2016年是中国汽车市场新车上市的井喷之年，各大厂商纷纷推出重磅车型刺激市场，挽救销量颓势。新车上市中，紧凑型SUV尤为火爆，且在这个级别上各大品牌车系竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出；而提到综合性价比，就不得不考虑到一个关键指标：汽车残值。
从进口紧凑型SUV车残值率排行榜上看，紧凑型进口SUV大众途观（Tiguan）与国产车型实际售价差别不大，其实性价比较好，只不过市场认知程度并不高，但是保值率依旧良好，奔驰宝马奥迪三强品牌依旧，其他车型少量存在。
TOP1 大众Tiguan（进口）
新车指导价：26.28-39.98万
二手车价格：15.20-24.00万
五年残值率分别为：73.03% 66.16% 59.88% 55.21% 49.89%
Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字，上汽大众国产的车叫途观。相较国产途观，作为进口车的Tiguan无论是配置还是性能都优于国产，在进口紧凑型SUV残值率排行榜上排名第一也是实至名归。
TOP2 奔驰GLA级（进口）
新车指导价：28.98万起
二手车价格：21.60-96.80万
五年残值率分别为：70.19% 63.94% 57.01% 53.40% 47.65%
作为一款紧凑型SUV车型，奔驰GLA更像是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，还需看其国产上市后的表现。
TOP3 奥迪Q3（进口）
新车指导价：37.70-42.88万
二手车价格：18.20-28.30万
五年残值率分别为：69.29% 62.94% 55.01% 51.40% 48.12%
奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。其造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。
Q3对应的目标客户群是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体，为更多的买家带来优异的运动表现以及运动型的驾驶感，相信其较高的残值率也能赢得不少消费者的关注和青睐。
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备注2：《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。
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