日前，重庆迎来了国内首个开放式公益性新能源智能汽车体验中心。该体验中心是由小康股份打造，目的是建立新能源产业大数据交流中心。显然，产业信息化时代，大数据正激活新能源汽车产业链。 譬如，大数据能够帮助解决新能源汽车推广难题。通过把充电端、生产端、使用端融合，实现数据信息共享，从而加快新能源汽车的推广普及。 简单来说，就是车主需要给新能源汽车充电时，可以得知最近的充电桩分布点；在充电过程，新能源车企能够获取汽车最新健康数据，对售后及 【点击详情】
在过去的几年里，汽车行业经历过不少变化。而即将走过的2016年，可以说是汽车行业的转折之年，在去年我国新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，两个指标均超过历史最高水平，但整车数据上涨的同时，4S店的日子却没有想象中的那么好过，而整个国内汽车后市场也在去年遭受到资本寒冬，如雨后春笋般冒出的O2O项目更是阵亡大半，2016开年伊始至现在可以说是市场调整时期，在上半年我们看到了倒闭的企业，也看到了登录新三板的企业，汽车保有量 【点击详情】
对于投资者和创业者来说，寻找全新的创投热点是一件非常重要的事情。近几年，随着汽车行业的发展，汽车业成为创投的全新热点，尤其是以智能汽车、车联网、物联网为核心的全新技术产业，将会成为最火、最热的创投热点。 据悉，经过多方讨论、研究和制定，我国智能汽车技术标准和产业规划已基本成型，并将于今年正式发布。据可靠消息，该技术标准主要针对智能汽车产业涉及的自动驾驶、车联网、物联网等诸多技术，制定安全、可靠、统一的行业标准；产业规划则将根据产业 【点击详情】
“没有中间商赚差价”这句话大家都听说过，这话是来自于一些二手车电商平台，用处嘛就是吸引一些消费者注意在他们平台买卖二手车。不过请大家想一想，二手车电商平台的本质是什么？当然是中间商了！那么中间商不赚差价能活吗？当然不能，因此高喊“没有中间商赚差价”要么就是慈善家，要么就是在说话，严格意义来说“没有中间商赚差价”这句话是一句完完全全的假话！ 狼来了的故事大家都知 【点击详情】
智能网联无疑是目前汽车行业最为关注的前沿课题，一个整车厂的生产工作70%以上都由供应商完成，一款智能网联产品能否形成稳定的品质体系，更多取决于供应链的优化。然而，中国本土零部件企业研发实力薄弱，自主车企不得不受制于国际供应商，成本和国产化问题难以解决。 2016智能网联汽车产业链合作大会上，蔚来汽车副总裁张洋对此表态，蔚来准备拿三代产品来培养中国人自己的研发能力。 具体而言： 第一代产品通过海外完成，虽然蔚来是中国的公司，但是 【点击详情】
日前，在河南郑州，中国电动汽车百人会夏季论坛拉开了帷幕，在这场以“安全保障、创新引领”为主题的论坛上，汇集了六百多位专家学者、国家部委和地方政府代表、行业企业代表。论坛的主要议题围绕着新能源汽车安全技术、安全保障体系、行业补贴政策、补贴后的政策走势等话题进行展开。 在本次论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，科技部副部长阴和俊、工信部装备工业司司长李东、交通运输部运输服务司副司长蔡团结、财政部经济建设司副 【点击详情】
在年初的政府工作报告中，明确指出我国要大力发展二手车业务。各大二手车商家、电商平台齐齐发力，开始进行疯狂推广。如今半年已过，我国二手车市场面临中考，那么考试成绩又是如何？ 根据中国汽车流通协会的数据显示，累计到今年6月份，我国二手车累计交易达到了477.43万辆，同比增长为3.59%。单从6余风数据来看，二手车交易量为81.87万辆，同比上升7.68%，不过环比下降了1.45%，这样的成绩只能说刚刚及格。 随着政府对于二手车市场 【点击详情】
莲花跑车（不是中国的青年莲花）在世界跑车迷心目中那是占据了很大地位的，在中国也拥有无数粉丝。但是因为种种原因莲花跑车并未能进入中国汽车市场正式销售，曾经有人预计如果哪家公司能够拿下代理，那么对这家公司来说是一个很好的发展良机。 前段时间有报道说，一家名为 “济南青年汽车有限公司”（以下简称“济南青年汽车”）即将引入莲花跑车的生产，此消息一出中国跑车爱好者们翘首以盼。可是时至今日恐怕莲 【点击详情】
2016年8月22日，梅赛德斯-奔驰全新E级长轴距版车型上市。新车本次共推出了6款车型，动力方面搭载的是2.0T涡轮增压发动机，新车官方指导价为43.68万-49.98万元。 全新一代E级长轴轿车基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，设计方面则采用了其最新家族式设计理念。此外，新车的尺寸相比现款也有明显增加，轴距加长了65mm，车内空间明显改善。而像全新S级身上的贯穿式大尺寸液晶屏（集成全液晶仪表和人机交互系统）等亮点配置也 【点击详情】
从今年起，我国车险制度进行了全面改革，车险改革的核心内容“3年不出险保费打6折，一年出险5次以上保费就翻倍”让很多车主表示压力山大。其实不仅仅是车主，很多汽车相关行业都受到了车险改革的影响，那么究竟有哪些行业受到影响？影响后导致的结果又是怎样呢？ 第一，对保险公司的影响 长期以来，商业车险费率厘定是以新车购置价为重要定价因素，保费与风险的相关度不高，频繁出险车辆与长期不出险车辆间的费率差异几乎没有 【点击详情】
“没有中间商赚差价”“车主与车主直接交易”这样的台词相信大家都不会陌生。这两句话来自于一些二手车电商，为了吸引消费者，他们打出了抛开中间商的旗号，用低价吸引消费者的注意。 这样的二手车电商的出现只有短短一年多的时光，在新车电商发展不利的时候，电商群体间目光锁定在二手车领域，和新车平台一样，大多数电商还是利用“低价、便宜”来吸引消费者，因此没有中间商赚差价成为他们& 【点击详情】
车险对于汽车消费者来说那非常熟悉的了，购买汽车以后首要的就是要购买车险，从目前的数据来看，全国汽车保有量已经突破了1亿辆，看来车险企业是赚了不少钱吧。但是在车险业一直有着这样一句话“车险亏损的，都是经销商赚的。”因此对于很多保险公司来说，车险只是众多产品中食之无味弃之可惜的鸡肋产业。 从目前的市场情况来看，车险的主要途径为4S店销售，剩下的就是保险公司比如电话车险等业务，相对来说4S店由于是汽车销售的主力， 【点击详情】
新能源二手车一直有着贬值率高，市场反响差等不利因素，在二手车市场乏人问津，同时也对新能源新车销售造成了一定影响。为了进一步扩大新能源汽车的销量，打造新能源车从新车到二手车的产业链，近日北汽宣布，将斥资1.8亿元打造新能源二手车置换计划。 北汽宣布，1.8亿为置换北汽新能源二手车置换北汽新能源车车专项基金，凡是置换北汽新能源纯电动车的车主，均能该置换基金，北汽也成为第一个新能源二手车置换车企。 根据目前最新消息显示，北汽新能源车与 【点击详情】
今年年初，新能源车骗补行为被揭露后引起广泛关注，也引起了国家相关部门的重视。近日有消息称，工信部将于今年12月发布全新规定，全面提高新能源汽车的制造门槛。 据悉，这项名为《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》目前正处于征求意见稿阶段，该规定将重新划定新能源汽车范围，提高企业准入门槛，强化产品安全监控，等三个方面进行展开。工信部也将从意见稿中对新能源汽车范围进行调整，预计将分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车等多种 【点击详情】
由于英国脱欧之后英镑持续贬值，各大欧洲车企开始拟定全新对策。近日，PSA集团提高了英国市场汽车的售价，意图用这种方法应对英国脱欧后的影响，从而挽回损失。 在此之前，日产以及菲亚特等车企就有意向提高车辆在英国的售价，以此应对英镑贬值的影响。而PSA集团走在了前列，8月初，英国市场的雪铁龙、标致以及DS品牌纷纷提价，PSA也成为第一个在英国提价的车企。 从标致品牌发言人处获悉，由于英国脱欧公投后，英镑兑欧元下跌了10%，因此PSA集 【点击详情】
要说今夏的头等大事，那必须是正在如火如荼进行着的里约奥运会，中华健儿披荆斩棘屡创佳绩，让无数国人为之呐喊。但是你知道吗？本届奥运会主办方，为了提升运动员的表现，提高赛场结果精准度，改善运动员和观众的参赛、观赛舒适度，运用了无数大数据支撑起了本届奥运会，根据不完全统计：里约奥组225亿美元总预算中，近20%都拨给大数据和电信解决方案，粗算一下，金额高达45亿美元。 据统计，在本届奥运会上，有将近250家公司为里约提供了不同的技术，用 【点击详情】
中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-6月，国内新能源汽车销量为17万辆，中国已成为新能源汽车最大市场，产销量累计接近50万辆。尽管总体数量不大，但部分车型已经进入了二手车的置换期。 一位熟悉二手车行业的人士透露，在新能源二手车流通环节，评估体系缺失等成为亟待解决的难题。“恰恰新能源二手车缺乏评估体系，造成了现在市面上车商不敢收、消费者不敢买的尴尬。”上述人士透露，与目前二手车市场低于六折的交易价格相比，比 【点击详情】
这两年，中国二手车市场发展迅猛，尤其是今年政府工作报告中将二手车发展已经纳入规划，无论业内业外对于二手车市场的发展是一片看好。 年初早些时候，有分析家认为——今年上半年二手车销售增量在1100万辆到1200万辆之间，而互联网二手车平台将会是主要阵地，二手车电商也将进入全面发展阶段。 但事实是否与预计相符合呢？8月1日，中国汽车流通协会发布了最新的二手车市场的交易数据，今年上半年全国二手车交易量477.4万 【点击详情】
