其实，无论是人还是车，都有着他们专属的装X方式……
买车篇
要装腔，首先从买车开始，能买挎子就不买两轮，能买旅行的就不买Sedan，有手动的绝不买自动的，分分钟拿出一副没有手动挡连吃饭都没有意思的表情。
要是开双离合，就抱怨换挡逻辑有问题；要是开自动挡，就说换挡时间太长，动力根本接不上。就算是开到手动挡，也要不停的说挡位行程太长了。
要是想装的再升一级别，起步时直接挂到二挡的位置上，然后突然一副恍然大悟的样子，抱歉的说句：“哎，最近Dogleg开多了，民用车真还不大适应”。表情一定要自然，千万不要说成狗腿，不然，人家还以为你开大公共的呢！
遇到朋友来咨询买车的事儿，一定先说：要是我的话我就选XX，不过对于你更好的选择是XX。记得你说的那个XX一定要比他买的那个XX性价比更低、保值率更差、能见度就是没有，甭管好不好、值不值，就是图一开心。
开车篇
说完买车说开车。上车之后，只要身材够高，就把座椅降到最低，然后淡淡的一句：“哎，降到最低了坐姿还这么高，和2-Eleven比真是不适应。”
然后一定要拉上安全带，补上一句：“所有的安全措施都是以安全带为前提的。”顺便扫一眼你的副驾驶，如果他还没系上安全带，那脸肯定是不能再红了。
点火之前一定要有仪式感，深吸口气，表示你对驾驶的尊重。要是开的是萨博那就更棒了，右手在挡把后面这么一转，与众不同的感觉就来了。
要是在开车时遇到豪车，一定要目不斜视，扫过一眼。如果仅仅是普通版的超跑这一类，不要说话，将目光转回来，就当什么没发生过；过分点的可以说“我感觉这个新911GT3在过纽北旋转木马弯的时候稳定性真是要比上一代好多了”。如果是限量版车型或者有范儿的老爷车，不说配置、不讲品牌，说说这车现在国内还有多少辆就行了。
故事篇
再来说说用词。对于品牌，尽量避免中文发音，要是大众一定要字正腔圆的说出德语“VolksWagen”，一股德味；要是日系就用“HotVersion”里的语气，说英文时候要一字一顿的；同样，雪弗兰的话就说成Chevy，叫的要像美国人打招呼时那样亲切。
接下来，说上本田必然赞叹一番红头，来段塞纳与NSX的故事；说上宝马奔驰，就是底盘代号；说上美系，就是427。扯完技术扯产地，说北欧，千万不要说具体国家，一句“斯堪的纳维亚的设计就是有样”就足够了；同样的，意大利就说亚平宁，德国就日耳曼，听起来比德系、法系什么的不知道要高到哪里去了。
说到自主品牌，开始前一定要叹口气，先是回忆大红旗，再来段当年奇瑞吉利创业的故事。接下来拿出恨铁不成钢的口气说出最近几个月自主品牌市场份额持续下降的事儿。最后，再叹一口气并且保持一段时间的沉默，要是这个时候眼睛里还能泛出点泪花就再好不过了。
对于太热门的话题要避开。比如最近Tesla，别人问你怎么看，你应该先做思考状，然后反问一句：你怎么看呢？按常理出牌，他会说售价、说续航、说Musk；接下来你要说更大的方向，从国家的电力结构到电网改造，从三峡到核电的看法，话题不怕大，就看你敢不敢说。
熄火下车，停车一定要够稳够准，不挪第二次；车门一定要关的不轻不重，无论它是一辆六手的夏利还是一辆刚提回来的宾利。
毕竟，我想说的是，对于每一个爱车的人，车也许是不同的，但是，一颗爱车的心绝对是一样的。
