百度搜索“黄标车”，其定义是排放量大、浓度高、排放稳定性差的车辆，大多是1995年以前领取牌证的老车。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，达不到欧Ⅰ排放标准，排放量相当于新车的5至10倍，因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。 可选择范围小，油品不好，排放颗粒污染严重，这是提起柴油车人们一般会想到的问题，也是多年来柴油车在中国一直被诟病的原因。 【点击详情】
最近，汽车经销商持续的降价优惠使得4S店里的人气略微增加了一点点，但从上半年的销售惨淡到现在的传统淡季，经销商的日子始终不好过。有关数据显 示，今年上半年，北京新车销售同比下降近13%，高于全国14.29个百分点(全国数据为正)。不过，业内人士预计，下半年整体车市将好于上半年。 多家4S店倒闭 记者走访多家4S店了解到，上半年，北京多家4S店倒闭，例如联拓集团年初出现资金链断裂，旗下多家4S店倒闭了，日系车4S店倒闭的更多。另外，有 【点击详情】
最高人民法院审判委员会专职委员杜万华6日在解读最新公布的一项司法解释时表示，“如果P2P网贷平台的提供者通过网页、广告或者其他媒介明示或者有其他证据证明其为借贷提供担保，根据出借人的请求，人民法院可以判决P2P网贷平台的提供者承担担保责任。” 8月6日上午，最高法在北京举行新闻发布会，发布《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》。 近年来，随着互联网及其相关技术的发展，互联网金融在中国得到了 【点击详情】
奥迪品牌在华销售突破300万辆之后，感恩中国消费者、回馈中国社会成为关键词。CSR（企业社会责任）也就从品牌建设的组成部分，提升到企业战略高度。 此前，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示，CSR是面向未来的“2020战略”目标之一，并且已经成为品牌建设的核心内容。按照这一战略，到2020年，一汽-大众奥迪希望成为国内最受尊重的企业品牌。 在一汽-大众奥迪看来，企业的长期健康发展，不只在于能够创造财富 【点击详情】
300万辆是中国汽车市场去年销量的七分之一，也是奥迪进入中国市场27年来创造的销量奇迹。1988年进入中国市场的奥迪品牌，用22年完成了第一个百万辆，用33个月完成了第二个百万辆，2015年5月，奥迪迎来第300万名中国车主。 这不仅是一组漂亮的销售数字，数字背后是奥迪对中国高档车市场的潜心耕耘，也是对中国用户的全心承诺。一汽-大众奥迪致力于为中国消费者提供高质量、多元化的产品，并提供优质的服务。正因如此，一汽-大众奥迪凭借尊贵、完善 【点击详情】
2015年上半年，国内轿车市场呈现出增幅逐步放缓的“新常态”，同比零售销量从2月份19%的高增长到6月出现-1%的负增长，呈下滑的趋势。 然而，即便在轿车市场整体出现下滑的情况下，按照中国汽车工业协会的统计数据，上海大众朗逸仍以23.3万辆的销量，成为今年上半年最畅销的轿车产品。 在市场人士看来，轿车市场的下滑正是受到经济增速下行因素的影响，而在这一市场中，消费者往往在选购汽车时更为理性与谨慎，因此朗逸的竞争 【点击详情】
在乘用车市场整体增速下滑的环境下，日系车却迎来明显复苏。本田前7月在华销量为53.4万辆，同比增长32.8%；丰田同期销量为60.5辆，同比增长11.9%；马自达同期销量提升15.4%至13.3万辆，更是创下该品牌在华销量新纪录。 不过，值得注意的是，马自达在中国市场的销量增长存在“单腿走路”的尴尬。《每日经济新闻》记者了解到，马自达在华销量增长的主要动力来自于旗下渠道之一长安马自达（以下简称长马）的销量增长。 【点击详情】
7月30日，新福克斯上市。自2005年上市以来，福克斯在中国市场累计销量突破200万辆。在今年车市遇冷的情况下，长安福特希望借新福克斯这一战略车型上市提升销量，完成“1515战略”收官。 “此前，福克斯几乎等同于长安福特品牌。”长安福特销售公司总经理刘淳玮接受《每日经济新闻》记者采访时表示。从“1515战略”开始，扩充产品线，改变福克斯独撑销量的情况，是长安福特产 【点击详情】
在我国SUV市场持续走高的情况下，北京现代作为SUV领域布局最完整的合资车企之一，正在快速调整细分市场的产品定位，希望寻求更多的销量增长。 日前，北京现代全新途胜正式下线，将于9月5日上市。就在全新途胜下线一周之后，北京现代官方宣布ix35和全新胜达降价。在外界看来，这是北京现代提振SUV销量的重要手段，但北京现代常务副总经理刘智丰认为，这样理解过于简单，此次调价的最终目的是为了重构SUV产品在细分市场的布局。 实际上，作为最早导入 【点击详情】
8月5日晚间公布2015年7月份产销快报。当月，公司产销汽车分别为16.2261万辆和16.2179万辆，同比分别下滑22.29%和8.36%。今年前7月，公司累计产销量分别达157.8143万辆和162.7884万辆，同比分别增长3.21%和8.72%。 记者注意到，这是近两年来长安汽车首次月度产销量均同比下滑，显示市场压力显著增加。事实上，今年二季度以来，公司产销量增速总体呈现逐月放缓态势。其中，5月产量首现负增长；6月产量虽然微 【点击详情】
最近，有消息传出，奇瑞汽车方面再度出现了人事调整，销售副总王朝云上任仅两个月之后便悄然离职。该消息尚未得到奇瑞方面的确认，真假未知，但反映了车市的一种现状：人事变动剧烈。 年初至今，无论是国企背景的东风、一汽、上汽、长安，还是跨国品牌的宝马、奥迪等，均进行了大规模的人事调整。不完全统计，今年已经有近100名国内车企的中高层离任或调岗。 与往年相比，今年车企人事变动确实频繁。 为何会这样？这与市场环境有一定关联。今年以来，国内市场遭 【点击详情】
美媒称，中国经济欣欣向荣时，驾车者成了该国新消费力的一个象征。如今，汽车销量下降也许已成为中国经济逐渐减速的一个象征。 据美国彭博社网站8月3日报道称，2009年，在旺盛需求推动下，中国超过美国，成为世界第一大汽车市场，促使福特汽车公司和大众汽车公司等汽车巨头纷纷在该国超负荷生产。相比之下，福特公司如今面临着17年来在华汽车销量首次下降这一可能性。2015年上半年，大众公司销量下降，是10年来的第一次。 中国新车销量两年来首降 美媒 【点击详情】
北京市政府正在酝酿一笔面向新能源行业的巨大投资。“在新能源行业行业，北京要打造成相当于新能源汽车的规模，这个大方向已经定了。未来的投资高达几百亿，这也已经定了。”8月1日，北京新能源汽车产业协会的副会长兼秘书长赵景光在“2015北京新能源汽车发展发展趋势论坛”上表示。 赵景光并未透露关于这笔“几百亿”投资的详细情况，但他表示，北京市在国家“京津冀一体化 【点击详情】
据CNBC报道，美国博客网站Gawker自称获取多张Uber的内部财务文件截图，内容显示，自2012年以来，美国打车应用Uber呈现严重亏损，亏损额高达数千万美元、甚至上亿美元。 不难看出，013年Uber亏损超过了5600万美元，而在2014年上半年，Uber亏损超过1.6亿美元。 Uber财务文件遭泄密 亏损高达上亿美元 而另一份文档则显示，虽然营收增长呈现不断的上升趋势（蓝框部分），但亏损也在不断加大。2012年Uber亏损 【点击详情】
来自中国汽车工业协会的数据，上半年汽车产销分别达到1209.5万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。而新能源汽车的产销量却分别达到7.62万和7.27万辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍，产销量已经和2014年全年基本持平。 事实上，与前两年相比，新能源汽车之于传统车企的重要性已经有较大幅度的提升。 车企战略转向 早在2013年下半年，国家三部委发布《关于继续开 【点击详情】
特斯拉CEO马斯克日前在Twitter上发帖透露，公司的“Model S”车型很快会实现自动驾驶与自动泊车。马斯克发帖表示：“很快会发布高速公路自动驾驶与自动平行泊车的升级软件。” 特斯拉在去年10月公布了此次升级的内容。马斯克表示，之所以延迟发布是因为技术原因所致。这项技术还意味着，当汽车行驶在高速公路时，司机可以不控制方向盘、油门和刹车。现在，Model S配置的超声波雷达已经可以令 【点击详情】
文 / 张家伟 打车应用软件Uber“自己做老板”商业模式如今所面临的挑战，或许是整个分享经济模式面前的共性问题。 据彭博新闻社报道，Uber将于本周四出庭应对一起针对其的集体诉讼，案件中16万名司机要求Uber承认与他们的雇佣关系，从而让该公司报销油费。Uber要说服地区法官Edward M. Chen否决这一案件，将面临不小的困难。 如果法官支持集体诉讼要求，判定司机为Uber雇员，将不仅会影响Uber 【点击详情】
赵陈婷 当个人移动出行市场的创业者们仍然享受着在极短时间内将整个产业向前推进三年、五年甚至是十年的胜利余温时，这一轮出行变革中诞生的专车司机们，已经在一年内亲历了从曾经月入3万、睡到自然醒，到如今每天8小时、月入1万的梦想过山车体验。 “不赚钱”是如今众多专车司机最为集中的抱怨。 来自专车平台的补贴政策是影响专车司机们收入最为直接的因素。在Uber对专车司机的补贴从曾经令人艳羡的“一周接80单奖 【点击详情】
昨天，来自360补天漏洞平台的数据显示，近一个月来，不断有O2O网站、APP被曝出有漏洞，多达数十万条的个人信息面临泄露风险。 在补天漏洞响应平台上，记者看到一个白帽子黑客提交的编号为“QTVA-2015-271007”的漏洞信息，信息厂商是一款生活服务类软件，主要经营上门足疗保健项目。通过漏洞，顾客的昵称、联系电话、家庭地址、上门足浴项目、夜间服务费用等等一应俱全。 360安全专家介绍，一般来说，顾客会用手 【点击详情】
近日，央行就《非银行支付机构网络支付业务管理办法(征求意见稿)》公开征求意见。8月3日，支付宝与腾讯互联网金融业务相关负责人就意见稿引起的热议回应，该管理办法是第三方支付不断向前向好的积极过程。 据华西都市报8月4日消息，支付宝相关负责人表示，以第三方支付为代表的互联网金融，是在央行及各级监管部门的关注和支持中蓬勃发展起来的。在这个基础上，第三方支付经过了十几年的发展，风险可控，日趋成熟，对服务小微企业和大众消费者，对服务实体经济促进 【点击详情】
