据盖世汽车报道，沃尔沃汽车集团已经做好推出纯电动车的准备，不过仍然需要等候市场机遇成熟，而插电式混合动力车则是其新能源战略的焦点。 上月末，沃尔沃汽车集团高管Lex Kerssemakers表示，公司在推行发动机减缸战略（Drive-E四缸发动机取代五缸和六缸发动机）的同时，成功地发布了一系列插电式混合动力车型，包括沃尔沃V60和即将发售的沃尔沃XC90衍生型号，此外还有能力打造纯电 【点击详情】

　　众调网联合“中关村大数据产业联盟汽车大数据专委会”推出“大数据100分”论坛，每晚9点开始，于“中关村大数据产业联盟”微信群进行时长100分钟的交流、探讨。 　 【大数据100分】李明杰：《以资本市场眼光来看车联网和汽车后市场的发展》 　　主讲嘉宾：李明杰，兴业证券车联网和汽车后市场资深分析师 汽车大数据专委会副秘书长 【点击详情】

众调网联合“中关村大数据产业联盟汽车大数据专委会”推出“大数据100分”论坛，每晚9点开始，于“中关村大数据产业联盟”微信群进行时长100分钟的交流、探讨。 【大数据100分】 李献坤《智能汽车产业发展路径与趋势》 主讲嘉 【点击详情】

       分享嘉宾：上汽集团CFO 谷峰 　　代讲嘉宾：汽车产业大数据专委会副 秘书长 林永汉 　　主持人：中关村大数据产业联盟汽车产业大数据专委会主任 郑鑫 　　承办方：中关村大数据产业联盟 　　嘉宾介绍： 　　谷峰：上汽集团CFO、2011年上海市领军人才、同济大学经管学院咨询委员会委员。 　　谷峰先生于东南大学获经济学学士学位，于上海财经大 【点击详情】

主讲嘉宾：郑显聪 代讲嘉宾：汽车产业大数据专委会 秘书长 谢鹏 主 持 人：中关村大数据产业联盟 副秘书长 郑鑫 承 办：中关村大数据产业联盟 嘉宾介绍： 　　郑显聪：菲亚特克莱斯勒集团太区对外关系、政策和府事务部副总裁、菲亚特（中国）商务有限公司董事长兼CEO、马瑞利（中国） 有限公司总裁及广汽菲亚特车董事长 。郑显聪先生于1958 年出生于 【点击详情】

不可否认，算法推荐的出现，是外部环境，技术成熟和用户需求三方面共同作用下出现的必然产物。将阅读的主动权交给算法推荐，这种阅读习惯也确实迎合了用户行为习惯。但这种阅读习惯正在带来诸多弊端，这些弊端正使得“个性化阅读”这个美好的口号变得不那么现实和性感。     随着互联网大数据时代的到来，不管愿意还是不愿意，大数据正在影响着我们的阅读习惯。以用户社交网络为基础和用户信息流为载体的阅读平 【点击详情】

我国新能源车增长近5倍 2015年2月4日，工信部发布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，2015年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。 其中，纯电动乘用车生产2108辆，同比增长近5倍，插电式混合动力乘用车生产2278辆，同比增长近7倍；纯电动商用车生产1343辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产870辆，同比增长近2倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产5664辆，占1月产 【点击详情】

   2月2日，华晨宝马宣布推出2015款3系超悦版车型，本次推出的4款新车，均为在原有车型基础上增加配置升级而来，分别为2015款超悦版320Li时尚型、320Li豪华设计套装、标准轴距320i时尚型、320i运动设计套装，其中，320Li时尚型的售价由35.88万调整为34.98万元，原售价为33.3万的标准轴距320i时尚型则调整为32.8万元。 2015款3系超悦版车型均在原有车型基础上增加配置而来。 【点击详情】

2014年末，工信部宣布第二张FDD-LTE4G牌照将在2015年发放。这意味着中国将全面迈入国际主流4G网络时代，移动音、视频行业无疑成为最大受益者。视频行业沿袭了PC时代的格局，音频将成为2015年最大的创业梦想“开垦地”。 广播电台的第二次重生 私家车给了广播第二“春”，移动4G则会给广播带来第二次重生，在开车、行走、跑步等移动场景下，音频无疑是最安全和便捷的信息获取形式，相 【点击详情】

【编者按】智能汽车已经不再是仅存在于科幻小说中的美好愿望，它即将映入我们的眼帘，甚至可以让我们对它寄予更多的期望。科技的发展日新月异，令汽车的智能化犹如水到渠成一般。智能汽车，果真是自然发展的产物吗？ 智能汽车是近期汽车行业当之无愧的热点话题。不仅传统汽车厂商十分重视未来智能汽车的研发，互联网企业也敏锐地捕捉到了其中的机遇，积极进军汽车领域，最具代表性的例子就是谷歌研发的自动驾驶汽车。而国内的互联网企业“机智” 【点击详情】

【编者按】汽车行业是传统行业，金融、银行都是传统行业。在面对剧烈产业背景和大环境变革之下，经销商及厂家何去何从，如何顺应汽车供应链发展浪潮？ 在过去十几年时间里面，中国汽车行业从未经历过负增长，最低只有2%，即使在2003年我们销量能力维持十几，二十几增长的时候，利润出现的负值，如果国内去汽车行业哪一天进入负增长，我们又该如何应对？ 08年、09年是金融危机刚刚开始，我国为了应对金融危机，推出了4万亿的刺激，也推出了一系列的政策 【点击详情】

【编者按】这两年大数据的话题非常热门，同时也是一个很重要的课题，整个产业链金融都需要庞大的数据库作为支撑。众调网创始人郑鑫博士给大家做了三个方面的话题：第一探讨现在汽车大数据产业的生态以及现状，未来发展的趋势以及大数据的实现。 首先，2014年汽车销量达到1926万台，保有量突破1.4亿。如果将每台车行为数字化，这个是非常巨大的数字，会达到惊人的164PB。这么庞大的数据对于我们有什么用？又怎么用？这个是值得研究和探讨的话题。 【点击详情】

【编者按】1月28日，郑显聪在“首届中国汽车财经年会”上发表了《传统与创新-生活方式的改变》主题演讲，可以看出，如何面对变化，迎接变化，打破原来的模式是老郑的关注重点，这也让我们对菲亚特在中国的“改变”更加期待。 2013年1月郑显聪被调离广汽菲亚特之后，去年7月份“郑显聪回归”的声音在汽车圈流传开，并且回归后身兼数职，让人不得不佩服“老郑&rdquo 【点击详情】

1月28日，由众调网、海略咨询及轩致文化传媒主办的首届中国汽车财经年会在上海驿岛酒店圆满落幕。 年会由汽车财经全媒体出版人谭轩霖主持，中国社科院研究员、北京大学经济学教授樊纲领衔，菲亚特(中国)董事长兼CEO郑显聪、上汽集团CFO兼上汽财务公司董事长谷峰、博泰汽车副总裁李献坤、上海国际汽车城集团总经理荣文伟、同济大学汽车学院副院长马钧、上海海略咨询总经理郑鑫等重量级嘉宾登台亮相，给现场300多位来自汽车、金融、大数据、互联网等领域 【点击详情】

【编者按】创业并不是一件简单的事情，它急需要内在动力诸如项目、团队的给力，也需要一个好的平台和孵化器的支持。同济大学汽车学院副院长马钧教授在“2015年首届中国汽车财经年会”中给我们解读了创业的几个要素。 世界上最不创新的三个产业分别是汽车、房地产、教育，汽车行业作为其中之一，其创新创业的艰辛和酸甜苦辣可见一斑。这是个最好的时代之一，优质的项目和团队自动会吸引资本的追捧，是适合创业的黄金时代。但是如何辨别一个项 【点击详情】

【编者按】2015年将是汽车电商蓬勃发展的一年，各类电商百家争鸣，市场充满了商机。但是"触电"不久的汽车行业也面临着诸多痛点，市场的混乱、O2O闭环不完善、盈利点难觅等等，各方行业人士也在积极探索着汽车电商未来的发展方向。     在刚刚拉下帷幕的“2015年首届中国汽车财经年会”上，在众调网CEO谢鹏的主持下，来自汽车业的高层管理在以“车生活时代的汽车电商投资与创新&r 【点击详情】

　　作为一种技术应用，移动互联网不可能完全取代实体，但它仍是大势所趋，它像空气一样弥漫，每个行业、每个企业都能嗅到移动互联网转型的紧迫气息。相比传统实体零售的不便利性、传统电商的体验不足，移动互联网化的零售行业，着实能让消费者体验到“鱼与熊掌兼得”的好处。伴随着大数据、云技术、社交工具、移动支付等新技术新工具的应用，零售O2O的跨越式发展已是不可阻挡的趋势，也是零售企业必须把握的时代机遇。 　　业界人士对零售O 【点击详情】

　　放眼中国互联网市场，李彦宏以搜索引擎为根本的百度，以社交为中心的企业帝国和马云以电商为中心的阿里巴巴一起，成为中国互联网企业的巨头，网民将他们统称为BAT。就像三国时代一样，这三家公司形成中国互联网的三足鼎立之势，其地位很难被撼动。 　　不过，这样的格局具有一定的时代性和局限。在PC时代，你做的你搜索，他做他的电商，我做我的社交。然而并不是说三巨头完全互不干扰，而是三巨头想法设法去攻击对方的大本营，比如阿里巴巴除了做电商，还想要做 【点击详情】

　　或许，不久的将来，一辆这样的汽车行驶在街上，你不必有任何惊讶，电子穿戴产品与汽车深度结合，自动驾驶能控制车辆的一切，汽车燃料使用彻底清洁能源“氢”，智能化安全系统全方位呵护驾乘人员。 　　电动不再新颖，氢才酷! 　　电动汽车发展已经成为各国的主要方向，最近两年，各国政策频出，大力扶持电动汽车。然而，电动车企到底清不清洁?外界也存在许多争论，以我国为例，纯电动汽车所依靠的电能，大部分是由火力发电而成，需要消 【点击详情】

　　2015年车市会怎么走?相信是包括汽车企业、媒体和汽车产业相关的人士都关心的一个话题。相信每个人站在不同的视角，都会对2015年车市走向有不同的看法和预测，我在这里也从个人曾在车企做过市场研究与预测的经验以及对于近几年车市的跟踪，用十大猜想，来概括一下我对2015年车市走向的一些个人看法。 　　猜想一：整体市场低速增长 　　中汽协对2015年整体市场的销量增速预计在7%左右，同时国内汽车企业陆续公布的2015年汽车销量目标增速也 【点击详情】