根据大众汽车集团官方集团官方通告，其2014年全年销售收入达2025亿欧元（2013年为1970亿欧元），营业利润达127亿欧元（2013年为117亿欧元），均创集团历史新高。
2014年集团营业收益增长率为6.3%（2013年为5.9%），达到预计增长区间（5.5%－6.5%）的较高水平。集团税前利润增至148亿欧元（2013年为124亿欧元），税前销售回报率从6.3%上升至7.3%。中国两家合资企业的股权利润高于去年同期。一直以来，中国两家合资企业的财务业绩均采用权益法进行会计核算，因此未纳入集团销售收入与营业利润。
上周五，大众汽车集团管理董事会主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）在沃尔夫斯堡表示：“回首过去一年，我们感到满意。虽然经济环境满布荆棘，但集团依然实现了2014年的既定目标。与此同时，集团极具前瞻性的高能效项目‘ Future Tracks’已基本完成准备工作，这将确保我们全力以赴，继续保持目前的成功态势。”
集团税后利润高达111亿欧元（2013年为91亿欧元）。受益于强劲的业务模式，汽车业务净现金流增长了17亿欧元，总计达到61亿欧元。
截至2014年底，汽车业务的净流动资金提高至176亿欧元（2013年为169亿欧元）。
鉴于2014财年的优异业绩，集团管理董事会和监事会计划在年度股东大会上提议将分红比率提高20%，使普通股每股股息达到4.80欧元（2013年为4.00欧元），优先股每股股息达到4.86欧元（2013年为4.06欧元）。比率提高后，分红比率将达到21.2%(2013年为20.6%)，向30%的中期目标又迈进了一步。
管理董事会预计，集团在2015年的汽车交付量将实现温和增长，销售收入同比最高增长约为4%。鉴于宏观经济环境不容乐观，预计集团营业销售回报率将达到5.5%至6.5%。
集团首席财务官汉斯•迪特•潘师(Hans DieterPötsch)表示：“除中国以外，其他地区增长前景疲弱。因此，无论是对于整个汽车行业还是大众汽车集团，2015年都是充满未知的一年。在俄罗斯、巴西等国，政治的持续不确定性、货币的强烈波动以及艰难的市场状况也为大众汽车集团带来了诸多挑战。鉴于此，我们的预测是较为保守的。需要注意的是，我们的目标不仅是要提高销量，还要提高销售收入和收益。此外，稳定、持续的流动资金和良好的财务状况为我们成功实现2018战略提供了必要的灵活性。”
