随着网约车合法化，专车出行两大巨头滴滴出行和优步（UBER）的合作成为大家关注的焦点，不过对于这个消息真真假假实在太多，双方均有不同的说辞，不过近日笔者获得了一份邮件，邮件内容就是优步的CEO——Travis Kalanick（特拉维斯·卡兰尼克）对于和滴滴出行合作的期望。
由于英文水平有限，笔者无法对于整篇邮件进行全文翻译，但是在邮件最后，Travis Kalanick表示：“我丝毫不怀疑和滴滴出行的合作可以让优步中国和滴滴出行更为强大。”这句话我们可以看出Travis Kalanick对于和滴滴出行合作的愿景，这样可以视作未来优步在中国发展的规划之一。
优步，这个在海外发展迅速的国际性专车企业对于中国市场的垂涎已经不是一天两天。但是由于中国国情的限制，优步在中国的发展始终没有海外那么迅速，因此如和我国的专业合作是优步未来的重点。
自从滴滴出行和快车合并以来，滴滴出行成为专车业的航母已经是不争的事实。而将于滴滴出行通过腾讯积累起来的庞大客户群体，说优步不眼红那是不可能。因此和滴滴出行的合作是优步在中国发展最佳的选择。
不过对于消费者来说，滴滴和优步的合作是否成功，他们最关注的还是两点：
首先、服务质量的优劣。随着政府对网约车合法化，对于网约车的制约也随之而来。尤其是在司机层面，基本上参考了出租车自己招聘的原则——取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录。这些都是处于对乘客安全的考虑，如果网约车企业再推出24小时客服、全程GPS监控等服务的话对于司机和乘客来说的安全性也将会大大增强。但是对于司机绕路、服务态度等法规并没有进行完善，如果优步和滴滴合作以后加强司机的服务意识未来网约车能替代出租车也不是没有可能。
其次、就是价格体系。消费者选择网约车最根本的就是网约车价格实惠，有很多补贴。如果优步和滴滴出行正式合并，那么一个网约车的超级大航母，不过在商言商，盘子大了开销也就大了，如何保证盈利将会是优步和滴滴共同追求的根本目的。补贴会不会取消？车价会不会上涨？这才是消费者最为关注的焦点，而合并后的超级航母会不会店大欺客这也是优步和滴滴未来要正视的核心。
前期，很多消息都爆出优步即将和滴滴合作的消息，但是随后都被否认，今天这份邮件如果属实，那么优步和滴滴出行的合作很有可能随时开始，最终结果会是如何？网约车价格体系会不会出现巨大的波动？这些就让我们拭目以待。
