来自北京市科委的统计数据显示，最近三个月，新上牌的纯电动汽车数量均破千辆，目前全市纯电动汽车总数已经突破两万辆。电动汽车中多数为纯电动小客车，今年前7个月的上牌量已超去年全年。同时，根据最新补贴政策，购买纯电动公交和班车，最高可享受50万元补贴。 此外，市环保局透露，今年前7个月本市淘汰21.7万辆老旧机动车，提前完成今年的年度任务。 1-7月电动汽车和老旧机动车增减明显 据市科委新能源与新材料处处长许心超表示，根据本市最新统计， 【点击详情】

尽管以福特、大众为代表的欧美车企对中国车 市的短期前景并不看好，但对于他们来说，中国仍然是全球最大的新车市场，是他们重要的销量和利润来源。中国市场占据大众集团全球销量的40%。不过该公司上半年在华销量同比下降4%，核心品牌大众乘用车销量甚至同比跌落 6.7%。虽然大众预测今年在华销量有可能下滑，不过该公司仍然看好中国车市长期发展前景，表示并不会在华减产。美国汽车制造商通用汽车也表示，尽管中国车市现阶段比较艰难，不过该公司表示将会采取多种 【点击详情】

尽管汽车市场整体趋缓，但中国的自主品牌却取得不错成绩。最新的数据显示，上半年中国品牌乘用车占有率同比上升3.54个百分点，SUV（运动型多用途汽车）车型功不可没。 全国乘联会8月11日发布了7月国内汽车销售数据。数据显示，7月国内汽车销量为130.41万辆，环比同比分别下滑8.3%和2.5%。其中，SUV表现尤为抢眼，7月SUV销量为124.13万辆，虽然环比略微下降3.5%，但同比增长39%。 从目前来看，整体市场跌跌不休的态势依 【点击详情】

8月11日，发改委联合交通运输部、财政部、国土部、住建部、公安部、银监会等七部委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》（下称《指导意见》）。 《指导意见》从盘活存量和引进增量两个方面着手解决城市停车难问题，盘活存量方面主要是加强停车综合治理，鼓励既有停车资源的开放共享，有效利用；引进增量主要是以停车产业化为导向，吸引社会资本进入，加快推进停车设施建设。 发改委综合运输研究所研究员董焰表示，此次《指导意见》的出台对全国各大城市的停 【点击详情】

8月11日，中汽协发布月度产销数据称，国产汽车下行速度超过预期。7月，汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，环比下降18%和16.6%；同比下降11.8%和7.1%。这是自今年5月以来，国内汽车产销量增速第三次出现同比和环比的双下滑——《每日经济新闻》统计发现，上次出现这样的情况要追溯到金融危机爆发后的2008年11月~2009年1月。“7月汽车行业运行情况很不好，没有更多的解释，此前影 【点击详情】

中国汽车工业协会11日发布数据，7月我国汽车产销量延续下降趋势，汽车生产151.8万辆，环比下降17.99％，同比下降11.76％；销售150.3万辆，环比下降16.64％，同比下降7.12％，这是汽车产销量连续第四个月环比出现下滑。 占据市场销量大头的乘用车方面，7月乘用车共销售126.86万辆，环比下降16.07％，同比下降6.58％，与上月相比，乘用车四大类品种销量均呈较快下降，与上年同期相比，运动型多用途乘用车SUV销量保持增 【点击详情】

杨芮 [“这主要是为了区分‘伪众筹’，针对那些做P2P又做股权众筹的名义融资的交叉混业经营行为、店铺众筹等等翻新的众筹模式进行出击。”] 近日，证监会一纸检查通知可能给一直被贯以“全民天使”的股权众筹行业带来新一轮变革，而变革之后，可预期的是公募、私募分化明确，对现有平台的影响也将体现在下一步发展中。 “公开、小额、大众”是传统意义上的 【点击详情】

当前车市普遍出现的增速放缓甚至负增长，用医生的话说就是“集体流感”。吃点药、打个针，这道槛也就迈过去了。 看似简单的话说出了当前车市的病态。中国车市在经过赶英超美十多年的高速发展之后，今年突然放慢了增速，且是普遍性的。厉害些的，出现了负增长。一时间，中国汽车成为全球关注的焦点，也毕竟中国这头利润奶牛关乎全球多个跨国巨头的年景乃至生死存亡。国内方面，汽车成为诸多行业中关注的话题，经济学家马光远在近日一次汽车论坛上 【点击详情】

今年上半年，国内汽车产销同比增长2.64%和1.43%，增幅比上年同期回落6.96个和6.93个百分点。但是对这个形势，媒体得出的结论却截然相反。麦肯锡公司某负责人称，中国汽车销量下降绝对是中国经济的警报。而有的媒体认为，2015上半年中国乘用车销量增速领跑全球。 首先，中国汽车产销出现的是增幅减小，或者叫增速放缓，并不是市场萎缩、产销下降；其次，4-8月的环比下降是季节性变化，不是市场的同比下滑；个别月份同比下降不代表上半年下降，上 【点击详情】

7月26日，游侠汽车创始人黄修源带着仅用482天便制造出来的电动跑车—游侠X出现在北京三里屯，瞬间刷爆各大社交媒体，其更因外形酷似特斯拉Model S而被业内外吐槽为另一款C2C（Copy to China）产品。 游侠汽车只是中国这一股互联网造车热潮中的一个缩影。当来自美国硅谷的特斯拉引爆了中国电动车市场之后，中国本土以互联网思维造车的企业及其产品也如雨后春笋般涌现。在游侠之前，已有乐视、博泰、阿里巴巴、腾讯和蔚来等多家 【点击详情】

单独摇号指标、减免购置税等一系列利好政策，以及消费者环保意识的逐渐增强，使新能源汽车迎来了井喷式发展期。但是，由于充电桩数量较少而带来的充电难，也成为新能源汽车发展道路上的障碍之一。近年来，政府在加大充电桩建设力度的同时，引入众筹建设充电桩的方式，也有效地缓解了充电难题。 私人充电桩建设受阻 近年来，全国各地都开始加大新能源汽车的推广力度，使其成为消费者购车时的新选择。以北京为例，数据显示，截至今年6月底，已累计推广纯电动汽车约1. 【点击详情】

中国汽车流通协会日前发布的数据显示，今年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆，同比增长5.79%。按照行业预测，今年下半年二手车交易量将继续猛追新车交易量，二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小，并且在年底时二手车交易规模有望突破1000万辆。 据了解，今年上半年二手车交易需要面对宏观经济形势不断下行压力的侵扰，同时还需面对新车销售领域低迷状态的波及效应，但二手车领域还是继续保持了逆势增长的局面。统计数据显示，201 【点击详情】

昨天，市环保局通报，截至今年7月底，本市已淘汰21.7万辆老旧机动车，提前完成了淘汰20万辆老旧机动车的年度任务。根据测算，淘汰21.7万辆老旧机动车每年可减少污染物排放6万吨。明年本市将划定低排放区，逐步扩大高排放车辆限行范围。 市环保局介绍，今年1月至7月，本市共有21.7万车主加入到淘汰老旧车、减少机动车排放污染的行列，已有10.5万符合条件的车主获得了政府发放的老旧车淘汰更新补助。经核算，淘汰老旧车21.7万辆，每年可减少一氧 【点击详情】

2015年，汽车经销商资金短缺、库存高企、经营困难等问题尤为突出。近期，北京、河南等地陆续发出经销商倒闭的噩耗。有预测显示，未来全国30%的经销商将会面临倒闭，为保证资金链正常运转，经销商不得不亏本卖车。同时，艾瑞咨询集团研究院近日发出预测，2015年会是互联网汽车经济全面爆发的一年。以消费者为导向的汽车消费市场已经形成，同时互联网技术为基因的新的商业模式、新的流通业态、新的交易方式不断涌现，给传统行业带来了巨大冲击。基于互联网技术快速 【点击详情】

被诟病在华战略过于保守的本田品牌，在经历了一系列调整之后终于迎来了逆势上扬。根据本田汽车公司公布的财报信息统计，今年上半年该公司全球新车销量达到235万辆，实现了3%的小幅上涨。其中受产品战略调整的影响，本田品牌在华国产车上半年累计终端销量为460901辆，去年同期353374辆，同比大涨30.4%。 同济大学汽车学院博士龚在研对时代周报记者表示，有针对性地调整营销策略是本田品牌现阶段在华发展的工作重点，也是其销量增长的重要原因。 【点击详情】

在竺延风入驻东风汽车集团3个月之后，东风汽车内部传出消息，7月中旬，东风召集旗下自主板块的所有成员齐聚武汉，正式启动东风1号的营销协同工作，而找准并确立其消费客群成为工作组工作的重中之重。 按照规划，这一款已于今年4月亮相的全新车型将在今年年底上市，而目标消费群体至今却仍未锁定，对于从未触及过C级车领域的东风自主来说是一个极具考验的难题。 相比国内其他汽车集团，东风自主一直缺乏一款可以作为旗舰产品的车型，东风1号的诞生无疑将弥补这一 【点击详情】

中国汽车流通协会日前发布的数据显示，今年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆，同比增长5.79%。按照行业预测，今年下半年二手车交易量将继续猛追新车交易量，二手车领域的销售量与新车销售量的规模差距正在逐渐缩小，并且在年底时二手车交易规模有望突破1000万辆。 据了解，今年上半年二手车交易需要面对宏观经济形势不断下行压力的侵扰，同时还需面对新车销售领域低迷状态的波及效应，但二手车领域还是继续保持了逆势增长的局面。统计数据显示，201 【点击详情】

8月8日晚，东风日产在上海宣布旗下大型SUV全新楼兰（参配、图片、询价） 上市。在这场看似常规的新车发布会上，东风日产副总经理周先鹏低调宣布，东风日产汽车电商平台“车巴巴”测试版上线。这也是国内首个由合资汽车公司主导搭建的汽车电商平台。 这个仅被简短介绍了不到一分钟的新电商平台计划，成为了不少媒体关心的话题。车巴巴并不是国内首个由整车厂商创立的汽车电商平台。早在去年3月，上汽聚合旗下全部子品牌，包括上海通用、上 【点击详情】

已经很久没有一则消息似这一纸征求意见稿般轰动。 7月31日，中国人民银行《非银行支付机构网络支付业务管理办法》征求意见稿（下称“征求意见稿”）公布后，在业内引起轩然大波，一周过去，争议不断，热度未歇。纵观一周以来围绕该份征求意见稿的纷扰，主要集中在三点:实名认证、支付限额和存管资质，无一不是对支付业现状的重锤敲打。 支付企业既有转型途径受阻、P2P机构存管无门，多米诺骨牌被渐次推倒。一位接近监管人士向经济观察 【点击详情】

相对于2014年，今年市场对洗车O2O的态度似乎有所冷静。 去年被业内视为洗车O2O起飞的风口年，有数据显示目前市场上的洗车O2O企业已超过200家。另据虎嗅统计，2014年下半年至2015年5月底，累计有近2亿美元流入汽车后服务市场。 从几百家争相鸣放的企业观察，已经逐渐出现创业公司成片死亡的现象。有的公司甚至只撑了几个月。这有点像当年团购市场的“千团大战”，经过大浪淘沙最终留存下来的也只有个位数。不过值得 【点击详情】