时隔三年之后，东风日产再一次发布了最新的进口车战略。日前，东风日产宣布其进口车事业全面进入2.0阶段。按照东风日产销售部部长张继辉的解释，目前东风日产已经完成了对进口车车型、渠道、服务三大体系的构建，其进口车1.0战略基础布局顺利实现，未来将全面放开进口车经销权。
东风日产进口车战略自2012年启动以来，曾先后引进了日产 GT-R、370Z、贵士和途乐等多款车型, 但销量表现难言乐观。按照东风日产的产品计划，在未来五年内每年将至少推出一款新产品，以更多个性化产品满足市场需求。
在东风日产的产品计划中，贵士作为东风日产进口车的年度首发新车，承担着东风日产进口车2.0战略突破口的角色。据悉，新款贵士售价为46.8万元。在官方指导价下降20万元的情况下，相较于老款产品，新贵士在配置上并未降低，反而在部分配置上有所增加。
东风日产销售部进口车事业室科长刘伟坦言，新款贵士降价的目的就是为了抢占更大的市场份额。据刘伟透露，去年贵士的销量不到1000辆，此次降价主要是基于整体的进口车战略考虑，因此不介意牺牲部分的利润，将贵士打造成销量支柱车型。
实际上，东风日产在进口车市场的份额与其在整体车市的地位差距很大。统计数据显示，2014年东风日产国内销量达到95.4万辆，在乘用车企业中排名第五。对此，张继辉表示，“我们希望未来东风日产在进口车市场的排名与合资品牌达到一样的水平”。
除了已经上市的贵士之外，东风日产还会正式导入日产的Nismo高性能车型。刘伟告诉北京商报记者，今年东风日产将正式导入日产高性能车型Nismo。据悉，在即将到来的上海车展，东风日产将会首先引入GT-RNismo和370ZNismo这两款高性能版本的跑车。2016年和2017年，东风日产还将计划分别引入一款7座SUV和一款小型SUV。而在随后的2018年和2019年，东风日产还将分别引入两款新车填补市场空缺。
为提升进口车销量，东风日产将大幅增加进口车经销商的数量。此前，日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售，根据此次的进口车战略，具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家，增加608家，增长率达到502%。张继辉表示，东风日产今后将全面放开进口车经销。“任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车，厂家都会予以授权。”
不过，东风日产并未明确提出今后进口车的总体销售目标。张继辉表示，为减小经销商压力，东风日产希望通过薄利多销的策略，使经销商通过销售利润相对较高的进口车来提高盈利能力。“东风日产2015年首次取消对经销商下达进口车销量任务，并未对进口车的整体销售额进行明确，因此没有这方面的压力。产品的销量取决于市场需求，市场需求会告诉你产品的目标消费群体、产品的竞争力以及产品实际的销量。”张继辉说。
