《2016年中国汽车产品满意度指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟联合发布的市场反馈类指数报告，依托于丰富的行业研究经验，基于各汽车媒体、论坛、博客微博口碑的大数据抓取，结合深入的车主在线调研，覆盖78个国内主要汽车网站以及60万以上车主反馈，形成1800+车型的综合研究，对中国汽车产品满意度现状进行深度洞察，为主机厂产品规划、经销商营销服务设计以及车主购车选择提供参考。 本报告指数是基于 【点击详情】

《2016年中国汽车产品满意度指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟联合发布的市场反馈类指数报告，依托于丰富的行业研究经验，基于各汽车媒体、论坛、博客微博口碑的大数据抓取，结合深入的车主在线调研，覆盖78个国内主要汽车网站以及60万以上车主反馈，形成1800+车型的综合研究，对中国汽车产品满意度现状进行深度洞察，为主机厂产品规划、经销商营销服务设计以及车主购车选择提供参考。 本报告指数是基于对汽车的外观、内饰 【点击详情】

中型进口SUV中，保时捷Macan新车价格依旧加价，残值率非常高。奔驰宝马同级别车型紧随其后，雷克萨斯两款车型2016年进步较大，市场反馈良好。 TOP1 保时捷Macan 新车指导价：58.80-112.41万 二手车价格：52.80-89.80万 五年残值率分别为：80.97%     72.35%     63.00% &nb 【点击详情】

中大型进口SUV残值率排行榜中，丰田系和雷克萨斯霸占前四名。BBA没有位列榜首，据推测主要是使用成本影响保值率；日产途乐2016年异军突起；大众途锐品牌劣势受影响等。 TOP1 丰田普拉多（进口） 新车指导价：42.98-67.60万 二手车价格：13.80-41.80万 五年残值率分别为：75.64%     70.34%     62.5 【点击详情】

跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。市场上的跑车可分为三大类：一是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款车型，也包括法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼的部分车型；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，以奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT为代表，保时捷Boxster、路特斯Elise、日产370Z亦归入此类；三是相对低档的跑车，一般更加注重外型的塑造，如马自达MX-5 【点击详情】

2016年是中国汽车市场新车上市的井喷之年，各大厂商纷纷推出重磅车型刺激市场，挽救销量颓势。新车上市中，紧凑型SUV尤为火爆，且在这个级别上各大品牌车系竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出；而提到综合性价比，就不得不考虑到一个关键指标：汽车残值。 从进口紧凑型SUV车残值率排行榜上看，紧凑型进口SUV大众途观（Tiguan）与国产车型实际售价差别不大，其实性价比较好，只不过市场认知程度并不高，但是保值率依旧良好，奔驰宝马奥 【点击详情】

2016年进口MPV残值率排名仍然是丰田埃尔法领跑。相比2015年残值率变化较大。 相比2015年，残值率排名变化较大。 TOP1：丰田埃尔法（进口） 新车指导价：61.78-81.40万 二手车价格：39.50-79.90万 五年残值率分别为：86.73%  79.12%  71.62%  64.30%  56.60% 丰田埃尔法蝉联两届进口MPV残值率第一，也是当之无愧的冠 【点击详情】

进口C/D级车市场需求持续稳定增长，残值率相比2015年有所提升。宝马、奔驰、奥迪占据前三位。 TOP1：宝马5系（进口） 新车指导价：45.70-87.90万 二手车价格：3.80-55.00万 五年残值率分别为：70.84%  64.36%  57.89%  52.75%  40.56% 进口宝马5系残值率相比2015年提升幅度较大。宝马5系作为国内卖的最好的中大型轿车，残值 【点击详情】

进口B级车2016年竞争较为激烈，此次残值率排名雷克萨斯ES位列榜首。 相比2015年，残值率排名变化较大。 TOP1：雷克萨斯ES（进口） 新车指导价：29.80-49.80万 二手车价格：8.89-33.80万 五年残值率分别为：73.61%  66.84%  59.85%  49.97%  40.34% 雷克萨斯ES整体外形硬朗而不失灵动，时尚大气，内饰设计别具一格，动力 【点击详情】

A0/A级车具备价格便宜，使用成本低，停车方便等优点，是很多消费者的购车首选。确定购买该级别的车后，据统计，在购买进口车还是国产车的选择下，68.5%的消费者表示会先考虑国产车，16.3%的消费者考虑进口车，另有15.2%的消费者表示不能确定，这也意味着对于大多数人而言，进口A0/A级车是一块盲区，在此处我们不妨借助残值率排名来见识几款性价比高的进口车。 进口车型中A级别车型除了雷克萨斯CT系列以外，排名前十的都是德国品牌车型，甲 【点击详情】

自 2010 年来，私家车成为规模化现象，我国汽车保有量以每年 1700--2500 万辆的速度增长。截止到 2015 年底，国内汽车保有量突破 1.7 亿，而按照一般规律，5-6 年是最常见的换车年限，有将近 2000 万辆私家车或将进入流通市场，这就意味着2015年和2016年二手车流通数量十分可观，二手车市场也在此过程中不断发展出蓬勃生机。 一、省份区域发布量 2016年全国二手车发布和交易量超过1000万辆，而实际VIN独立 【点击详情】

中型SUV不论是在动力、外观，还是在空间方面都比小型、紧凑型SUV高出一个档次，其残值率排名和残值率数值呈现怎样的格局，相信关注SUV的车主都期待已久。 中型SUV主要是七座客户需求的主力车型，目前市场不论是口碑还是保值率，广汽丰田汉兰达当之无愧第一。此外，奥迪、奔驰、宝马同级别车型的品牌优势较好；别克昂科威今年新车降价明显导致保值率明显下降；其他车型中北京现代新胜达、福特锐界7座车型市场表现需求稳定，但是由于品牌、使用成本等问题，保 【点击详情】

MPV车型在乘用车市场所占份额一直远远低于轿车，不过随着中国国民经济的迅猛发展，消费者也越来越关注这类集载人、休闲、旅游功能于一身的家用型MPV，2009年MPV的销量占比仅3.04%，截止今年10月份，已经提升到了10.7%。 TOP1：别克GL8 新车指导价：20.90-44.99万 二手车价格：1.50-33.38万 五年残值率分别为：75.14%  69.17%  62.83%  5 【点击详情】

伴随中国汽车市场的持续火热，消费者对汽车的需求量越来越大的同时，购车时考虑也更谨慎，各细分市场分类及定位也更为清晰明了。目前A级车在乘用车市场份额占比中依旧处于领先地位,但SUV与MPV也因为现阶段受到越来越多的消费者青睐，市场需求也急剧增长。 国产与进口残值率相比，国产车型残值率较高；A0/A/B/C级车市场需求及产销量增长较为稳定，二手车残值率差距及变化较小，SUV与MPV在近年热销的带动下，残值率提升较大；另外，合资国产高端 【点击详情】

在中国汽车市场需求越来越大的条件下，各大汽车厂商也不断加大B级车市场的投入力度，消费者也逐渐对B级车市场表露出更多的需求倾向。 国产B级车残值率排名依旧是德系、日系的平分地盘。 TOP1：大众CC 新车指导价：25.28-34.28万 二手车价格：13.88-26.88万 五年残值率分别为：73.61%  67.84%  62.05%  54.88%  48.84% 大众CC作 【点击详情】

A0级车是目前国内市场十分火热的家用型车，其价格便宜、使用成本较低等特点使之成为很多消费者的购车首选，A0级市场也是品牌种类最多的细分市场。相比2015年，A0级车残值率整体均有所提升。 A0级车残值率TOP10，日系车占优，韩系、法系、美系均有上榜，本田飞度位居第一。 TOP1：本田飞度 新车指导价：7.38-11.28万 二手车价格：1.50-8.28万 五年残值率分别为：71.43%  64.18%&n 【点击详情】

A00级车的残值率相比其他级别车型较低。目前国内A00级车生产厂商主要以铃木、长安、奇瑞、吉利为主导，依靠低廉的价格吸引客户，采取薄利多销策略占据足够的市场份额。 TOP1：铃木奥拓 新车指导价：4.18-6.19万 二手车价格：0.50-3.50万 五年残值率分别为：73.81%  64.61%  57.97%  52.27%  47.18% 铃木奥拓是目前国内A00级车市场的 【点击详情】

随着国内SUV市场的持续火爆，厂商开始发掘新的细分市场，小型SUV车型即是在此背景下纷纷上市的。这类车型大多开发于小型车平台，但拥有SUV的外观，更大的空间实用性以及更优秀的视野，也是很多消费者青睐于此的原因。 在最新出炉的国产小型SUV残值率TOP10排行榜中，本田XR-V和缤智双雄霸占榜首，品牌优势和定位优势明显，主要是同级别有力竞争对手并不多，丰田、日产、大众都没有同类别产品；宝马X1新款7座车型未来可能会提升至紧凑型；马自 【点击详情】

2016年是中国汽车市场新车上市的井喷之年，各大厂商纷纷推出重磅车型刺激市场，挽救销量颓势。新车上市中，紧凑型SUV尤为火爆，且在这个级别上各大品牌车系竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出；而提到综合性价比，就不得不考虑到一个关键指标：汽车残值。 普遍来看，紧凑型SUV的TOP10残值率都较高，且差异比较小（以第三年为准）。 紧凑型SUV中大众途观位列第一，但是保值率相对不如去年，主要是新车降价影响造成，本田CRV和丰田 【点击详情】

伴随中国进入汽车生活的时代，中高级车消费群体规模不断扩大，特别是在一线城市的汽车市场中，购买中高档汽车的消费者越来越多，中大型SUV在整个汽车市场中的市场份额将会不断增加，而其残值率在数据支持方面的作用也将变得越来越重要。 国产大中型SUV车型中合资品牌产品车型并不多，丰田系列普拉多和兰德酷路泽毋庸置疑优势明显。从排行榜上可以判断，国产自主品牌未来将逐步出现在这一保值率空间，如哈佛系列、广汽传祺等。 TOP1 丰田普拉多 【点击详情】