虽然不像近期股市一般“一泻千里”，但用“乌云密布”形容上半年的车市一点也不为过。不论是自主品牌还是跨国 公司，都感受到了压力，其市场业绩也不那么让人满意。尽管如此，记者注意到，在发展速度放缓的车市中逆势上扬者仍然有之。从丰田、本田、日产、马自达几家 主流日系车企公布的在华销售数据来看，不仅仅是销量回暖，日系车的市场占有率也开始攀升。 ■主流日系车企销量“报复式”增 【点击详情】
近日东源电器发布公告称，科技部、财政部将牵头成立新能源汽车子基金。据介绍，该基金一期规模约为5亿至7亿元，国家与企业各出资一部分，主要投资国家科技成果转化项目库中与新能源汽车上下游产业链相关优质项目。 新能源汽车子基金的成立，有助于提升产业链研发生产水平，为电动汽车推广提供支撑作用。最新数据显示，上半年新能源汽车产量增加三倍，呈快速发展势头。处于产业链中上游的碳酸锂、电机驱动系统市场需求旺盛。今年碳酸锂市场价格涨幅近20%，预计未来延 【点击详情】
2015年上半年已经过去，国内汽车企业在陆续交出“期中考试”成绩。当日系遇上韩系时，大家轮流坐庄；当自主品牌遇到SUV时，终于扬眉吐气。值得一提的是，上海大众依靠23.3万辆的销量，获得了车市半年销量的冠军。从整体销量看，上半年是微增长，而那些把希望都寄托到下半年的车企，也没料到如今股市一路走跌，可能直接影响到下半年的购车计划。 日系车的崛起 抢了韩系车市场份额 马自达的表现引人注目，1-6月销售11597 【点击详情】
出国回来的人估计都会有这样一个感受——国外的车真便宜。不错，长期以来，同样的车型，国外往往比国内便宜很多，甚至国内的车价数倍于国外市场。这本来已经是车市见怪不怪的事情，但是如今沃尔沃却因此站上了舆论的风口浪尖。 近日，沃尔沃汽车在上海宣布全新一代XC90正式登陆国内市场，新车先期将推出T6版本车型，动力更强的T8插电式混动版将于今年9月正式上市。首批上市的T6版共有6款车型，售价区间为79.80-101.78万 【点击详情】
六月是车市传统的淡季，而今年的六月，车市仍然不乐观。数据显示，2015年6月，汽车产销量环比下降，同比继5月后再次双双下降；其中乘用车产销月度同比（扣除两节因素外的月份）自2008年12月以来第 一次出现双双下降，商用车略有增长。上半年，汽车产销增速比上年同期明显回落。6月份，究竟有哪些品牌的销量值得品评？我们一起来看看吧。 上汽集团1-6月实现整车销售286.1万辆 上汽集团于7月8日发布2015年1-6月产销快报。快报显示，上 【点击详情】
7月14日消息，据接近Uber的人士透露，在过去10余天里，Uber委托了高盛纽约方面帮助其在中国寻找中国投资人，但目前来看进展不如预想中顺利。一些亚洲的和国内一线的投资人在和其接触后，都拒绝了投资Uber中国，这中间包括一家中国前三名的地产公司。目前正在全球帮助Uber做可转债融资的高瓴资本也并未参与Uber中国的新融资。 上述消息人士透露，起初Uber并未向其意向投资人提供详尽的业务数据，仅仅称其在中国市场接近100万订单，投资人 【点击详情】
一句话总结上半年ABB的表现，得渠道者得天下，这里并非指的经销商数量的多少，而是特指渠道的健康程度，这意味着供求关系的相对平衡，以及市场终端的价格在可控的范围之内。 7月8日，上海，随着沃尔沃销售公司总经理付强的一声呐喊，全新沃尔沃XC90以80万到100万的价格高调上市，虽然不菲的价格引起部分争议，但并没有影响沃尔沃为低迷的中国豪华车市场注入些许活力。 “尽管市场在萎缩，从XC90开始，沃尔沃的产品已经脱胎换骨，它在沃 【点击详情】
7月1日，一个由广东省佛山市委牵头的65人考察小组来北京“洗脑”，他们关注的话题只有一个——燃料电池汽车。 “在环保减排问题上，地方政府已经等不及了。”7月2日，佛山市委常委、副市长许国在中国电动汽车百人会举办的“燃料电池技术在中国的应用与产业化”沙龙上说，他们迫切需要通过发展新能源汽车，来应对即将落地的环保审计考核，而燃料电池汽车被其列为 【点击详情】
今年以来，车企不断祭出的“官降”大招并未使销量出现起色，车市整体走势继续下滑。全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）的数据显示，今年6月，狭义乘用车国内销售135.2258万辆，环比下降9%，同比下降1%，今年首次出现1%的负增长。乘联会秘书长崔东树表示，上半年车市销量的快 速下滑已超出预期。与此同时，近日，中国汽车工业协会更是将年初预测的中国汽车市场销量增速从7%腰斩至3%。业内 【点击详情】
DENZA腾势北京第二家4S店——位于朝阳区来广营西路的天利翔源店7月11日开业。这是继2014年11月位于北京南部亦庄区域的庞大信宏店开业之后，腾势销售和服务网络在北京北部城区的重要拓展。 在北京，定价为36.9万元的腾势时尚版，可以享受中央补贴5.4万元，北京市补贴5.4万元，消费者享受的最终价格将为26.1万元。另外，腾势在北京还将享受新能源汽车独立摇号，不限行以及车辆购置税减免等众多优惠政策。在此前试营 【点击详情】
7月9日，由长安PSA深圳工厂代工生产的长安逸动电动车正式下线。之前长安逸动纯电动车型早于今年3月6日正式上市，同时也是长安汽车（微博）开启新能源计划的首款新能源汽车。这也是长安第二次将自主研发的车型转至合资品牌工厂生产，之前奔奔已转至长安铃木工厂生产。 长安逸动纯电动版车型在长安标致雪铁龙深圳公司投产，可缓解长安汽车在产能方面的压力。而长安汽车位于重庆的新工厂已经获得国家发改委备案批准，该项目建成后的产能可达到36万辆/年，未来将主 【点击详情】
今年上半年，受经济下行的大环境影响，国内车市也呈现持续下行的不利态势。然而，广汽本田上半年销量与终端零售量却逆市飘红，双双实现大幅增长：1-6月累计销量达244549辆，同比增长34.7%；其中6月销量达48408辆，同比增长20.9%。此外，广汽本田1-6月终端零售量累计287751辆，同比增长47.2%；其中6月达到45153辆，同比增长37.3%。广汽本田“中考”的优异表现，为全年销量目标的完成奠定了坚实的 【点击详情】
昨日，北京商报记者获悉，比亚迪销售公司总经理侯雁已主动离职，舒酉星将接替其职位。比亚迪内部人士表示，目前侯雁正在公司办理交接工作，很快会发布正式公告，预计本月底将完成这一职位的切换。 据了解，侯雁于2011年8月走马上任，从前任夏治冰手中接过总经理一职。侯雁任职期间，比亚迪不断推陈出新，更是谋定2015年“唐、商、宋、元”四款混动车型齐上市。比亚迪代表作油电混合动力车型秦更是交出连续6个月销量增长的好成绩。对于 【点击详情】
对于爱车一族来说，能在公路上驾驶一辆特斯拉电动车，绝对是一件酷炫的事。事实上，国内厂商在新能源汽车的发展上也没有停下脚步，长城汽车在7月10日就推出了168亿元的A股定增方案，并拟把所得款项全部用于新能源汽车的研发、生产项目上。 不过，市场对长城汽车的新能源汽车项目的看法却有明显分歧，券商对长城汽车的评级方向也是南辕北辙。昨日长城汽车A股和H股同时复牌，结果长城汽车A股大涨4.98%,而其H股却下跌达13.29%。 在停牌近一个月， 【点击详情】
7月起，上海市电动汽车充电设施建设新政正式开始实施。新规要求私人用户购买电动汽车前，必须在住宅小区或者办公场所落实一处自用或专用充电桩。政策一出，引起热议。近日，在中新网汽车频道联合数字100市场研究公司发起的一项小调查显示，大多数人认为“购车与上桩绑定”并不合理，超5成网友表示，实行“有桩购车”会影响自己购买电动汽车。 参与此次调查的男性略多，占比51.2%。36—45岁的 【点击详情】
近两年持续走红的特斯拉品牌成为汽车行业讨论的热点，很多从业者开始思考国内为何没有诞生这样的品牌。当前，一些小型电动车在城镇和农村地区很受欢迎，市场前景看好。但是，很多人认为，小型电动车电压较低，电机功率有限，使用的铅酸电池等会产生污染，应该把重心放在高端电动车的研发上。实际上，随着技术的不断进步，上述问题正在改善。从长远看，小型电动车规模化有助于推动电池、电机等关键技术的提高。发展电动汽车应该尊重市场选择，政府只要适当引导就好。 【点击详情】
相关政府部门不允许我们销售的微型电动车（低速电动车）上路，甚至要关闭店面，我们应该怎么应对？请厂商回答。”7月10日，在微型电动汽车大会上，安徽宿州的经销商将问题抛出来。 这并非新问题，低速电动车在过去五年的发展过程中，从来就没有被国家相关部门承认过，经常被各地方政府清剿。最直接的原因是：低速电动车在生产端，没有汽车厂家资质；在使用上，几乎全部无牌上路无证驾驶。 但因为这个潜在市场很大，在地方政府暧昧管控过程中，低速电动 【点击详情】
“行业竞争越来越激烈，我们更要团结应对。”7月11日晚，吉利销售公司总经理林杰向21世纪经济报道记者这样回应吉利的人才回流计划。日前，在一则《汽车营销人，李书福喊你回家》招聘广告中，吉利有条件地希望流失的销售人才能回来。 虽然吉利今年上半年销售25.21万辆，已完成全年目标的56%，但林杰认为，当前形势依然严峻。据公开数据显示，今年上半年，国内车市销量为988.85万辆，同比仅增长8.4%，低速增幅之下，行业库 【点击详情】
此次王传福出手“救市”的目的：一是为了质押股权不被异常处理，在资本市场获得比亚迪发展新能源汽车急需的大量资金；二是挽回市场和刚持股高管信心。 96名获得股份的比亚迪高管持股还没捂热，股价就在这一轮股灾中跌破了持股价，损失惨重。 王传福不得不出面紧急“救市”。7月10日，比亚迪发布公告，以王传福为首的股东拿出不等额的资金，增持比亚迪稳定股价。当天，比亚迪A股涨停。 比亚迪实际控制人王传 【点击详情】
7月10日，据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2015年6月我国汽车产销量环比、同比双降；上半年，汽车产销增速比去年同期明显回落。 数 据统计，自2008年12月以来，我国乘用车在今年6月产销同比首次出现双双下降，四类乘用车品种产销均呈一定程度下滑。其中，轿车销售84.62万辆，环比下降6.70%，同比下降14.91%；SUV销售44.82万辆，环比下降2.40%，同比长37.75%；多功能乘用车MPV销售12.60万辆，环比下降1 【点击详情】
