作为金融创新标杆的“宝宝”类产品，如今卸下了理财市场“人气王”的光环。刚刚公布的数据显示，6月份“宝宝”类产品平均收益率为3.89%，首次跌破4%；“宝宝”产品占三分之一的货币基金，规模也较一季度末下降0.25%。收益规模双双缩水，步履维艰的“宝宝”们路在何方？ 2013年6月，第一个“宝宝” 【点击详情】

而没有电子认证在发生纠纷时又存在一定法律风险，由此产生了一个新的行业，专门做电子合同认证和存管的公司，如“法大大”，其产品收费则是年费8万元，不限人次，大规模采购降低了P2P平台的使用成本。 特约记者 黄杰 深圳报道 在十部委7月底联合发布《互联网金融指导意见》（下称《指导意见》）后，P2P监管的顶层设计已然敲定，出于对细则明确和合规的考虑，一些平台和机构也开始思索P2P平台的“底层架构&rdqu 【点击详情】

编译/Jasmine 在过去，想要融资，就得跑断腿，就得有强大的人脉网。但在今天，人与人之间的联系便捷起来，初创公司们不再求援无门，他们可以通过制作视频和社交媒体来做市场，来获得投资。 Mass Fidelity在众筹平台Indiegogo上进行了成功的融资，这个过程中，他充分结合了传统策略和现代科技，这不仅让他达成了融资目标，更让这个目标值翻了不止十倍。从中我们可以看到，我们是要赶上时代潮流，但很多传统手段也很棒，两者结合才会获得 【点击详情】

中国已连续多年成为世界新车产销量第一大国，但在光鲜亮丽的产销数据背后，自主创新能力薄弱是中国汽车人难以承受之痛。究竟是什么原因使得中国 汽车业自主创新能力没有伴随行业的快速发展共同成长？这是每位汽车人关心和思索的问题。如今中国汽车产业正站在新的战略抉择关键时刻，面对德国工业4.0 的挑战，面对《中国制造2025》规划的出台，中国汽车业必须要扭转自主创新弱的被动局面，迎接新的挑战和新的发展机遇。为此，找到问题的根源，寻求解决 问题的办法是 【点击详情】

在这个开口闭口不谈互联网都不好意思跟人打招呼的今天，千万不要被互联网汽车给忽悠了，互联网汽车的本质首先是汽车，剩下的才有可能是互联网。 互联网汽车现在是乱象丛生，安个屏幕就叫互联网汽车的有之，带个语音导航有的也敢吆喝是互联网汽车的，甚至有的车有个USB的插口也敢叫互联网汽车，还美名其曰是“互联网汽车的初级阶段。”这些令人眼花缭乱的互联网汽车真是有种令人捧腹大笑的“赶脚”。 将互联网汽车 【点击详情】

大众“苦追”丰田三年之后，终于扳回一局，在今年全球车市期中考中“折桂”。不过，大众一点都不敢掉以轻心。 目前，大众总销量仅领先丰田不足两万辆。泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子接受《第一财经日报》记者采访时谈到，大众未必能坐稳全球车市头把交椅，其在华情况并不容乐观，而且欧洲经济存在诸多不确定性，希腊债务危机有可能引发连锁反应，这些都将可能影响到大众今年下半场的表现。 上 【点击详情】

8月4日，国家发改委发布《关于实施增强制造业核心竞争力重大工程包的通知》，提出力争用较短时间率先在轨道交通装备、高端船舶和海洋工程装备、工业机器人(83.200, -0.88, -1.05%)、新能源(电动)汽车、现代农业机械、高端医疗器械和药品等6个重点领域，组织实施增强制造业核心竞争力重大工程。去年以来，国家发改委已分批公布了11个重大工程包。 “国家重大工程具有全局性、战略性、基础性影响，体量大、关联广、带动性强，是 【点击详情】

于先生最近遭遇了一件烦心事儿，他在上海艾车二手车公司买了一辆承诺无事故、里程表真实、关键部位无结构性损伤的凯迪拉克二手车，事后发现该车里程数造假、车辆曾发生事故并进行过维修。一怒之下，于先生将上述车商告上法庭。虽然最终法院判决于先生胜诉，但事情过了好几个月，于先生始终没有拿到该公司的赔付款。 “不得不说，二手车行业的水太深了。之前我听信公司的宣传，觉得所有车型都经过了检测认证，应该没有问题。现在才发现所谓的检测，就是自己既 【点击详情】

官降、补贴或都不能改变现阶段经销商生存的窘状，根据预测，中国汽车经销商或还将过两年苦日子。 8月3日，北京现代宣布旗下SUV车型ix35的官方指导价全系降价2万元，这是北京现代继上个月对年度改款新胜达指导价最高做出3万元下调之后的又一款降价车型。 上半年，北京现代出现销量下滑，虽然小型车——瑞纳、朗动、名图的销量未出现下滑，但被寄予厚望的中高端SUV全新胜达和曾经火爆的ix35，却因为受到豪华SUV价格下探和 【点击详情】

 “从A点到B点，开车只花了20分钟，结果找停车位花了半小时。”在北上广等大城市，这绝对不是一个笑话。停车难已经成为大城市城市病的重要表现之一。如果能有一个类似于滴滴打车这样的打车软件，临出门前查好车位信息，进行网上预约，到地方后可以停车不用排队更不用担心没有位置，是不是会方便很多? 以安居宝(300155.SZ)为代表的智能停车服务商正试图拿出类似的解决方案。就在上月中旬，安居宝发布公告称，公司将募 【点击详情】

日前，奇瑞捷豹路虎宣布，第二款国产车型为路虎发现神行。新车将于2015年第四季度正式上市，预计起售低于50万。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎常熟工厂投产一年来第二款车型，第一款国产车型路虎揽胜极光由于定价以及市场变化因素，并未能一炮而红。因此，业界表示，奇瑞捷豹路虎的价格将成为市场成败的关键因素。 路虎发现神行于2014年9月在全球首次亮相，是迄今为止最全能的顶级多功能中型SUV，拥有同级别领先的全地形能力。发现神行采用极具前卫感的全新设 【点击详情】

近日，国家发改委、工信部和财政部联合发布了“节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录第二批的公告。北汽、长安福特、长安铃木、长安汽车（微博）、比亚迪、东风、吉利、一汽-大众、上海大众、神龙等19家企业共110款新车入围。消费者购买入围车型将享受每辆3000元的补助。面对持续下滑的车市，此举被业界更多解读为官方出面救市，但实际效果，还有待市场的检验。 此次最新节能环保目录中最引人注目的车型要数一汽-大众奥 【点击详情】

统一充电国标，有两层意思：一是特斯拉车型采用充电国标，能在其他建造商建设的公共充电设备上充电，这种统一对特斯拉市场推广很有利；二是其自身建设的充电设备采用国标，也能为其他品牌电动车充电。 7月17日，伊隆·马斯克时隔三个月后，更新了他在特斯拉官网的私人博客，描述特斯拉已上市产品的营销计划和未上市两款产品的进度。 作为特斯拉的CEO，马斯克很善于利用个人影响力进行营销，特斯拉官网为其专门开辟的博客，是特斯拉对外发布信息最 【点击详情】

高新华是技术出身，之前主导研发了QQme项目，并且参与了艾瑞泽项目的研发，主要负责艾瑞泽等产品的研发，李东春分管销售后，从目前的组织架构上看，营销公司负责销售一线业务的，都不是销售出身。 “如果8月份完不成2万辆，我就带着8个大区经理下岗。”7月29日，奇瑞年中经销商大会在芜湖召开，在430多名经销商和奇瑞汽车董事长尹同跃和常务副总陈安宁等公司高层面前，奇瑞营销公司副总经理李东春立下军令状。 李东春此前是奇瑞 【点击详情】

昨日，中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数显示，7月经销商库存预警指数为53.4%，环比下降11.2%，同比上升1.6%，仍然高于预警线，这也是汽车经销商库存预警连续第10个月超预警线。 中国流通协会产业协调部副秘书长郎学红表示，2015年7月中国汽车经销商库存预警指数环比下降11.2%，主要是由于7月汽车市场的总需求量上升，库存水平略有下降，同时成交率、集客量都较6月有所上升。预计8月汽车市场需求将继续有所回升。 与此 【点击详情】

与往年年中热火朝天的加班情景不同，大众减产的消息却在这个7月甚嚣尘上。面对质疑，大众汽车新闻发言人在给媒体的邮件中明确否认了减产的说法：“大众在中国并没有计划进行任何减产。” 在媒体的报道中，虽然减产的主体是大众汽车品牌，但是其中却出现了奥迪品牌的身影，实际上这也是对奥迪品牌在华发展可能遭遇的下滑而给出的一剂防疫针。对于工厂减产是否涉及奥迪品牌的问题，有接近一汽-大众奥迪的知情人士对时代周报记者表示，目前尚不太 【点击详情】

背靠世界第一的丰田汽车，雷克萨斯在中国市场的发展战略始终显得“另类”。在众多竞争对手均已实现国产，或正在作国产准备的背景下，雷克萨斯不国产、坚持进口的策略让业内质疑其未来的发展空间。 日前，丰田高管向海外媒体透露，管理层考虑最终在中国投产雷克萨斯，但由于中国车市增速放缓、日元走软有利日本制造成本，加上担心合资削弱控制权等因素的影响，至少在2018年之前不准备国产雷克萨斯，之后有望迎来转机，雷克萨斯ES和雷克萨斯 【点击详情】

汽车后市场是一个万亿级的市场。中国市场的汽车零整比居高不下，可见后市场服务有很大的发展空间。零配件和相关服务的价格有很大下调空间，二手车电商平台可以延展的空间也很大。二手车电商平台可以作为汽车后市场服务的入口，逐步整合这些后市场服务。 8月3日，人人车C轮融资8500万美元的消息瞬间在朋友圈刷屏。这个成立刚刚一年，主打C2C模式的二手车电商，获得了包括腾讯、雷军在内的投资者垂青。资本的力量又一次将已经沸腾的二手车市场再度升温。 毋庸 【点击详情】

尽管距离2020年还有5年，但通用与大众之间的竞争形势已然日趋白热化。 7月28日，通用汽车方面宣布雪佛兰品牌将在全球增长型市场投资总计50亿美元，用于开发全新的产品体系以满足快速变化的客户需求，并加强在这些市场上的业务发展。 值得关注的是，在该项目中，通用汽车将与其国内合作伙伴—上汽集团携手，共同打造开发新车型的核心平台和发动机，并计划于2019年生产出首款车型，最终达到年销售量超过200万辆的目标。 通用方面表示， 【点击详情】

在汽车企业工作多年的冯志，从未觉得车离自己如此遥远。 2015年7月27日，家住广州天河区的冯志早早起来，打开电脑，目不转睛地盯着网上的广州市中小客车指标调控管理信息系统主页。 此刻他脑子里只想着一件事情：竞价车牌。 冯志已经摇号半年，但均未能抽中指标，妻子临盆在即，一家三口急需买车，他只能选择网上竞价。 从2014年12月至今，广州车牌价实现“八连涨”。今年6月，个人车牌均价已冲破2.7万元，而在刚刚结 【点击详情】