随着电动汽车充电基础设施新国标的正式实施，有媒体报道，特斯拉声称“虽然从技术上符合‘新国标’并不难，但特斯拉并不需要依赖公共充电桩，所以未必会按新国标做出改造”。一石激起千层浪，特斯拉再一次被指为带头针对“新国标”顶风作案。然而事实真是如此吗？ 近日，特斯拉中国公共政策与充电设施总监高翔召开媒体交流会，探讨了关于特斯拉与新国标是否兼容的问题。 高翔表示特斯拉不只 【点击详情】

过去的一年，豪华车市场可谓充满挑战、竞争激烈。在国内众多品牌纷争的豪华车市场，无论是销量与质量，还是品牌建设以及产品创新，市场整体增量仍有待提高。用一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文的话说：“2015年豪华车市场的增速只有5%。目前，终端客户对豪华车购买要求已经发生变化。尤其是当前兴起的‘互联网+’的热潮，对汽车的售前、售后都造成巨大冲击。” 2015年，奥迪在国内豪华车市场拿到 【点击详情】

顺义区居民张某通过“滴滴软件”叫车，到站后自称交通执法人员，对车主罚款，连续三天敲诈三名车主，共骗得人民币近3000元，后一名车主察觉并报警，在警方传唤下张某到案。公诉机关以张某涉嫌招摇撞骗罪将其诉至法院。前天上午，顺义区法院审理了此案，张某对所犯罪行供认不讳，公诉机关建议判处9个月到1年的刑期。 公诉机关指控称，2015年10月24日15时许，被告人张某通过“滴滴软件”乘坐张某某的汽车 【点击详情】

将“拼车”界定为一种偶发性的民间自助行为更为合情合理，应承认其合法性。 据媒体报道，1月21日，交通运输部运输服务司有官员明确表示，对于春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，只要不以盈利为目的，交通运输部持支持态度。 然而，仅以官员表态的方式“开一个口子”，恐怕还不是法治的表现，其稳定性、权威性也不够。反思现行法律规定，才是解决问题的根本所在。 依据我国《道路 【点击详情】

年根底下车多人多，城市内的交通又比较拥堵，最近一阵子剐蹭事故多发。两车剐蹭，撞到行人，前后追尾等这样的事故发生率明显增加。开车的人都知道，汽车有视野盲区，因为这些盲区的存在，导致司机判断汽车所处位置偏差，简直就像被蒙上了双眼！也因为这些盲区，司机一不留神就发生了剐蹭事故，撞了车了自己还不知道怎么回事呢。司机也很冤枉，确实根本没看见啊！今天小i就跟大家说说这汽车最致命的4大盲区，以及相应的应对的方法。 A、B、C柱盲区 为了应对越来越 【点击详情】

为了能更好的让驾驶员控制车速，保证行人的安全，我们在住宅区内、学校周围、医院里和大多数人流密集的地方都能看见减速带的存在。减速带是黑、黄两色相间，略有坡度的安全设置。对于减速带的存在，很多驾驶员不以为然，其实长期以不正确的方式经过加速带，对车辆的影响极大，有可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早出现杂音、松散感。 那么，今天小编就告诉广大车主，错误通过减速带的方式有哪些?会带来什么样的危害? 一、高速通过减速 【点击详情】

喇叭是开车时频繁使用的装置，如果喇叭出现故障，开车的时候会很不方便。有时按了喇叭，声音不是像蚊子叫，就是很沙哑，甚至连一点声音都没有。这究竟是什么原因造成的呢? 我们先来看看喇叭是如何工作的。当按下转向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 根据笔者的经验，在很多有关喇叭的故障中 【点击详情】

首先家长要充分认识到交通安全教育的重要性，利用各种机会让孩子认识和了解各种交通信号标志及交通安全常识，让孩子从小树立起良好的交通安全意识。 2.不在汽车旁玩耍 也许是出于好奇心，很多小朋友都喜欢在汽车旁玩耍，其实这是非常危险。因为他们个子较小,不容易被司机看到,且自己意识不到车辆的危险，很容易就被倒退的车撞倒或碾过。所以，家长一定要时刻提醒孩子不要在可能移动的汽车旁边做游戏。 3.认识汽车灯亮代表的含义 除了让孩子了解一些交通标 【点击详情】

“2015年奥迪以56.79万辆的销量问鼎中国豪华车市场冠军，我们领先第二名宝马13万辆，销量差距几乎没变化；我们领先第三名奔驰20万辆，差距在缩小。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文近日在解读2015年奥迪在中国的市场表现情况时，说到与奔驰销量差距由过往近30万辆缩小至20万辆时，下意识顿了顿。 《证券日报》记者注意到，北京奔驰2015年全年销售达25.02万辆，较去年同期上升71.99%，国产车型 【点击详情】

日前，平安汽车发布“2016年汽车行业十大畅想”，其中，有关汽车后市场领域，平安汽车给出了以下三个趋势判断： 1、汽车后市场巨头强强联合；互联网改造传统行业的终极形态为兼并重组剩者为王。近年汽车后市场历经资本的盛宴与寒冬，剩下的巨头有望联合。 2、更多零部件企业转型升级；整车销售增速中枢下移，传统配套业务低增长或下滑，零部件企业急需新增长极，过去几年业内已有很多转型升级案例，2016年将有更多零部件企业通过并 【点击详情】

近日，关于2015年全年二手车电商行业的数据显示，二手车电商交易规模已超百万辆，各大主流二手车电商的市场份额比例也已出炉。令市场大吃一惊的是，以土豪闻名狂砸广告的优信二手车仅占据第二位，相反位于市场份额第一的是几乎没广告的车易拍，同样烧钱砸广告的瓜子和人人车均未能进入前四。广告的大规模投放带来了巨大的流量，但转换率之低令人大跌眼镜。2016年的二手车市场资本或回归理性，业务布局和投入产出比才是关注的重点。 尽管各界人士均表示看好二手车 【点击详情】

近日，上汽通用凯迪拉克工厂在上海正式投产。据了解，凯迪拉克工厂是上汽通用在上海几个工厂中最为先进的，投资金额也颇为惊人：一期总投资80亿元人民币，规划年产能16万辆，而凯迪拉克CT6成为首款投产的车型。 “凯迪拉克CT6插电式混合动力车型将在此实现国产，并计划出口美国。”上海通用内部人士透露。 在加大投资扩充产能，供应不断增长的中国市场需求背后，豪华车商也在应对中国市场增长放缓的趋势，试水海外市场输出产能。 【点击详情】

虽然平行进口车在去年逆市实现了增长，进口量连续三年稳步提升，但是仍然有一些因素制约着平行进口车健康发展。 1月18日，北京迎来了入冬之后的最冷一周，呼啸的北风时不时地吹起地上尚未化去的雪花，平时热闹的比较亚运村汽车交易市场里显得格外冷清。销售人员有的窝在车里，有的守在店内，唯有看到有人对广场上停放的车辆感兴趣时，才会鼓足勇气跑出来询问顾客是否要买车。 在市场西边的广场上停满了丰田、福特、凯迪拉克、悍马、林肯等品牌的大型SUV和皮卡， 【点击详情】

2015年可能是今后中国车市被谈论得最多的一年。经历十几年高速增长，中国车市在2015年突然遇冷，陷入低增长。纵观2015年中国车市，官降、1.6升购置税补贴、免费保养等曾经闻所未闻的说法成为这一年车市的新词汇。而到了年终总结时，年销过200万、产销超100万、新能源车销售增长3.4倍、二手车交易量破850万辆等数字又再次提醒人们，在行业大势疲软之时，还是有很多值得我们记住的成绩。 为此，我们特别挑选了几组2015年车市有代表性的数字 【点击详情】

日本丰田汽车公司27日宣布，包括旗下大发工业以及日野汽车品牌在内，2015年该集团全球汽车销量达到1015.1万辆，比上年减少0.8%。但由于主要竞争对手德国大众汽车以及美国通用汽车销量均未能突破1000万辆大关，丰田汽车因此而连续四年蝉联全球车企销量榜首。 大众汽车曾在2015年上半年表现强劲，销量超过丰田汽车，但前者在当年9月份曝出汽车尾气排放数据造假丑闻，随后受到较大负面影响，客户也出现流失，最终大众汽车全年销量约为993万辆， 【点击详情】

1月26日，大众汽车集团（中国）的媒体年会上，负责公关与传播业务的副总裁彭菲莉女士代表公司表态：“中国对于大众汽车来说，是大众在全球最重要的，最具备发展潜力的市场。我们对中国做出的投资承诺不会改变，每年投资不会少于40亿欧元。” 受大众汽车“排放门”的影响，几乎全球都在“围剿”大众的时候，中国无疑已成为大众汽车最后的避风港。 2015年，大众汽车集团在中国交付量 【点击详情】

随着城镇化步伐加快，机动化出行水平日益提高，交通拥堵已经不仅仅是大城市面临的问题，但大城市尤其严重。 从基础设施建设来看，近年来城市交通基础设施建设更多关注了如何满足小汽车出行的需求，大量投资用于建设道路桥梁等方面，在公共交通等绿色交通方面的投入严重不足。 各城市骨干路网建设中也过多地关注了小汽车交通的需求，例如大量建设以服务小汽车需求为主的快速环路，北京、上海等直辖市交通骨架系统仍然以不断拓展的环路为基础向周边不断蔓延。这种以满足 【点击详情】

1月28日上午，中兴通讯与首钢总公司在北京签署了新能源汽车及相关产业战略合作协议。中兴通讯将与首钢总公司进行全面深度合作，充分发挥双方优势，推动在充电设施、综合立体车库、车联网等新能源汽车相关产业领域的产品研发及市场应用。 据悉，中兴与首钢将集合自身在技术、市场、运营等方面的优势与经验，以共同研发“充电+风光发电+储能+立体停车+车联网大数据”创新方案为契机，将发挥双方在产品技术研发、解决方案营销、销售渠道拓展 【点击详情】

年前爱车保养，几个细节不能忽视 三年以上从未检查过底盘的车辆，最好做一次防锈护理 检查蓄电池电极接线处是否有绿色的氧化物，轮胎要及时更换 临近春节，钱江晚报记者昨天在进口大众上海大众双品牌授权4S店金华之远看到，前来为爱车做保养的车主明显要比往常多，维修保养车间里共8个工位，全都占得满满当当。 服务经理谢会杰告诉记者，车主们大多来为爱车做美容为主，喷漆或抛光封釉都只是“打底”，连同内饰要求里外里都得&ld 【点击详情】

去4S店看车，经常会看见用手敲打车身钢板判断钢板厚薄和听关门声音的人。不论是汽车网站还是论坛，对于那些事故中车头一片狼藉的车被一些汽车媒体小编讽刺为安全性太差，“车身轻等于不厚道，开着发飘，也更不安全。车身重行驶时表现更稳、驾驶更扎实，安全性也更好。车头硬的车安全性好，德国车结实，日本车壳软吸能……”这些所谓的主流汽车理念在中国非常盛行。 在欧美以及日本等发达国家，现在的汽车安全理念 【点击详情】