从“高温险”到“赏月险”，直到“贴条险”，一个个“奇葩”的险种越来越多地出现在我们的生活中。近日，某手机APP又推出了一款“保险”，名为“堵车险”。1块钱就可以购买，堵车超过5分钟即可获得赔偿。有人对此评价：“城市里这么堵，真赔起来，那不是分分钟要赔到哭的节奏？”
时速低于20一次仅赔偿5元油券
这究竟是一个怎么样的“保险”，昨天，记者尝试下载了该款手机APP，完成手机号注册进入页面之后，就看到了“堵车OK，你敢堵，我敢赔”的选项，点击进入后，就可以购买该“保险”了，而售价分为两种，1元钱/天或者2元/周，描述为“购买次日起一天内，堵车一次即可补贴5元加油券，补贴可累加”。
而在关于该产品的详细介绍中，记者注意到，该产品并非名为“保险”，而是叫“堵车OK”，使用条件是如果在一次驾驶行程中，在至少一处路段，连续5分钟时速低于20公里，则判断为一次堵车。在当日行程自动上传之后，即可获得补贴5元。一日内多次行程有堵车的，补贴可累加至20元。
不过，补贴并非现金，而是以加油券的形式进行发放。车主需设置手机定位功能，并自动检测驾驶状态。每名用户同时只可以购买一份，失效后可重复购买。并且，它没有区域限制，覆盖全国。
有漏洞？还是打擦边球的营销？
不过，面对这一新型的“保险”，乍一看让不少车主叫好，不过冷静下来仔细思考后，却又会产生不少疑虑。比如，如何判定车主是真正开车被堵在路上超过5分钟？如有人故意直接拿着手机慢跑，如何检测？如何杜绝“骗保”现象？
昨天，记者试图联系到该手机APP的相关负责人，可惜未果。不过，从该“保险”之前推介时的相关采访中可以查询到，相关负责人表示系统使用了“手机车联网”技术，可以进行有效辨别，同时，要使用所补贴的加油券，需要车主绑定中石化的加油卡，在实际加油中冲抵油费，这些情形都大大降低了恶意骗赔的几率。
那么，这款像“保险”却又非传统保险的产品，到底该如何定义呢？昨天，记者联系到一位太平保险的相关人士，他告诉记者，从产品功能来看，这更像是一种“补贴”，而非传统保险，所以不能称之为保险产品。
“首先，作为一款手机APP，肯定是没有资格来发布保险产品的，所以你看他们产品中会规避使用‘保险’的字眼，只是在打擦边球。其次，从赔偿内容来看，赔偿的只是加油抵用券，并非现金，所以跟真正的保险有着本质区别。”该保险人士表示。
他认为，作为线上产品，它更多是一种营销手段来博取眼球。“总的还是提高自己知名度，另外通过绑定银行卡加油卡，跟相关商家合作，通过这一噱头吸引用户过来注册，所以说它并非真正的保险。”
这种“堵车险”在南京有用吗？
堵车“保险”虽然被认为噱头大于实际，不过每天堵堵堵还是开车人心中挥不去的痛楚，那么，如果在南京真有这样一份保险，它的使用价值到底高不高呢？昨天，记者通过一份《2015中国主要城市交通分析报告》，可以看出一些端倪。
记者在昨天下午5点半晚高峰的时候打开了这份实时监控报告的数据，可以看到全国大城市的拥堵指数。南京在哪儿呢？在前十五位的排行中，很幸运，并无南京。而高居第一的则是北京，哈尔滨排名第二。
随后，记者打开了南京的实时监控指数，可以看到南京的拥堵指数是1.79，相比北京的2.72，低了很多。而南京拥堵指数最高的区则被鼓楼区占据，平均车速只有19.59公里/小时。玄武区排名第二，秦淮区排名第三。不过，时速低于20公里的只有鼓楼区。
在道路实时数据中，北京西路“荣登”拥堵指数榜首，时速仅有7.1公里。龙蟠南路排名第二，北京东路第三。而最让人“头疼”的南京长江大桥则排名第八，时速15.7公里。
而记者查询到一份第三季度中国主要城市交通分析报告，在中国主要城市拥堵排名和最拥堵区县排名中，前十位均没有南京。所以，从全国的对比来看，南京车主真的是“幸福的”。
