首页 > 资讯 > 汽车娱乐, 汽车文化 > 流传在朋友圈的7大汽车谣言

经常听人感叹“退朋友圈保智商”,微信朋友圈现在已俨然变成了最大的谣言集散地。但是流言止于智者,对于任何消息,我们一定要用心甄别,不要受到鼓动就随手转发,让谣言如病毒般肆虐。今天,榜叔就为你们就盘点一下汽车圈的那些经典谣言,千万不要再被这些谣言蛊惑了。

谣言1:

“如果有人用鸡蛋袭击你的前风挡玻璃,请你千万不要启动前雨刮的喷水功能。因为鸡蛋在掺水后将呈现白色,阻挡视线率高达92.5%,你将被迫停在路边而成为劫匪的囊中物。正确方法是快速将车行驶到安全地区,再下车清理。”

辟谣

榜叔不知道这个92.5%的视线阻挡率是怎么算出来的,还有零有整这么精确。事实上,已经有媒体同行对此进行了实验,实验证明,鸡蛋打在玻璃上时迅速打开雨刷器,并喷洒玻璃水进行清洗,可以很快清除蛋液。而如果像传言中那样,任由蛋液落在挡风玻璃上不管,几分钟后蛋液就会凝固,这时候再用玻璃水清洗也无济于事了。所以正确的做法是,降低车速,并迅速打开雨刷器,用玻璃水清洗挡风玻璃。

谣言2:

“千万不要喝留放在汽车里的瓶装水!瓶装水随车子在太阳下暴晒后,会使瓶中的有害物质释放,危害健康。尤其是当瓶子放置在温度很高的汽车后备厢里时,高温会让聚酯瓶发生变化,导致有害物质渗透进入水中。”

辟谣

瓶装水的瓶体PET中一般不添加增塑剂这种物质,正规厂家生产的水瓶也不会释放甲醛等物质。PET的稳定性是由聚酯材料的聚合度所决定的,一般来说,当温度小于120℃时,PET材料是十分安全的。而汽车内显然达不到如此高温。而市面上销售的正规瓶装水密封性都很好,即便在高温下长时间放置也不会滋生病菌。当然,开封过的水要及时饮用,不要长时间放置。

谣言3:

马桶吸可以打开车门?

近日,一段“开车族震惊了!汽车门就这样被轻易打开了!”的视频在朋友圈中流传。视频中,一中年男子,手持一个马桶吸(即皮搋子),走到一辆SUV旁,把马桶吸贴在汽车门锁处,使劲拉了几下马桶吸。7秒钟后,取下马桶吸,再拉车把手,原本锁上的车门居然打开了。随后,该男子又用同样的办法打开了另外两辆汽车的车门。该视频还用文字提醒大家,千万不要把值钱的东西落在车内,因为现在的车真的“不可靠”。

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事实上,马桶吸在车门表面的拉扯力,根本影响不到车门内部锁芯的机械结构,不管车子的铁皮有多薄,拉扯的人力气有多大都不可能。有网友指出,视频中男子用马桶吸打开后面两辆车时,疑似听到了“嘀嘀”两声响,而这个声音明显是遥控器开车门的声音。

谣言4:

据说把车牌第一个字母后头的小圆点去掉,电子眼缺少了对焦点,就拍不清你车牌照号码了!

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事实上,电子眼的对焦原理与单反相机是基本一致的,并不会以某个特殊的点作为对焦点,车牌照中间的点只是一个间隔符号罢了。另外,涂改车牌照属于违法行为,望广大车友不要铤而走险,遵守交通法规才是正道。

谣言5:

停车时不能直接挂到P档熄火,这样会严重损坏变速箱。

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此前网上流传着一个叫《挂P挡,拔钥匙走人?直接毁车!》的网帖,文章是这么介绍的——“正确的停车方法是:踩刹车,先挂N挡,松脚刹,拉手刹,熄火,再进P挡。如果停在坡上,第三步要先拉手刹,再松脚刹。直接从D挡挂到P挡,你的变速箱就快完蛋了。”帖子里说得头头是道,让不少网民信以为真。然而这样的做法根本多此一举,与直接挂P档熄火对于变速箱来说没有任何区别。

而另一篇《插入钥匙直接点火最毁车》的帖子,在网上也被广为流传,不少微博大V也纷纷转载。事实上,当汽车钥匙遥控解锁开门时,其实已经将行车电脑唤醒。而且车钥匙内藏有线圈,当你准备插钥匙点火,离锁孔还有几厘米时,车钥匙已经通过低频通信与行车电脑“对话”。插入钥匙后,再到转动,虽然看起来是一步的事,其中也有几十毫秒甚至几百毫秒的时间,这点时间内,行车电脑其实已经彻底启动了。所以你只需一步到位,直接点火就行,不用分几步那么麻烦,不会对车有伤害。

谣言6:

“狗尿对轮胎的危害是非常大的!很多小区里的车辆轮胎都用木板之类的东西挡住,因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。轮胎的侧面是最薄弱的地方,而狗恰好都尿在此处,使得轮胎表面上虽然看着还可以,内部却已经很脆弱了。”

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其实,狗尿并不是什么生化武器,其中所含的物质也不能与橡胶发生反应。狗尿的最主要成分是水,此外还有少量的尿酸和尿素。狗尿的pH值一般在5.4-8.4之间,这完全不足以对橡胶产生腐蚀作用。由于汽车轮毂表面均经过抗腐蚀处理,对强酸强碱都有一定的抵抗作用,所以我们完全不用为狗狗的圈地行为反应过度,多检查检查您爱车的胎压才是预防爆胎的良策。

谣言7:

日系车皮薄or自重轻or没有防撞钢梁,不如德系车or美系车。

辟谣

事实上,汽车安全与否主要看车身钢梁的设计,不仅要对车内人员做到足够的支撑和保护,还要具备一定的吸能作用。而表面铁皮的厚度,对于轻度的剐蹭还有一定的抵御作用,但对于中高速的碰撞,并不会有明显的保护效果。自重高的车虽然在与其他车的碰撞中会有一定的优势,但如果你撞的不是车而是墙呢?美军坦克曾经在阿富汗遭遇交通事故滚下路基,车身没什么大碍,但撞击力在没有缓冲的前提下直接传递给了车内乘员,导致二死一伤。这一事例告诉我们,车重和钢板厚度不是评价一款车是否安全的根本参数。近年来,欧美车系也加入了轻量化的大军,类似的声音也越来越少了。

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