MPV车型在乘用车市场所占份额一直远远低于轿车，不过随着中国国民经济的迅猛发展，消费者也越来越关注这类集载人、休闲、旅游功能于一身的家用型MPV，2009年MPV的销量占比仅3.04%，截止今年10月份，已经提升到了10.7%。
TOP1：别克GL8
新车指导价：20.90-44.99万
二手车价格：1.50-33.38万
五年残值率分别为：75.14% 69.17% 62.83% 55.17% 47.50%
别克GL8整体外形大气而又不失时尚感，科技化设计更是别具一格，舒适性方面更是目前乘用车市场的标杆体现。2015-2016年，GL8平均月销量超6000台，GL8的全国认知度高、市场存量大，加上其综合使用成本较为合理，尤其是商务需求稳定且竞争对手不多，更加确保GL8残值率较好。
TOP2：本田奥德赛
新车指导价：22.98-35.48万
二手车价格：3.50-27.88万
五年残值率分别为：74.17% 68.74% 61.96% 55.58% 49.96%
本田奥德赛残值率相比2015年有小幅提升。奥德赛在国内市场口碑较好，无论是外形、内饰，还是配置、动力性能，都很好的诠释了商用乘用车的定义及价值，目前新款奥德赛也正在发起新一轮冲击。
TOP3：大众途安
新车指导价：15.58-23.08万
二手车价格：3.30-19.98万
五年残值率分别为：72.86% 68.96% 60.30% 53.14% 45.05%
大众途安作为欧系MPV的代表作，在国内市场的表现较为优异，不同于商用乘用车的定位，途安以家用多功能轿车的定位取得了广大消费者的认可。大众途安的产销量状况在MPV市场也是位居前列的，同时大众品牌的知名度也是其残值率的加分因素，预计新款7座途安残值率将会更好。
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备注2：《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。
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