未来全球贸易投资格局将更加多元化 ——访中国社会科学院亚太与全球战略研究院专家沈铭辉 当地时间10月5日，美国与来自澳大利亚、加拿大等11国的贸易部长宣布完成跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的谈判，前后持续5年多的艰苦谈判告一段落。如果TPP得以在各国国会通过，一个占世界经济总量约40%且号称“历史上标准最高”的贸易集团将应运而生。《经济日报》记者为此采访了中国社会科学院亚太与全球战略研 【点击详情】
据悉美团、大众点评合并的框架协议已经确定，进入征求股东批准阶段，将在一周内正式披露。 美团、大众点评合并的逻辑与滴滴+快的、58同城+赶集、携程+艺龙如出一辙。除了减少摩擦降低烧钱速度之外，也是为了应对百度撑腰号称“砸200亿”的糯米。此外，对58赶集组合也不能掉以轻心。按习惯性思维，市场份额居一、二位的两大巨头都有健康发展、独立上市的空间。美团、大众点评在其投资人的推动下合并说明行业竞争惨烈，巨头也只好抱团取 【点击详情】
昨日下午2时许，京港澳高速公路进京方向河北界路段，等待通过收费站的车辆排成长队。新京报记者 贾世煜 摄 昨日13时许，京藏高速官厅服务区，不少旅客在休息吃饭。新京报记者 王贵彬 摄 昨日，京藏高速进京方向康庄到八达岭路段拥堵，小贩在车辆中穿梭卖东西。新京报记者 王贵彬 摄 今天上午返京可避开车流最高峰 返程最高峰预计出现在午后至晚间时段；高速路21时恢复发卡，24时前出高速不收费 新京报讯 (记者郭超)朋友圈的&ldq 【点击详情】
今天最好上午返京 明天限行尾号３和８早高峰增200部公交车 昨天开始，返京大客流已经让不少市民在高速上尝到了苦头，不过，今天仍是一个“艰苦”的日子，交管部门提醒，各条进京联络线、高速公路进京方向，机场、火车站和长途客运站都将是流量激增的区域。明天工作日，机动车限行尾号为3和8，出行注意避开校园周边。 今天回京最好选择上午 假期最后一天，高速路回京方向依然是热点区域，交管部门表示，特别是京藏高速进京方向小营桥 【点击详情】
近几日，华北遭遇入秋以来最严重的雾霾过程，局地空气质量达严重污染级别。预计今天(7日)白天华北中南部、黄淮中北部等地仍将出现轻到中度霾，局地重度霾，空气质量仍然堪忧且能见度较差，将给国庆返程高峰带来不利影响。好在一股较强冷空气将在今晚携大风降温“救场”，8日华北一带又将重见蓝天。 雾霾围困华北黄淮 “添堵”国庆返程高峰 4日夜间至6日早晨，华北中南部、黄淮中东部、陕西关中、东北地区中南 【点击详情】
京东CEO刘强东日前在内部讲话中“只卖两辆车的二手车App估值2亿美元”一语道破了二手车电商疯狂发展背后的玄机。在互联网基因注入下，二手车电商市场进入了爆发期。近来，人人车、车猫网等二手车电商相继获得融资，投资方中不乏BAT的身影；与58合并后的赶集网分拆二手车业务成立瓜子二手车，并将宣传广告撒得铺天盖地。但不禁让人发问：二手车电商烧的那把火，到底是旺火还是虚火？ 鹊起 资本市场的寒意没有挡住二手车电商市场的 【点击详情】
德媒称，人们知道，汽车的实际油耗大于汽车制造商宣称的数值。而美国国际清洁运输委员会的最新调查表明，有些汽车的实际油耗比制造商宣称的数值高40％。现在人们也知道这种差异在哪些厂商和品牌上尤其明显，奔驰首当其冲。 据德国《世界报》9月28日报道称，欧洲运输和环境组织最近表示，汽车制造商宣称的数值与实际油耗的差异越来越大。这导致，从2008年到2014年，汽车油耗实际减少的幅度仅为汽车制造商宣称的三分之一。欧盟从2008年起实施了更严格的汽 【点击详情】
德国大众集团29日发布声明说，约500万辆大众品牌乘用车将因“排放门”事件返厂维修，包括采用EA189型柴油发动机的第六代高尔夫、第七代帕萨特等。 声明说，涉事车型排气装置需改进，相关车型用户将收到信件通知。所有车辆在技术上是安全的，用户可以驾驶。此外，所有涉事品牌公司将在10月份向政府主管部门提交技术解决方案及措施。 截至目前，大众集团旗下品牌奥迪、斯柯达、西亚特分别有210万、120万和70万辆柴油车违规 【点击详情】
本报北京9月29日电 (记者孙秀艳)29日，环境保护部通报了今年1—8月各地黄标车淘汰进展情况。根据各省(区、市)政府报送数据，截至8月底，全国累计淘汰2005年底前注册营运的黄标车69.55万辆，占淘汰任务的59.73%。 为改善空气质量，2015年《政府工作报告》提出了“淘汰2005年底前注册营运的黄标车”工作任务。为推动各地加快淘汰工作，自今年下半年开始，环保部实行黄标车淘汰工作月调度制度，每 【点击详情】
时隔六年后，政府再次出手拯救车市。昨日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，再次出台支持新能源和小排量汽车的发展措施，促进调结构扩内需。这是今年汽车市场陷入寒冬、车企寄希望于政策救市后，政府的雪中送炭之举。业内人士表示，救市政策将会对萧条的车市起到拉动作用，也折射出国家正在从各个方面促进消费、拉动经济増长。 政府：雪中送炭 昨日的国务院常务会议提出促进新能源和小排量汽车发展，将完善新能源汽车扶持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等 【点击详情】
二手车电商市场火得一塌糊涂？进入2015年，二手车电商市场格外热闹，人人车、优信、好车无忧、车猫、车置宝等多家先后获得巨额融资，写字楼、电梯间、地铁的广告位也快速地被二手车平台广告所占据，国内某二手车平台更是以每秒50万元的天价买下《中国好声音4》巅峰之夜的60秒广告，创造中国电视史上最贵单支广告纪录。业界认为，二手车电商即将成为下一个巨头升起的“飓风口”，然而，当下互联网+行业，这个号称在6年后将达万亿元级的市 【点击详情】
外界认为这显示出德国希望尽快结束大众汽车操纵尾气排放丑闻的决心。 外媒称，德国大众公司在认真处理这次危机，措施包括暂停了三名高管的职位，分别是大众核心品牌开发部主管诺萨(Heinz-Jakob Neusser)、大众优质品牌奥迪研发部监管整个品牌技术开发的主管哈肯贝格(Ulrich Hackenberg)和高端跑车品牌保时捷研发部管理品牌引擎和传输系统开发的主管哈茨(Wolfgang Hatz)。 据称，哈肯贝格正从法律途径对此决定 【点击详情】
充电设备建设是新能源汽车全产业链发展的基本所在，政策与资金从充电设备切入，全行业机会得以铸就。9月1日至28日，新能源汽车指数上涨8.28%，而同期上证综指下跌3.28%。特别是9月中旬以来，新能源汽车指数大涨15.51%，锂电池指数上涨12.86%，充电桩指数上涨16.87%。在政策、资本等多重因素催化下，新能源汽车产业链上市公司有望成为资本市场率先打开新上涨周期的板块之一。 充电设施建设现转机 充电设施建设滞后制约新能源汽车发展 【点击详情】
昨日，记者获悉，目前特斯拉销售人员已经开始用新车已进入北京新能源车摇号系统为噱头向消费者进行推销。 北京商报记者了解到，目前特斯拉销售人员在向消费者推荐新车时宣称，特斯拉新能源车不久就会进入北京新能源车摇号系统，而之前特斯拉销售人员并没有以此作为噱头。 根据我国新能源汽车推广的相关规定，只有国内自主品牌的纯电动车才能进入北京新能源汽车摇号系统，享受政府补贴。这导致特斯拉、宝马等外资企业生产的纯电动车很难享受到任何“照顾& 【点击详情】
“大众‘排放门’短期内肯定会对柴油车有一定影响，但这个问题欧六以后就能全面解决。”9月25日，针对大众“排放门”事件，上汽商用车技术中心副总工程师动力总成部总监吴旭陵对21世纪经济报道记者说。 吴旭陵告诉记者，在柴油车领域，有DOC+DPF+LNT（下称：LNT，稀燃氮氧化合物补集器）和DOC+DPF+SCR（下称：SCR，选择性催化还原器）两条技术路线，大众等欧 【点击详情】
德国时间9月25日，大众汽车集团在总部沃尔夫斯堡举行的监事会上宣布，现任保时捷品牌CEO穆勒将兼任大众汽车集团CEO，接替文德恩。与此同时，监事会宣布了大众汽车集团新架构，酝酿多时的大众汽车四大品牌集团战略基本落地。而在两天后的27日，保时捷购买了铃木持有的大众汽车1.5%股权，其持有的股份占到大众汽车总股本的32.4%，大众汽车董事会再次变得微妙。 一位分析人士向《每日经济新闻》记者介绍，一方面，技术出身的穆勒临危受命，率先要解决& 【点击详情】
当地时间28日，德国大众集团全资子公司奥迪承认，全球约有210万辆奥迪品牌汽车卷入“排放门”丑闻。此前，大众汽车柴油车在排放测试中采用软件作弊引发全球热议，多国开始针对大众尾气“排放门”展开调查，确认本国大众车辆是否存在类似行为。大众中国日前承认可能存在部分进口车辆也搭载了作弊软件。 大众汽车集团（中国）发布的声明称，根据上海大众以及一汽-大众的生产和销售记录，该事件不涉及大众汽车集团在 【点击详情】
大众排放门 “排放门”事件让大众走下神坛，尽管9月25日新CEO穆勒火线上任，大众集团的组织架构也进行了前所未有的调整，但这场丑闻对大众的影响并未终结，反呈涟漪之势向更深更广的范围内扩散。作为大众全球最重要的市场，中国消费者会不会因此对大众失去信任？柴油车未来将向何方发展？穆勒能否挽救大众于危难之中？业内都在观察整个事件的最终走向。 导读 保住中国市场不失，除了强有力的产品战略之外，在大众全球机构改革的大背 【点击详情】
导读 由于同质配件的产品质量还没有建立真正意义上的标准和规范，所以现在还没有到企业全面申报阶段，还在试点中。 “8月份颁布17号令，规定了车主有权自主选择维修经营者，并且首次明确了同质配件概念。” 中国汽车维修行业协会会长孙守仁在9月24日第七届中国汽车维修保养市场发展论坛中称，《关于促进汽车维修业转型升级汽车服务质量的指导意见》（以下简称“指导意见”）所提出的一些具体要求正在落实，这 【点击详情】
