨公司，因为对方在APP营销的时候已经开始使用信封号。而你不会用也不能用。”当这位CEO得知什么是信封号营销时候，非常诧异地 【点击详情】