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汽车生态圈很火，虽然不知道从什么开始火的，但是2016年汽车全最火的就是这个词。互联网造车在说汽车生态圈；汽车制造厂商在说汽车生态圈；甚至汽车经销商也在说汽车生态圈；各种各样的汽车生态圈纷纷出炉让人不禁疑问——到底什么才是真正的汽车生态圈？ 目前很多汽车生态圈都是以互联网为基础，结合环保汽车和智能汽车进行打造，不过从目前的情况来看要实现这样的目的需要很长一段时间，这样的汽车生态圈与其说是打造不如说是畅想，用当下很流行的一个词就是“情怀”，但是

5月20日，海略众调携手举办汽车生态日活动，本次活动向整个汽车行业展示了一个不同以往的汽车生态圈。与乐视自有的生态模式不同的是，海略众调此次展示的是一种产业链生态，是大数据驱动的有机融合的汽车新生态体系。所谓有机融合，即指将新车、二手车、零部件等产业融合到一起，并以管理咨询为先锋，大数据为基础，行业指数为航标，孵化器为闭环，形成一个开放的产业链式汽车新生态。 海略咨询作为汽车营销整体解决方案提供商，承担了先锋的角色，给整个生态提供了战略咨询等服务。作为海略众调汽车生态创始人的郑鑫博士&md

近期一场名为《汽车生态日》的活动上似乎刮起了围绕大数据+汽车+新生态的风暴。来自于海略汽车生态创始人郑鑫高调宣布这样一个汽车生态圈的玩法。在他看来，这是一个产业链的生态圈玩法，而不是乐视之类自有的生态模式，郑鑫更是将其称之为“大数据驱动的有机融合的汽车新生态体系”所谓有机融合是指，他们把新车、二手车、零部件等都充分的结合到了一起来玩，并以管理咨询为先锋，大数据为基础，行业指数为航标，孵化器为闭环，形成一个开放的产业链式汽车新生态。 这个生态圈到底有何亮点？作为金融界人士

如今，打开汽车论坛或者网站，对于自主品牌的宣传可以称得上铺天盖地，尤其是在一些汽车类论坛当中，为自主品牌摇旗呐喊的“水军”比比皆是，感觉自主品牌的发展趋势不是小好而是大好。 但是从数据层面，无论是宣传再大、好评再高，自主品牌销量以及市场占比屡屡下挫，截止2015年自主品牌紧凑型车市场占比仅有17.71%，而自主品牌市场主力——SUV车型更是在今年四月开始下滑，相比三月销量自主品牌SUV四月销量下滑了0.38个百分点。 对于自主品牌市场占比不

与去年自主品牌几乎全面攻占SUV市场不同的是，乘联会数据显示，今年4月，SUV市场前十榜单中，自主车型仅占了4个席位。其中，宝骏560环比大跌40.7%；长安CS75也同比下滑了25.9%，排名降至第16位；瑞风S3也跌出前十榜单。 合资品牌SUV4月出现回暖迹象。其中，昂科威同比大增68.3%超越途观，日系车中XR-V、CR-V、缤智、奇骏四款车均进入前十榜单，XR-V、CR-V的增幅均都超过了50%。 可以看到，越来越多的合资品牌开始冒出来抢食自主品牌的市场份额，这对好不容易在SUV

数据显示，今年4月份，国内轿车市场整体销量为908730辆，同比下滑0.7%。其中，B级车整体销量为153441辆，同比下滑11.6%，已然成为销量下滑的“重灾区”。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时表示：合资中级车（或者称为B级车），几年前一直是支撑各品牌的顶梁柱，并以此带动旗下A级车的销量。但随着豪华汽车品牌价格下行，以及一线城市限购举措出台，在消费升级带动下，更多消费者把目光投向豪华车入门级。 相比之下，大众“两兄弟”&m

消费者李先生刚刚买了一辆新车，凭合格证去上牌时却被告知该证已被其它车辆抢先上牌。这样蹊跷的情况并非偶然，据中消协透露，目前全国多个省市已发生愈百起“假证抢牌”事件，涉及上汽大众、北京奔驰等至少7家汽车厂家的数百辆新车。 相关新闻：新车真合格证被假证抢注 真车主竟然不能上牌照 现象： 伪造的合格证被不明车辆抢先注册上牌 今年年初，河南消费者李先生（化名）在当地购买了一辆新车，4S店并没有同时交付车辆合格证。几天后，当李先生终于拿到车辆合格证并去为爱车上牌

继3月份自主车企销量占有率下降3.1%后，4月该数据再下降1.35个百分点，自主车企对于SUV销量的严重“偏科”已经影响到整体的市场格局。 自主车企偏爱SUV 销量数据存隐患 无论从自身产品规划还是市场导向来看，自主车企对于SUV的热爱程度均非轿车所能匹敌，有些车企甚至早已将轿车产品放到一个接近“舍弃”的地位，专注于发力SUV领域。长城汽车算是打响了当头炮，董事长魏建军曾在2014年公开表示：“轿车将暂时放弃，现阶段我

　许多人在购买自己的第一辆车时，都没有关注汽车保值率的意识。如果不幸买了一款保值率低的车型，将来要卖掉这台车的时候，才幡然领悟到保值率对一款车型的重要性。 　　所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。一般来说，一款车型的市场保有量、用户口碑、零配件价格和维修便捷程度等都会对保值率产生较大的影响。我们根据中国汽车保值率研究委员会发布的2016年汽车保值率数据，盘点出了10万元左右价格区间中保值率最高的5款车型（按在售车型车龄3年保值率排名）。 　　1

 毋庸讳言，中国品牌的发展史基本等同一部“模仿史”。从早期的“共和国长子”一汽红旗到后来的奇瑞、比亚迪等，模仿问题一直为业内人士诟病。这一点，车宇世界之前论述过，这里不想多费笔墨，搜索引擎+中国品牌模仿会有海量图文。4月销量数据显示，不仅轿车，中国品牌引以为傲的SUV车型也出现疲态。于是乎，不少人更是将中国品牌的竞争力疲软归咎于“模仿”，发出“生于模仿，死于模仿”的深深忧虑。然而中国品牌真会

今年4月份外资品牌乘用车共计销售1,037,735辆，较上年同期上涨5.0%，市场份额由62.9%降至61.1%，同比下降1.8个百分点。1-4月，外资品牌乘用车累计销售4,175,814 辆，同比上涨3.9%。 德系表现最佳 4月份，外资品牌主流派系中，德系乘用车销量最佳，同时其实现了11.1%的同比增长，是唯一实现两位数增长的派系，不过和3月份18.2%相比，略有不足。 此外，4月份销量实现增长的还有日系、美系和韩系，日系和美系乘用车销量分别同比上涨4.9%和3.8%至290,00

专车自出现以来一直备受关注，很多专车司机都过着月入上万，每天睡到自然醒的悠闲日子。然而，最近一起刷单案引起关注了大众关注——滴滴专车司机因恶意刷单涉嫌诈骗罪被提起公诉，除需缴纳罚金之外，还将面临牢狱之灾。 据报道，曾在去年9月因恶意刷单、非法套取补贴获利，被上海市公安局普陀分局刑事拘留的滴滴专车司机王某、董某等4人，日前因涉嫌诈骗罪被提起公诉，分别被判处8个月至1年有期徒刑，并各自缴纳罚金1000元。 事实上这并不是个例，此前北京海淀检方也对利用“

德国联邦机动车管理局KBA日前发布了该国最新销量数据，上个月德国市场新车销量同比增长8%，大众品牌增长3%，奔驰劲增22%。 今年4月份，德国市场乘用车注册量为315,921辆，同比增长8.4%。前四个月中，德国累计新车注册量达到1,107,345辆，同比增幅为5.6%。 4月份大众品牌实现了3.1%的增长，销量达64,577辆；前两个月累计销量下滑了2.0%，共计226,994辆。 上个月德国三家本土豪华车企中，奔驰同比劲增22.0%至30,075辆，奥迪销量同比攀升10%至29,7

根据乘联会发布的最新数据，2016年4月广义乘用车企业销量排名。一汽-大众和上汽大众分别获得当月和累计销量冠军，一汽丰田击败神龙和东风悦达起亚进入前十，东风英菲尼迪则同比暴跌76.9%，跌幅居前。 中国车市持续增长 2016年4月份，中国市场广义乘用车批发销量达到1,776,755辆，同比增长6.1%，延续了攀升势头。不计微客之后的狭义乘用车销量为1,698,832辆，同比提升7.7%，微客当月销量同比下滑20.3%。 在狭义乘用车细分市场里，4月份轿车销量同比下降3.4%至910,818

2016年4月国内乘用车前十企业（指狭义乘用车市场，不包括微客）销量前十企业依次是：上汽大众、上汽通用、一汽大众、北京现代、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安福特、一汽丰田。其中有7家企业销量同比实现了增长，而排名前三的企业月销则超过10万。 上汽通用五菱退出三甲，北京现代成韩系独苗 从4月份的销量来看，和3月份相比，一汽大众由第二退居第三，而上月排名第3的上汽通用五菱，本月销量退居第6，而上汽通用五菱也是仅有的三家销量同比下滑的企业之一。而与今年3月份的销量相比，上汽

长安汽车最近一年多被看好，其中一个理由是自主品牌推出的SUVCS75，在汽车市场上成为爆款，今年1月单月销量超过2.7万台。不过今年4月，长安CS75销量为1.2万辆，环比3月下降47%。 一般意义上，单款车型某个月销量的浮动并不会对车企整体业绩产生较大影响。市场真正担心的是自主品牌SUV经历全面的井喷期后，背后所面临的问题。CS75的直接竞争对手，国内汽车市场SUV销量长期排第一位的长城H6，不久实行官降。 合资品牌经过几年的调整，今年开始在SUV产品数量上开始大幅提升，投放到市场。合

今年1~5月，SUV继续大热，豪华车品牌、合资品牌或是自主品牌，都竞相推出自己旗下全新或是小改款的SUV车型。这些车型都有一个共同点，就是价格相当吸引人。对此，汽车专业人士表示，现在车企基本都靠SUV车型来抢市场，而且各个品牌的SUV车型从小型到中大型都已经相当齐全。 宾利玛莎拉蒂也推SUV 在今年的北京车展里，宾利、玛莎拉蒂等豪华车品牌都推出了自己首款SUV车型。对于豪华车品牌推出全新的SUV车型，汽车专业人士张小军表示，像宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华车品牌，他们之前所推出的产品比较少

4月全国召回的进口车数量比一季度3个月的总和还要多。南都记者统计发现，4月份全国共召回汽车642454辆，其中进口车就有303306辆，占总量的近1/2；而一季度召回的进口车总量才263809辆。被召回的进口车中，保时捷、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪均榜上有名。 被召回进口车集中在部分车型 据南都记者不完全统计，4月份斯巴鲁、保时捷、宝马、大众、现代、捷豹路虎、丰田、标致等品牌均有召回之举，总计召回642454辆汽车。在这 其中，豪华车共召回205818辆，占了近1/3；更加蔚为壮观的是进口

汽车车辆合格证被抵押，消费者购车后无法获得合格证，导致车辆不能正常上牌，令消费者非常苦恼。然而，据中消协今天通报，最近该协会发现有的消费者买车后拿到了车辆合格证，竟然不能挂牌上路。 通报称，有消费者来电反映，其购买某品牌家用汽车，带着相关材料去车管所上牌照，车管所工作人员告知其购买车辆的合格证已被注册上过牌照，不能 再次上牌。经调查，有不法分子盗用了汽车厂家的新车信息，用伪造的合格证为不明车辆抢先注册上牌，导致汽车厂家正常销售的汽车无法登记上牌。 根据中消协掌握的情况，华晨宝马、上汽大众

据欧洲《汽车新闻》5月2日报道，法国汽车制造商委员会(CCCFA)公布，今年4月法国新车注册量同比增长了6.5%，今年前4个月销量累计增长7.7%至698，212辆车。 其中，法国汽车制造商雷诺集团的销售量增加了6.1%，核心品牌雷诺销量增长到8%；经济型品牌达契亚销量微增0.6%。另一家法国车企标致雪铁龙4月本土销量上升4.1%；标致品牌销量上升6.8%；雪铁龙品牌增长1.4%；高端品牌DS销量同比下滑5.9%。 大众品牌汽车销量同比基本持平，仅微增0.2%。大众集团销量增长了3.1%