北京时间14日晚，苹果公司(AAPL)最近收购了一些与汽车相关的域名，特斯拉公司(TSLA)CEO埃隆-马斯克(ElonMusk)称之为“公开的秘密”，即这家科技行业巨头立志生产与销售汽车。 FBR资本市场分析师丹尼尔-伊芙斯(DanielIves)表示，尽管苹果公司收购apple.car、apple.cars以及apple.auto等域名显示出该公司生产汽车的雄心抱负。但有些分析师认为，苹果公司可能已经&ld 【点击详情】

据外媒报道，谷歌日前向加州监管部门提交了一份关于其无人驾驶汽车测试的报告，报告显示，在无人驾驶汽车42.4万英里(约合68.2万公里)的行程中，共经历了272次故障。故障涉及汽车的多个元件，包括传感器读数错误，以及转向或刹车系统发生问题。不过幸好在故障发生时，汽车能提供声音和可视信号，及时告知司机需要进行人工处理。 故障频出?谷歌无人驾驶汽车测试数据发布 据英国《卫报》报道，所有获得加州无人驾驶汽车测试许可的公司都需要在提交给加州机 【点击详情】

近日从国家统计局公布数据获悉，2015年1—11月全国各类电池产量数据中，全国锂离子电池行业累计完成产量同比增长为﹣0.75%，其中11月份完成量同比增长为﹣3.4%。 锂离子电池2015年的产量呈现出不稳定状态，波动幅度较大，其中三月到四月，十月到十一月的产量都是直线上升。 2015年国内新能源汽车产量达34.04万辆，销量33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。按照常理来说，电池也因该增长。但是，从2015年的 【点击详情】

本周二，谷歌自动驾驶汽车项目新任总裁克拉富西克（JohnKrafcik）在参加底特律汽车展时表示，今年谷歌将与汽车商、供应商在自动驾驶汽车研发上合作。 今年寻找更多合作伙伴 克拉富西克没有透露具体的合作伙伴是谁。不过，在底特律车展的媒体交流会上，克拉富西克与许多汽车界高管会谈时说：“我们希望和众多汽车商合作。” 之前谷歌曾公开表示自己无意制造汽车，它只会提供软件和地图。 “没有人可以单独前进。 【点击详情】

导读 乐视造车的路径或许不能得到跨国车企的认同，但在国内市场，一个不能否认的事实是，本土互联网企业的技术实力和创新意愿要远远超过自主车企，它们在国家新兴战略中的地位也比自主车企高，所以在未来汽车的竞技中，自主车企该如何应对挑战，是一个待解的难题。 1月11日，“2016底特律车展”悄然开幕，比起刚刚落幕的“2016美国消费电子展（CES）”，这里清静了许多。 “一个世纪前 【点击详情】

特斯拉CEO既然敢说苹果正在打造电动汽车产品，他自然是知情者之一。传统汽车厂商有必要惊慌吗？ 知名电动车厂商特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在接受英国媒体BBC的采访时表示，苹果正在开发电动汽车已经是业内的“公开秘密”，同时他还指出苹果公司已经招聘了大量与电动汽车开发相关的员工。的确，AppleCar早已不是一个新鲜的名词。无论是坊间的传闻还是民间设计师制作的概念作品，我们都可以看到苹果汽车的身影。 【点击详情】

被业内普遍唱衰的“2015年累计50万辆”的新能源车产销目标在“十二五”收官之年政策的强力刺激下，竟然勉强够到了及格线。《第一财经日报》记者梳理从2012年到去年的新能源数据后发现，从2012到2015年，我国新能源汽车的产量累计已经达到48.8万辆。 销量方面，前10月国内新能源汽车销量已经超过17万辆，据全国乘联会发布的数据，2015年新能源乘用车销量也已经达到17万辆。按照中国汽车 【点击详情】

1月4日，北京市公布了2015年的“蓝天清单”。为减少雾霾出一份力，越来越多的消费者开始选择新能源车。近日，记者走进北京亚运村、花乡等汽车市场进行调研。 为何买：节能环保不限行 1月5日早上不到9点，记者在北京市南四环花乡附近的天航瑞晨江淮专卖店看到，已有三拨顾客在咨询，他们都对新能源车感兴趣，“充一次电能跑多少公里？”“电池能用多长时间？”“充电桩 【点击详情】

记者11日从工业和信息化部获悉：根据机动车整车出厂合格证统计，2015年12月，我国新能源汽车生产9.98万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产2.57万辆，同比增长114%，插电式混合动力乘用车生产1.05万辆，同比增长2倍；纯电动商用车生产5.78万辆，同比增长6倍，插电式混合动力商用车生产5725辆，同比增长51%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产9.18万辆，占12月产量的92%。 据悉 【点击详情】

Google近日发布了最新的2015年12月无人车项目月度报告，报告中称公司目前正在研究应对雨雪等恶劣天气的应对措施。 根据最新报告，目前共有53辆Google无人车在加州山景城和德州奥斯汀的公路上进行测试，其中有23辆车是凌志RX450hSUV，另30辆是Google的原型车。自2009年项目启动以来，这些无人车迄今累积的行驶里程已达234万英里，其中自动驾驶模式里程为137万英里，人工模式为97万英里，每周自动行驶的里程大概是1万 【点击详情】

一切不以发布汽车而注册域名的行为都是耍流氓! 1月11日据外媒消息，苹果于2015年底正式注册了apple.car域名，而就在同一天，Facebook也同时注册了Facebook.car、Facebook.cars和Facebook.auto三个不同域名。 众所周知，近年来有关苹果汽车的传闻屡传不断，然而截至目前，不仅没有任何相关概念蓝图泄露，供应商方面也没有任何有价值的消息证实。与此同时，Facebook方面甚至都没有表现出对无人 【点击详情】

FFzero1 乐视联手美国公司打造 功率超过1000马力 百公里加速不到3秒 最高时速320公里 预计2017年量产 美国当地时间1月4日，乐视在CES2016（2016年国际消费电子产品展）上正式发布超级概念车FFzero1，作为一台电动车，其从外观设计到技术配备等方面被外界认为直接针对当下炙手可热的特斯拉。除乐视外，国内去年以来先后有蔚来、游侠、智车优行等互联网企业已切入新能源汽车领域，传闻中的“小米汽车& 【点击详情】

岁末年初，又到了总结上一年的成果并且开启新规划的时候，2015年对于新能源汽车来说，可谓丰收的一年。在整体车市一度下跌的情况下，新能源汽车依然保持高增长，各大车企也是动作频频，纷纷加速布局新能源汽车的脚步，2016年新能源汽车又会有哪些新动作呢？ 北汽新能源：3款新车 2015年的最后一天，北汽新能源举行了北汽新能源2015年第20000辆汽车下线仪式，这意味着2015年北汽新能源2万辆的产销目标圆满完成。 据北汽集团党委书记、董 【点击详情】

北京时间2016年1月6日，世界上最大、影响最为广泛的消费类电子行业盛会--CES大展正式在美国拉斯维加斯举行。CES大展被誉为消费电子以及智能化行业每年的发展趋势盛会，汇集各界顶尖发明和科技水平，包括消费类电子产品、通讯产品及配件、汽车电子产品、相关电子元器件及电子材料、节能环保等新技术新能源产品以及摄影器材等。 然而到2016年，CES不再只是电子类产品的盛会，越来越多的汽车厂家也开始涌入CES会展，将自家运用在汽车上的新技术来提 【点击详情】

什么是汽车智能？有人说是车联网，有人说是应用高级驾驶辅助技术（ADAS），还有人说是自动驾驶……，莫衷一是。事实上，这也许恰好反映了汽车智能发展的现状，也就是当前的汽车智能应用尚处于探索与尝试的阶段。 也许有人会说，且不论车联网、ADAS，谷歌的自动驾驶汽车早已上路，百度的无人驾驶汽车也已经在北京的道路上完成了试验，奥迪的自动驾驶汽车也完成了从硅谷到拉斯维加斯的长途之旅。 诚然，来自于实验室的声音告诉我们 【点击详情】

当下，不少有买车打算的消费者都在关注新能源汽车，由于目前充电桩等配套设施的建设存在一些亟待解决的问题，持币观望也就成为多数消费者的选择，同时也正因为如此，一些城市所进行的新能源车推广面临难题。 作为国家重要战略产业，近年来，新能源汽车在国家与地方性密集政策的推动下迎来快速发展。 “新能源汽车推广成绩确实比预期好。其中，政策刺激，特别是部分城市的地方性政策起到了重要助推作用。”国家863“节能与新能 【点击详情】

美国《洛杉矶时报》文章，原题：中国的电动汽车教训 两年前，我与一名中国高官探讨中国涉足电动汽车产业后面临的尴尬局面。中国曾信誓旦旦地表示，2011年电动汽车销量达到5万辆，在摆脱对石油依赖方面充当领头羊。然而，当年电动汽车只卖出2338辆。这名官员问：“要是你，该怎么办？”我对他的坦率很惊讶，同时给出小建议：学习美国加州的成功政策。 当时我并不特别乐观。但接下来的日子里，中国将困境中的电动汽车产业变成全球主宰 【点击详情】

在国内某汽车企业供职了近20年的老黄2015年过得有些烦恼。本来已经做到了部门高级经理的他在6月份时被公司通知降职减薪，由于行业不景气，企业为了节约成本只能控制人力开销。而本来合同就已经到期的老黄并不接受这样的安排，于是选择了主动和公司解约。 2015年上半年，中国车市出现了罕见的产销量急速下滑。老黄只是其中一个牺牲品。在这场大萧条下，无论是国企还是在国内销售的外企都大量裁员，经销商库存大幅提高，甚至一度出现了“关店潮&r 【点击详情】

来自美国的神秘造车公司“法拉第未来”终于揭开面纱。昨日，在今年的CES（国际消费类电子产品展览会）上，法拉第未来的首款电动超级概念车ZERO1正式亮相。同时，自法拉第未来成立以来与乐视不断传出的合作“绯闻”，也被坐实。乐视对外宣布，与法拉第未来达成战略合作，未来双方将在汽车、技术、互联网和云娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。 竞争对手瞄准特斯拉 【点击详情】

由于充电标准的模糊和部分空白，一个规模达千亿级的电动车充电桩市场一直在高速发展和无序运营之间撕扯。12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。 新颁布的电动车充电接口和通信协议（以下简称充电新国标）是对2011年发布的充电国标的修订和完善，重点解决了安全和兼容的问题，不仅对于电动车和充电桩的技术要求以及关键部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁 【点击详情】