“2015中国企业领袖年会”在北京举行。乐视董事长贾跃亭出席并演讲称，传统汽车产业已经成为阻碍人类社会进步的障碍，甚至已经开始危害人类的生存环境，需要颠覆性变化。贾跃亭还自问自答：为何资金链紧张也要进入耗资数百亿的领域？因为一次一次被窗外的雾霾所震撼。 贾跃亭：传统汽车产业已经开始危害人类生存环境 乐视创始人兼董事长贾跃亭 “2015中国企业领袖年会”于12月5日-6日在北京举行。乐 【点击详情】

2015年是中国电动汽车市场的爆发期。今年上半年中国新能源汽车总销量同比增长三倍，达到了72711辆，成为全球第一大新能源汽车市场，预计到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆以上。电动汽车租赁和分时租赁，也成为各方资本进入这个即将到来的巨大市场的切入点。 11月30日，上海地产闵虹集团旗下虹桥经济技术开发区和闵行经济技术开发区，携手上海国际汽车城（集团）有限公司（下称“上海国际汽车城”）正式开通EVCA 【点击详情】

广州车展的大放异彩刚刚结束，比亚迪又传来了令人振奋的消息。在刚刚出炉的全球新能源汽车销量排行榜上，比亚迪横扫美、日、德等国汽车企业，又一次登上10月单月销量榜首的位置。 至此，在连续6个月销量领先之后，比亚迪实现了中国汽车企业质的飞跃，1~10月的累计销量也终于坐上了头把交椅。单月、累计销量双双第一，奠定了比亚迪在新能源行业的领导地位，也标志着比亚迪正式成为全球规模较大的新能源汽车企业。 ---------------------- 【点击详情】

“从目前新能源汽车发展情况而言，面临着补贴依赖严重、安全性能有待提高、国际竞争激烈等挑战。”在广州国际汽车展期间举办的“2015广州国际电动汽车产业峰会”上，清华大学教授欧阳明高直指当前新能源汽车行业面临的挑战。今年新能源汽车销售市场有望突破20万的销售大关，不过，车企对政府补贴的依赖更加明显。“主要问题在于商用车领域。”欧阳明高说。 国家为促进商用车市场发展，每 【点击详情】

从一个品牌到三个品牌，从轿车到大巴，上海分时租赁新能源汽车项目正在上海全面铺开。昨天，上海国际汽车城宣布，EVCARD电动汽车分时租赁项目新增两个品牌，在原有的荣威E50基础上，增加奇瑞电动车、宝马之诺电动车，充实不断扩大的租赁车队伍。与此同时，上海国际汽车城在安亭试点电动大巴租赁，实现一元钱坐一天大巴的尝试。 分时租赁进入工业园区 上海EVCARD电动汽车分时租赁项目正在以每天增长至少一个网点的速度迅速布局，昨天，该项目进入虹桥和 【点击详情】

疯狂的锂电池追逐着疯狂的新能源汽车，受到市场的百般宠爱。不过在狂热的背后，也有业内人士开始担忧，如此密集疯狂的投资，可能会使锂电行业重蹈当年光伏产能过剩的覆辙，同时也可能诱发原材料涨价。另外，技术落后也是国内锂电企业不得不面对的硬伤。“相比日韩同行，国内企业电池生产技术实力仍然远远落后，特别是在电池一致性上。”亿纬锂能董事长刘金成在接受证券时报记者采访时坦言。 而产能过剩、技术落后和原材料短缺正是业内人士对锂电 【点击详情】

新能源汽车正进入与政策的“蜜月期”：国家出台扶持政策，部分城市免于摇号……政策“蜜月期”里的电动汽车，能否快速占领市场，动力电池成了各车企竞争的焦点。 与传统汽车相比，由动力电池决定的续航能力，一直是新能源汽车厂家和消费者最关注的核心。限于目前的技术水平，有限的续航能力、有限的充电设备，有限的电池寿命，都是制约新能源汽车发展的短板。 国家出台扶持发展新能源汽 【点击详情】

高速公路ETC实现29省区联网 ETC(不停车电子收费系统)全国联网工作方面，除海南、西藏外，全国29个省(区、市)已实现高速公路ETC联网，已累计建成ETC专用车道12772条，发展ETC用户约2515万个。ETC联网后，联网收费网络已经覆盖全国，清分结算体系突破了“省”的界限。今后将从国家层面明确相关管理规则，推动建立更加公开、更加透明、更加高效的通行费清分结算体系，同时将推进ETC密钥国产化升级，强化网络 【点击详情】

可同时容纳4人、在阳光充足条件下可续航1000公里以上的全球首款太阳能家庭轿车“StellaLux”26日亮相第二届上海国际科普产品博览会(科博会)，荷兰王国驻上海总领事馆科技官员林森(SAMLinsen)表示，希望借由科博会的平台寻找到让其产业化发展的道路，“光伏发电属于绿色能源，对于中国这样的汽车大国而言，绿色能源汽车在中国市场的发展前景相当广阔”。 林森认为，中国光伏发电产业发展水 【点击详情】

一边门庭若市，一边门庭冷落，第13届中国(广州)国际汽车展览会上A、B两个展馆出现迥然不同的场景。《第一财经日报》记者在展馆中亲耳听到有观众感叹：“免费展馆的人怎么比购票展馆的少那么多?”一言戳中了广州车展上新能源汽车的窘境。 B馆电动车展馆的“大咖”并不比A馆传统燃油车的逊色。保时捷、奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、丰田、雷诺、东风、长安、广汽、上汽、北汽、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长城 【点击详情】

早在2012年，国务院就通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。 不过一直以来，500万辆的数据遭到很大的质疑，其中很多专家和机构都表示中国很难在2020年前实现新能源汽车累计销量达到500万辆的宏 【点击详情】

作为十三五规划建议发布后国内第一个大型车展，同时也是2015年国内大型车展的收官之作，2015广州车展在汽车行业的市场发展、基础创新和转型升级等方面释放出了一些最新的信号。 创新、智能化、新能源是十三五规划建议对于汽车产业乃至整个制造业提出的要求和标准。而在本届广州车展上，这些内容都成为车展的重中之重。经历了长时间的低迷后，未来国内汽车市场走向如何?智能化、新能源汽车的未来发展趋势将怎样?针对这些汽车行业普遍关心的问题，《经济参考报》 【点击详情】

在本届广州车展上，比亚迪携唐、宋、秦、商、S7、e6等一系列明星车型惊艳亮相。这些车型或在核心技术上颠覆传统，或在智能配置上接轨“互联网+”思维，一如本次比亚迪的参展主题，带给消费者“前所未驭”的驾乘新体验。 2015年是比亚迪的“产品大年”，在秦取得市场成功之后，今年6月，比亚迪首款“542计划”下的新能源车——中 【点击详情】

11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布其新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，这也是吉利集团第一次宣布公司的新能源汽车战略：2020年前后实现新能源车占销量比重90%以上，达到100万辆，同时新能源产品百公里综合油耗1.5升以下。该战略的首款纯电动地车型吉利帝豪EV也于当天上市，定价在22.88万元-24.98万元之间。 随着新能源汽车蓝海有转红趋势，今年以来，自主品牌车企纷纷发 【点击详情】

近几月，电动汽车行业利好频出。10月底，北京新能源汽车不用再摇号。 11月，国家发改委发布文件，到2020年全国电动汽车保有量要超过500万辆，届时需要公务车与私家车用户专用充电桩430万个。各地补贴政策也都在稳步推进。 毫无疑问，这将是一块巨大的蛋糕。有观点认为，仅充电市场就是千亿级别。为此，电动汽车以及配套充电设施的生产企业，备受资本热捧，积极响应国家战略，扩大市场规模。 但对于过热行业，如何避免不重蹈光伏覆辙，成为一个考验。 【点击详情】