随着国内SUV市场的持续火爆，厂商开始发掘新的细分市场，小型SUV车型即是在此背景下纷纷上市的。这类车型大多开发于小型车平台，但拥有SUV的外观，更大的空间实用性以及更优秀的视野，也是很多消费者青睐于此的原因。
在最新出炉的国产小型SUV残值率TOP10排行榜中，本田XR-V和缤智双雄霸占榜首，品牌优势和定位优势明显，主要是同级别有力竞争对手并不多，丰田、日产、大众都没有同类别产品；宝马X1新款7座车型未来可能会提升至紧凑型；马自达CX4进步神速，市场反应良好；韩系美系市场存量早期较好，残值率一般。
TOP 1 本田XR-V
新车指导价：12.78-16.28万
二手车价格：8.00-17.00万
五年残值率分别为：77.97% 71.06% 65.74% 57.66% 50.32%
在火爆的小型SUV市场中，本田采用双车战略，推出了两款车型“缤智和XR-V”，它们均出自同一平台，只是针对配置进行了调整，以区分二者不同的定位。
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型，基于本田Concept V概念车打造，融合本田最新设计理念，拥有运动个性的外观、精细质感的内饰以及炫丽的色彩，打造出个性时尚的SUV形象。在外观方面，采用了Honda全新家族设计，前脸时尚大气，中网镀铬与两侧前大灯连接，层次感十足，车身线条流畅，极具运动感，全系配备可开启全景天窗，极具新锐风范。相比缤智，XR-V排量更小、定位受众偏向年轻消费者。
从2016年本田XR-V的销量图上看，其销量波动于1万至1万五上下，销售水平虽不算稳定但销售量值得看好。
TOP 2 本田缤智
新车指导价：12.88-18.98万
二手车价格：9.38-18.50万
五年残值率分别为：78.50% 71.36% 65.25% 58.18% 50.88%
广汽本田缤智是一款由全新飞度的底盘开发而来的SUV，外观上看与东风本田XR-V相似，两者的轴距和底盘结构也是相同的。如果非要区分开来，圈内有句话：高配选缤智，低配选XRV。另外，缤智为国际车型，XRV为国内设计改良，每个人审美不一样，意见自然不同。
按理说，作为小型SUV的缤智以12.88万的起步价进入市场，是非常不被看好的，然而它却以月均1万辆以上的销量长期处于这个级别的榜首，且销量始终维持在一个非常稳定的水平（除去2月销售淡季而言）。
另外，以4S店公开价格，缤智行驶6万公里保养总费用只需6000元不到，这已经包括机油、三滤、刹车皮等耗材以及工时费，按照每年2万公里的里程计算，一年保养只需2000元，以此保养成本来看，缤智的残值率想不高都难。再比较下其它几年的残值率，我们还意外发现缤智的残值率其实都是高于XR-V的，这再次证明了其价值。
TOP3 宝马X1
新车指导价：28.60-43.90万
二手车价格：15.50-26.98万
五年残值率分别为：75.17% 69.97% 64.31% 56.81% 49.82%
X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型，它于2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，尾部线条也更加硬朗。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马小型SUV的活力。
从销量数据上看，宝马X1的销售水平非常不稳定，起伏较大，月平均销售额也并不算理想，但其品牌效应为其残值率带来不少加分。
备注1: 以上为《中国二手车残值指数》的摘录章节。完整版报告包含二手车市场分析，以及从A00级别到C级车，以及SUV，MPV各个级别车型的国产车与进口车残值前十名。查看完整版报告请搜索并关注“众调网”公众号。
备注2：《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。
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