由于一汽夏利公司2013年、2014年连续两个会计年度经审计的净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》有关规定，一汽夏利公司股票自2015年4月2日起将被深圳证券交易所实行退市风险警示，并于昨日停牌一天，今日复牌。退市风险警示后的股票简称改为*ST夏利，而退市风险警示后股票价格的日涨跌幅限制为5%。
近期身陷“保壳”困境的一汽夏利再遭重创。3月31日晚间，一汽夏利公司对外发布2014年度公告：2014年全年，公司实现营收32.3亿元，而净利润则亏损16.5亿元，呈现“收2元，花3元”的局面。这是继2013年亏损4.8亿元之后，公司连续第二年亏损。
对于业绩下滑的原因，一汽夏利方面解释称，主要是公司在国内汽车市场消费升级、部分城市限购、经济型轿车市场份额持续快速下降等因素的影响下，产品结构升级调整的步伐未能适应市场快速变化的要求。实际上，在过去一年里，夏利的主力产品N3、N5轿车，以及威志V5轿车销量均同比下降，2013年推出的夏利N7产品也未达销售目标。
按照上市公司相关规定，因为连续两年巨亏，一汽夏利退市风险陡增，公司2015年面临的最大问题就是要扭亏“保壳”。在退市警示的公告中，一汽夏利提出了6点改善措施。其中最为重要的是，加强去年夏利新推出的新款SUV车型“骏派”的推广和销售，以加速转型升级。此外，该公司扭亏的措施还包括创新营销模式、提升管理水平以及改善旗下天津一汽丰田公司的经营状况。
业内人士认为，一汽夏利生存能力堪忧，目前的资金、技术实力能否支撑多品牌战略，上市才半年的“骏派”是否具备既提振销量、又增加利润的产品竞争力，这些因素都会决定这家老牌车企在2015年的走势。
