随着中国汽车市场越来越成熟，二手车市场也开始日益完善。今年年初的政府工作报告中就明确指出要大力发展二手车市场，政府的支持对于二手车行业无疑是一针强心剂。来自众调科技的专家预计，随着政府相关部门的介入，未来中国二手车市场交易量将会不断提升，从目前的情况来看每年预计增长15%，到了2020年全国二手车交易将会突破2千万辆大关。
从2015年的数据来看，全国二手车交易量已经达到了900万辆，同时由于2009年开始我国新车交易出现井喷，从时间推算井喷阶段的新车型将陆续进入二手车市场。据统计，全国汽车保量已经超过1.7亿，按照中国人口计算基本上每10个人就拥有一辆汽车；但目前的情况了来看新旧车比例略微悬殊。
2015年数据显示，新车销售为2460万，二手车为900万，比例约为3：1。对比欧美汽车市场新车与二手车交易1：3的比值，中国的二手车市场还有很大的发展空间，预计四年后的2020年，中国的二手车市场的估值将不少于两万亿，二手车市场蕴含着巨大商机。
同时众调科技指出，随着这几年新车销量的不断增长，未来二手车的交易数据也会不断增长，从目前的情况来看，二手车置换的黄金时间为3—5年，这个阶段无论是新车换代的速度还是二手车残值率都是如今的车主非常关注的；而且随着新车研发速度的加快，未来二手车置换将会加快，我国二手车市场将会和欧美国家一样，逐渐成为车市的主要组成部分。
而随着二手车在车市的分量家中，二手车金融业也将成为金融市场的主流。由于以前国家有种种的政策制约，加上征信系统体系不完善，融资贷款等渠道并不畅通，二手车经销商大多数经营规模不大，不能满足车商需求。但是自从二手车电商模式启动以来，曾经小规模的二手车市场也具备了和新车市场一战的能力。
也正因如此，从2016年开始，二手车金融开始犹如雨后春笋般的崛起，众多二手车电商也纷纷开启了二手车金融的大门。然而根据调查，目前二手车零售金融渗透率为5%，库存金融渗透率更低。有机构统计，中国已有百分之六十的对二手车有意向的消费者希望能够购买到三年以内的二手车，但目前二手车市场能够供应的仅百分之十二，二手车的供需比例非常不合理，同时由于二手车金融的渗透率不足，让很多二手车商缺乏必要的吸引消费者的条件，因此除去二手车市场本身的车辆销售以外，二手车金融领域也将是未来发展的重点。
如今随着国家的重视，二手车开始进入一个有序、良好的发展阶段，对于二手车行业来说，随着金融模式、产业模式的不断完善，二手车将会是接下来中国汽车行业的新蓝海，这既是机会也是挑战，关键是看二手车从业者如何抓住机会，面对挑战。
