近日，关于2015年全年二手车电商行业的数据显示，二手车电商交易规模已超百万辆，各大主流二手车电商的市场份额比例也已出炉。令市场大吃一惊的是，以土豪闻名狂砸广告的优信二手车仅占据第二位，相反位于市场份额第一的是几乎没广告的车易拍，同样烧钱砸广告的瓜子和人人车均未能进入前四。广告的大规模投放带来了巨大的流量，但转换率之低令人大跌眼镜。2016年的二手车市场资本或回归理性，业务布局和投入产出比才是关注的重点。
尽管各界人士均表示看好二手车这个具备万亿潜力的市场，但在广告助推、资本投注下，全年成交量仍不足千万辆，增速低于业界预期，其中二手车电商平台交易规模达到101.2万辆，增速近70%，这给行业打了一针镇静剂。二手车市场有低频、低密度、低利润额的特点，这就提醒中国二手车电商平台，广告带来效益的成本极高，未来还应重视线上线下结合，甚至应该以有形市场为核心，简单地把互联网模式生搬硬套在以后的法中可能会栽跟头。
二手车电商发展现状
根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国二手汽车电商行业商业模式与投资战略规划分析报告》数据显示，从新世纪开始，我国二手车交易量开始逐年递增，到2014年，二手车交易量达到605.39万辆，同比增长16.35%，但在2009年至2013年间，增长率却呈现下降趋势，受消费者购买偏好影响较大。二手车交易额同样保持增长，2014年二手车交易额约为3675.5亿元，同比增长26.03%。总体而言，从2000年到2014年的数据显示，二手车交易数量和交易额保持逐年增长，整体保持上升走势。
在二手车电商方面，市场规模占比逐年攀升，以竞拍、寄售为主的O2O模式引领市场的发展，接连获得了资本市场的青睐。市场占有率方面，目前车易拍以35.2%占据市场龙头地位，优信拍以27.9%紧随其后，平安好车、车享拍发展迅速位列第三第四，而瓜子和人人车等其他企业分食剩余两成多一点的份额。
二手车电商困境分析
二手车具有一车一况的特点，因此消费者对于线下服务比较看重，这就使得二手车电商平台在线下的布局尤为重要，那些只注重线上交易的平台未来发展或会吃亏，这也是广告转化率低的原因所在。二手车电商平台宣称减去中间商差价，但大多数二手车存在跨地域交易，需经过10-15天的车辆整备期，在此期间的库存和服务就面临问题，那些未能在线下布局的问题将更为严峻。
未来，二手车电商平台应注重线下的布局发展，互联网只是作为一个技术平台，在重视互联网的结合时，同样应该重视线下服务布局。二手车电商的核心竞争力是低成本集车、标准化评估和下游购买力，应充分发挥自身优势，不能只强调某一方面。
